近日據媒體報道，國產第四代航空渦扇發動機已經取得了突破性進展，預計在不久之後便可以投入戰場使用。對於中國軍迷來說，這款代號為"渦扇15"的第四代大推力發動機可謂是"猶抱琵琶半遮面"，雖然我們一直都能聽到它的消息，卻始終無法瞭解到它的"廬山真面目"。不過，這些都將成為過去式，渦扇15大推力渦扇發動機即將在不久之後與公眾見面。
作為一款和殲20戰機配套發展的發動機項目，渦扇15發動機誕生之初便是朝著高推重比，大推力和低油耗，強通用化的方向發展的。在這之中，我們攻克了諸多技術難點，對外界成熟的發動機型號進行了廣泛分析。可以說，渦扇15發動機是一款集"百家之長"而誕生的發動機。據相關軍事專家的推定，渦扇15發動機在裝備殲20戰機之後，最少能夠實現1.6馬赫的超音速巡航，當然，除此之外，渦扇15發動機的另一個強大用途便是能夠成為海軍艦載機的配套動力。
目前，海軍方面也有隱身重型戰機發展計劃，登上航空母艦，起飛作戰，這是很多人都想看到的畫面。如果說單純的因為這一項目而專門研發一款大推力發動機，顯然會造成資源的浪費和技術重複的畫面。美國方面為了解決這一難點，特意讓F-35戰鬥機的F-135發動機多平臺通用。以海軍陸戰隊的F-35B垂直起降發動機為例，它就可以實現垂直起降或者短距離起降，這也是發動機強悍的性能帶來的好處。有鑑於此，我們的渦扇15發動機未來也能這樣。
而除了上述的這些原因之外，渦扇15發動機還可以作為下一代發動機的技術基礎進行擴展。目前世界發動機的發展脈絡無一不例外都是從上一代的基礎上進行改進從而設計新的發動機。即使是設計過程中加入了其它的先進技術，也同樣能夠帶來意想不到收穫。考慮到下一代發動機的推重比普遍將會達到或者超過15一級，如果沒有技術傳承的話，是很難實現這一技術高度的。所以，渦扇15發動機的意義就顯得十分重要了。
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