頭髮總也長不長
如果從開的角度和性價比而言，雅閣是勝出的；但從車輛所呈現出來的高級感來看，似乎是凱美瑞勝出一籌，看你自己喜歡那個了。不用噴，本人是10代雅閣混動車主，已經行駛了5000多公里。
先說價格吧！凱美瑞和雅閣在美國的價格幾何是一樣的，但在中國市場是有差距的。雅閣的廠商指導價在16.98萬元起，凱美瑞是17.98萬起，考慮到市場上的雅閣的優惠比較大，實際上，雅閣的成交價要比凱美瑞低了2萬元左右，這是個驚人的數據。所以，從性價比而言是雅閣勝出的。從銷量上來看，雅閣一個月超過2萬輛，當然，凱美瑞也很出色，在1.7萬輛左右，並且成交價格堅挺。
再從車輛本身造型設計來看，當然是見仁見智。雅閣除了“齙牙”式的前臉外，其它各還是不錯的；八代凱美瑞比上一代而言也有了長足的變化。
動力方面也是雅閣更好，雅閣的0到100公里/小時的加速更快，低配車型這個優勢更明顯。尤其是混動車型來看，其在60公里以下的時速就是一款增程式電動車，雅閣的加速也比凱美瑞的感受來得強一些。而且雅閣在動力更好的情況下，油耗還更低，總體而言，還是雅閣還是好開一點，凱美瑞也不錯。
現在有很多人喜歡自然吸氣發動機，但是在動力油耗表現上，自然吸氣跟小排量渦輪增壓的差距越來越大。你像豐田這款2.0L發動機，在這方面不管是跟本田的1.5T還是跟大眾的1.4T比，都有明顯的差距。
凱美瑞能有如此之高的成交價，當然是有其過人之處了。比如說比如說安全性，沒有偷工減料（據說豐田還沒找到既節省成本、又滿足TNGA要求的辦法……）。這點可以通過中保研最新的測試可以看出來，凱美瑞的表現和海外車型一樣，安全成績很好，而雅閣雖然成績不錯，但是跟海外車型比有明顯差距，安全材料有所縮水。
還有一點不能不提的是，凱美瑞的靜音效果要比雅閣好出不少，當然，本田可以強調“買發動機送車”，是為了讓大家聲音才有興奮感。（鹿鼎記）
DearAuto
這倆車各有優劣吧，說真的要論看到見摸得著的地方，我更喜歡本田雅閣。各方面綜合比較起來，雅閣都要更討我喜歡。
首先從外觀上，凱美瑞的新設計讓不少人叫好，但這有個前提——之前的豐田在外觀上實在是不怎麼樣。在人們對豐田的設計要市區信心的時候，新凱美瑞這樣一般偏上的顏值，足夠讓人吹一吹了……
雅閣從在海外上市，一直到現在，都被人調侃成大思域，但是外觀設計上，我覺得還是比凱美瑞更好看一些的。當然這東西見仁見智，不過雅閣這個外觀還有一個成功的地方，同樣是溜背設計需要犧牲後排空間，雅閣的後排比凱美瑞要出色一些。
動力方面也是雅閣更好，雅閣的0到100公里/小時的加速更快，低配車型這個優勢更明顯。甚至混動車型的提速，雅閣也比凱美瑞的感受來得強一些。而且雅閣在動力更好的情況下，油耗還更低。
雖然還是有很多人喜歡自然吸氣發動機，但是在動力油耗表現上，自然吸氣跟小排量渦輪增壓的差距越來越大。你像豐田這款2.0L發動機，在這方面不管是跟本田的1.5T還是跟大眾的1.4T比，都有明顯的差距。
豐田TNGA大大提升了操控性，新凱美瑞的駕乘感受都比老款強，但是跟雅閣比起來，我個人感覺還是差一點。雅閣這一代的操控真的比較出色，有興趣的朋友可以試駕一下，我個人是比較喜歡這種調校的。
當然凱美瑞也不差，總體來說這一代日系在操控方面的高級感有了明顯加強，跟同級別的大眾、通用車型的差距變小了。
不過凱美瑞強在在一些看不見的地方，比如說安全性，沒有偷工減料（據說豐田還沒找到既節省成本、又滿足TNGA要求的辦法……）。這點可以通過中保研最新的測試可以看出來，凱美瑞的表現和海外車型一樣，安全成績很好，而雅閣雖然成績不錯，但是跟海外車型比有明顯差距，安全材料縮水無疑。
所以說，如果更喜歡自己的感受，那麼我覺得雅閣要比凱美瑞強一些的；如果是特別在意一些細節上的東西，那麼選凱美瑞肯定沒有錯，豐田就是擅長做一些讓人很難挑出大毛病的車型，我們都習慣叫它們“中庸”。
老胡評車
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曾經B級車裡的日系三傑——凱美瑞、雅閣、天籟，凱美瑞與雅閣還好，但是天籟確實是有些落寞了，對於喜歡日系車的朋友們來說，想要購買一款合適的B級車如今多是在雅閣與凱美瑞之間做選擇。
雖說二選一比三選一簡單些，但是單純的做選擇既不簡單也是不負責任的體現，所以這就需要多方位的進行對比，然後選一款真正適合自己的車，接下來我就將雅閣與凱美瑞進行多方面的對比，方便大家挑選。
首先就是外觀，如今各大汽車廠商都在競爭年輕市場，在外觀上更是迎合年輕人的胃口，8代凱美瑞與十代雅閣都對外觀進行了更加年輕化的設計，特別是凱美瑞鋒尚版的車尾設計，更是堪稱同級最運動，而雅閣的外觀雖然時尚運動，但是整體造型非常和諧，還是有一些大氣在裡面，如果單純外觀對比的話，我想雅閣的受眾更多些。
內飾的話，凱美瑞內飾風格也有了很多的改變，這主要是是其中控佈局的大變樣，而雅閣的中控佈局以及內飾風格依然是中規中矩，這也說明了雅閣還是沒有完全拋棄它的一些商用屬性。別出心裁與中規中矩之間到底要怎麼選，這還用看個人愛好以及實際需求。
在車身尺寸上，凱美瑞的長和高略勝雅閣，而雅閣則是在軸距與寬度上略勝一籌，雙方可以說是各有輸贏，並且它倆相差的幾毫米其實也並不影響實際的乘坐體驗，所以這一關雙方可以說打成平手。
動力上，雅閣的採用1.5T、2.0L以及混動搭配CVT的組合，特別是它的1.5T地球夢發動機更是表現極佳。而凱美瑞則還是自吸的天下，2.0L、2.5L，特別是它的2.5L發動機，熱效率極高，燃油經濟性非常好。
售價方面卻是雅閣比較受歡迎，雅閣官方指導價16.98～25.98萬，而凱美瑞官方指導價17.98～27.98萬，定價稍高於雅閣就算了，連優惠也低於雅閣，這一來一去就差了好幾萬，這也難怪雅閣的銷量要高於凱美瑞，價格是一個很大的因素。
綜上所述，我想糾結於雅閣與凱美瑞的朋友心裡應該已經有了答案，確實雅閣的的性價比要稍高於凱美瑞，趣兒哥也是推薦入手十代雅閣。
趣兒哥說車
車界老司機
雅閣換2.0T絕對秒殺凱美瑞
自由飛翔20924
就現在的市場行情來說，雅閣更值得入手。現階段凱美瑞基本沒有優惠，2.0的高配要19.98萬元，而相同的價格可以買到雅閣的混動版本，並且還有3-5000的優惠。所以在產品力差距不大的情況下，當然是入手價格更優惠的了。
汽車銳觀點
凱美瑞更可靠。如果實在喜歡雅閣，那就選擇銳混動。或者二手自吸雅閣，避開1.5T為好。
海參崴以西29364926
凱美瑞，這都不用討論和研究
漁人碼頭924
每一代這兩款車都很難抉擇，現在最新的這兩款車，外觀動力雅閣勝出，保養跟可靠性凱美瑞勝出。蘿蔔白菜各有所愛。兩個是你選哪一個也不會後悔，也會後悔沒有選另一個的車。
運城逗比
還是喜歡，凱美瑞，2.5運動雙色， 帥
