幾何 A 公佈售價 補貼後 15-19 萬元

4 月 11 日,吉利汽車在獅城新加坡正式發佈了主打新能源車型的品牌——幾何汽車

,同時還公佈幾何汽車首款車型幾何 A 的售價:補貼後 15 萬 – 19 萬。

幾何 A 公佈售價 補貼後 15-19 萬元

吉利表示選址在新加坡發佈旗下的新能源品牌,不僅因為新加坡的環保理念和幾何品牌的調性一致,另一個重要原因是,新加坡及東南亞國家也是幾何汽車的目標市場。

吉利在新能源領域發力了?

2018 年吉利靠不錯的產品力在燃油車領域佔領了一片天地,但市場已經開始逐漸發生變化,越來越多的用戶開始選擇新能源汽車,世界的能源結構也開始發生改變,趨勢已經非常明顯了,2019 年的日內瓦車展上,新能源汽車的比例佔到了 40%,所有的廠家都在佈局新能源市場。

雖然早在 2015 年吉利就發佈了藍色吉利行動,目標實現 2020 年國家第四階段企業平均 5.0 L/100 km 的油耗限值;實現消費者用傳統汽車的購車成本購買新能源汽車;實現 2020 年新能源汽車銷量佔吉利銷量 90%。但從推出的車型及目前的銷量兩個角度來看似乎距離目標還有一些距離,不過現在我們看到吉利的一些大動作。

今年三月,吉利調整了品牌戰略,將旗下的新能源車型拆分出來成為了一個獨立的品牌,在電動化的潮流中,這似乎是大多數自主品牌約定俗成的打法,但吉利與眾不同的是,它並沒有將品牌簡單地拆分為品牌名+新能源的後綴,而是給新品牌打造了一個全新的名稱——幾何汽車,不得不說這個名字非常有個性,但有些拗口,需要習慣一下。

幾何 A 公佈售價 補貼後 15-19 萬元

發佈會上吉利介紹這個名字代表了很多含義,在我眼裡倒是覺得實車上非常多的幾何元素詮釋了這個車名,發佈會上一些空洞的介紹反而沒什麼概念。

用一個全新的名字打一片全新的市場是一種很討巧的做法,但也是一種充滿挑戰的做法,你可以甩掉一部分原有品牌留給消費者的固有印象,建立一個全新的品牌形象和調性,但也需要花巨大的精力把這個全新的品牌打出去。

回顧一下吉利品牌的歷史,吉利在這點上有個非常成功的案例——領克汽車,吉利成功地建立了領克品牌,並打下了一片全新的市場,所以我對幾何品牌也有同樣的期待,新能源領域是一片更大的市場!

品牌很重要,但也需要產品的支撐,所以幾何品牌的第一款車幾何 A 的產品力如何?

幾何 A

在發佈會之前我們就對幾何 A 這款車進行過靜態的體驗,靜態體驗吉利新能源幾何 A,帶你瞭解更多細節,這裡就挑一些重點給大家介紹一下。

幾何 A 公佈售價 補貼後 15-19 萬元

下面是幾何 A 的一些核心參數:

  • 整車尺寸:4736*1804*1503 mm 軸距 2700 mm
  • 風阻係數:0.237 Cd
  • NEDC 續航:410 km/500 km
  • 電池組:51.9 kWh/61.9 kWh
  • 電機功率:120 kW
  • 電機扭矩:250 N·m
  • 百公里加速:8.8 s

續航方面幾何 A 和競爭對手們站在同一水平線上,值得一提的是幾何 A 的整車風阻係數做到了 0.237 Cd,較低的風阻對高速行駛時的能耗非友好,同時幾何 A 還採用了寧德時代 NCM 811 配方的三元鋰電池,目前已知的車型中只有蔚來的 ES6 84 度電版和廣汽的 Aion S 採用了相同的電芯,所以,在電池技術的角度,幾何 A 還是比較領先的。

幾何 A 公佈售價 補貼後 15-19 萬元

外觀上有兩個亮點,一個是電動感應門把手,對於這個級別的車型還是比較罕見的,而且實際的體驗也還不錯,另一個亮點是 180% 的全景天幕,車頂玻璃的總面積達到了 2.6 平米,使後排的乘客在空間上沒有什麼壓抑的感覺,非常通透,其他造型的設計就不展開了。

幾何 A 公佈售價 補貼後 15-19 萬元


幾何 A 公佈售價 補貼後 15-19 萬元


幾何 A 公佈售價 補貼後 15-19 萬元

內飾方面幾何 A 的設計比較前衛,風格也偏北歐,尤其是織物的座椅,前排的乘坐感受還不錯,對身體的包裹和支撐比較到位,但是後排座椅的感受相對一般,總體坐墊偏硬,而且沒有什麼支撐。

幾何 A 公佈售價 補貼後 15-19 萬元


幾何 A 公佈售價 補貼後 15-19 萬元

智能化上幾何 A 通過 6 個攝像頭、12 個超聲波雷達和 3 個毫米波雷達實現了 L2 級別的輔助駕駛,但目前市面上 L2 的輔助駕駛表現參差不齊,幾何 A 表現如何還需要等到實際試駕之後才能給出一個客觀的評價。

幾何 A 公佈售價 補貼後 15-19 萬元


幾何 A 公佈售價 補貼後 15-19 萬元

目前看來幾何 A 沒有明顯的短板,屬於有一定自己調性的產品,但主打的消費群體認不認可這種調性還不好說,今天晚上的發佈會上吉利 CEO 安聰慧公佈了幾何 A 的補貼後售價:

  • 高能超長續航 NEDC 500 km 版本:冪方版 19 萬元,立方版 18 萬元,平方版 17萬元。
  • 高維標準續航 NEDC 400 km 版本:冪方版 17 萬元,立方版 16 萬元,平方版 15萬元。

需要注意的是,這是 2018-2019 補貼過度時期的售價,6 月 25 日之後需要按照 2019 年的補貼重新計算補貼後的售價。

幾何 A 公佈售價 補貼後 15-19 萬元

看到這個價格我的第一反應不是這個價格怎麼樣,而是這個配置名真的非常幾何!

好了,說回價格,這個補貼後的售價在我預期之內,沒有很高,也沒有特別便宜,和同級別的廣汽新能源 Aion S 和比亞迪秦 Pro 在價格上再一次針鋒相對,三款同級別的產品,三種產品調性,消費者如何選擇?

我想這個決定了幾何 A 能否續寫吉利汽車在燃油車領域的輝煌。


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