蘭州在中國屬於幾線城市?

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蘭州做為市只能算三線,做為城則肯定是二線,城市則肯定是二線。



  • 做為市,主要是經濟、貿然、服務。蘭州做為甘青寧三省區物流集散中心,西北鐵公機綜合交通樞紐,西北電信、通迅樞紐,甘青寧科教、醫療、文化中心,具有獨特的區域功能。



  • 做為城,主要是政治、軍事功能。蘭州關塞功能明顯,控河湟唐蕃要道,自古就是中華聯繫青藏命脈通道,漢藏交流的主軸;依託黃河、祁連山、北部大漠,據河西走廊東端,固疆聯蒙通西域;沿黃河過銀川、包頭東進大同與北京成犄角遙控蒙古大原,過正太沿太原、石家莊東聯華北,以西寧、銀川為兩翼形成河湟戰略軸線。穩藏固疆控蒙而抑回,戰略要地位置特殊。
  • 做為城市,座中六聯,成交通關塞之勢。



  • 京蘭通道,蘭州-銀川-包頭-呼和浩特-北京。
  • 青蘭通道,蘭州-太原-石家莊-濟南-青島。
  • 隴海通道,蘭州-西安-鄭州-徐州-連運港。
  • 蘭福通道,蘭州-漢中-襄陽-武漢-南京-上海--或--南昌-福州。
  • 蘭海通道,蘭州-廣元-重慶-貴陽-南寧-海口。
  • 蘭昆通道,蘭州-成都-昆明-中南半島。
  • 青藏通道,蘭州-西寧-拉薩-尼泊爾-印度。
  • 青疆通道,蘭州-西寧-庫爾勒-喀什-巴基斯坦。
  • 蘭新通道,蘭州-武威-張掖-酒泉,額濟納-烏里雅蘇臺(蒙古原政治中心),哈密-烏魯木齊-中亞(西亞)-歐州。
  • 蘭州在一帶一路節點交通樞紐位置,地位突出。



蘭州在全國政治、交通、軍事、科教等方面地位特殊,綜合潛力較大。

  • 蘭州地處藏疆蒙回等主要少數民族之心位置,蘭州有36個少數民族,是西北多民族文化交融,交流中心,同時做為中華文明傳承區,是西北政治中心,穩定的基石。
  • 繁榮、穩定的蘭州將促進中華文明向西拓展,相反,落後、動盪的蘭州將弱化漢文化影響,西部伊斯蘭文化將向東拓展。



  • 蘭州是全國十大綜合交通樞紐,九大物流集散中心,十八大電信通迅樞紐。
  • 蘭州是原七大軍區蘭州軍區機關駐地,現西部戰區陸軍機關駐地。



  • 蘭州有1200多家科研單位,在校大學生數量及科技人員總數量在西北僅次於西安,但科技人員及在校大學生佔全市人口比例遠高於西安。



  • 蘭州在西北是唯一縮小城市管轄區的省會城市(1985年白銀從蘭州劃出新建白銀市),城區人口比例較高。



  • 西安,常住人口1003萬,城區人口500萬,約50%。
  • 蘭州,常住人口375萬,城區人口近300萬,約80%。
  • 烏魯木齊,常住人口近300萬,城區人口約255萬,約85%。烏魯木齊縣域人口只有45萬左右,外來常住人口較多。
  • 銀川,常住人口約220萬,城區人口約110萬,約50%。
  • 西寧,常住人口約236萬,城區人口約105萬,約45%。
  • 第一財經商業魅力城市,蘭州列二線末位。



  • 恆大研究院,百強城市發展潛力,蘭州列38位,三檔首位。


  • 在烏魯木齊2016年經濟負增長,2017年人口外流,銀川中阿之軸保留中取消阿之後,做為蘭西城市群核心城市,國務院再次確認蘭州在穩藏固疆及保衛國土安全的特殊地位,加快蘭州新區鐵公機綜合樞紐建設,蘭州國際陸港建設加快,蘭州自貿區籌備加快。
  • 繼蘭州至中亞、西亞、歐州通道後。
  • 中尼貿易蘭州對尼開放陸港,中國蘭州-尼泊爾加德滿都鐵公機多式聯運通道打通。
  • 中新多式聯運國際新通道,蘭州-新加坡,蘭州-曼谷鐵海空聯運通道打通。



  • 中國蘭州--巴基斯坦伊斯蘭堡鐵公機多式聯運通道打通。

  • 蘭州新區整車口岸,糧油口岸,果蔬口岸、電商口岸等先後批覆。蘭州國際港務區,蘭州新區綜合保稅區開關運營。



  • 蘭州大交通、大樞紐、大物流格局越來越清晰。




蘭州做為西北重工業基地,隨著工業出城入園,加大第三產業比例等,黃河之都蘭州藍已成常態。



  • 蘭州是黃河唯一穿城而過的省會城市,蘭州黃河上的橋多姿多彩。




  • 蘭州已開通西固--什川水上巴士,可乘船觀賞黃河兩岸風光。



  • 2018年蘭州被評為全國十大夜景城市。



  • 2018年蘭州也是全國十大網紅城市。

天佑中華紫氣東來


蘭州是幾線城市?各種說法各不相同,由於目前國家的經濟中心還是在東南,離遙遠的大西北很遠。大西北除了西安這個亮點或說是網紅城市外,大都默默無聞。

老一輩的蘭州人都記得蘭州的輝煌,曾經的蘭州軍區駐地,隴海鐵路起點,三線建設的大基地……無數思念都隨著那滾滾的黃河水而去,空留一個寂寞的蘭州城。

那個八十年代排名第十五六名的蘭州哪裡去了?失去的還有蘭州軍區的撤併和蘭州大學學子東南飛後的滿眼的無奈。

蘭州你怎麼才能讓大家想起?不單單是個地名符號!
如果還像昨日一樣,那你的地位將會更加尷尬。不管是二線的蘭州還是三線的蘭州,昔日的輝煌何日再現?



行雲流水1437995


蘭州作為省會,和廣州杭州合肥西寧拉薩一樣,當然是中國的二線城市。因為蘭州往上就到北京了,正好是二線的層次。

雖然蘭州作為二線城市,在二線城市中綜合實力偏弱,屬於比較薄弱的幾個二線城市。但是這毫不妨礙蘭州成為二線城市。

因為決定城市是幾線的,不是看規模指標,不是看發展程度,而是看這座城市的性質作用。

北京之下,作為一省之省會的蘭州,是妥妥的二線城市。


武大東湖



在國內城市分類中主要劃分級別:一線城市,二線城市,三線城市,四,五線城市等!


全國鐵打不動搖的一線城市4座

1.北京(全國政治經濟教育文化中心)

2.上海(全國經濟中心)

3.廣州(經濟發達省份,中國第三大城市)

4.深圳(改革開放第一經濟特區城市經濟發達)

經過近幾年來國內各大城市建設發展又湧現出“新一線城市”15座。二線城市30座,而蘭州從三線城市躍進二線城市行列。


蘭州這座黃河之城,地理構造南北兩山,黃河穿城而過,給這座城市平添了幾分江南水鄉般的味道!



經過幾年大刀闊斧的發展建設,蘭州在鐵路交通運輸建設中取得輝煌成績。“京蘭通道連接華北,西北地區,貫通京津冀,呼包鄂,寧夏蘭西等城市群。蘭廣通道連接西北,西南,華南地區,貫通蘭西,成渝,黔中,珠三角等城市群。通過隴橋通道連接華東,華中,西北地區,貫通東隴海,中原,關中平原,蘭西,天山北坡等城市群”。


這才是最終提升進級蘭州從三線城市進入二線城市主要原因。


西岸39059526


蘭州在今天已經升為二線城市,這是因為近幾年來蘭州的城市建設有比較明顯的進步。比如一年一次的蘭州馬拉松現在已經被評為銀標賽事。

基礎建設裡蘭州地鐵一號線是蘭州最大的工程也是全市市民最關心的事,每隔一段時間都會報道地鐵的進展情況。它也是蘭州人吐槽最多的一個工程,原因就是因為修地鐵堵車堵路,每天上下班高峰期基本就只能往前小距離挪動了。不過吐槽歸吐槽,既然城市要建設肯定會影響交通,不過現在比起以前好多了。堵車時間也不太長了。因為今年11月一號線已經全線洞通了,官方的說法是18年6月通車。



還有一個比較大的項目是要在安寧區建一個國家一級標準的客運樞紐站,安寧區屬於蘭州的高校學區,這個工程建成後可以很大程度方便高校學生的出行。蘭州與其他省市的高鐵也將陸續開通,包括寶蘭高鐵、蘭渝線、成蘭高鐵、中蘭高鐵等。蘭州新區是國家設立天津濱海新區、重慶兩江新區、上海浦東新區、浙江舟山群島新區後的第五個國家級新區,可以看出國家是非常重視蘭州的發展。可以說只要蘭州發展起來了就可以帶動整個大西北的經濟發展。


說一說蘭州美食


蘭州作為一個省的首府,我很久就想去看看。

誰知我們29個柳州遊客到了蘭州、青海等地高高興興的遊玩,在今天2019.4.11號早上8點鐘,在蘭州機場過安檢時,辛辛苦苦排隊等候到了的時候,突然安檢人員說設備壞了,讓我們到另外的地方又從新排隊,希望有關人員平時要注意保養設備。


歲月如歌敬民


蘭州物價夠二線,城市建設夠四線,城市傳統文化夠五線,市民素質夠三線,政府作風夠三線,經濟發展在六線,收入在五線,環保夠三線,政治七線,勤勞程度七線,治安夠三線,精神面貌五線,廉潔指數四線,娛樂文化六線,思想品德三線,創業率六線,失業率六線,幸福指數五線,醫療教育費用二線。聰敏智慧四線。砂鍋裡煮的洋芋蛋,炕上睡的尕老漢,自己去算蘭州是幾線城市,有些地方大概有差錯,希望朋友們批評指正補充。


想你好幸福627


不知道中國有沒有末線城市。如果有,非蘭州莫屬。


老林文玩



12月1日晚央視財經半小時全篇已經釋放重大信號……蘭州將再次成為西北交通物流工業中心,甘肅官員打洗牌之後,國家將大力扶持蘭州新區加速產業調整和吸引投資!萬達首先將在蘭州新區投資400億建立產業園……蘭州自建國後的二次騰飛指日可待!


詐騙犯白治理


蘭州是當之無虧的二線城市。地處黃河之濱,高樓大廈林立,交便四通八達。是重工業基地的重要城市。風景優美。盛產香甜可口的白蘭瓜、西瓜。冬果梨、蘋果等。教育方面:有蘭州大學,西北師範大學,蘭州交通大學,蘭州理工大學,西北民族大學等高校。從國家西部大開發戰略方針來看,這座位於全國中心地帶,又是通往歐洲和西亞的要道。在不久的將來一定會成為一個美麗的大都市!我愛我蘭州,更愛我65年畢業於我的母校蘭州大學。


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