“靈雀B”縮比模型風洞首秀
近日，航空工業氣動院依託8米量級迴流式大型低速水平風洞FL-10風洞，在開口試驗段順利完成了“靈雀B”驗證機縮比模型的首次風洞自由飛試驗。
風洞自由飛試驗
是一種通過遠程控制實現動力學相似模型在風洞試驗段內六自由度飛行的試驗技術。該技術主要用於評估飛行器的操縱性、穩定性和飛行品質，有助於概念設計階段優化飛控系統設計，是目前飛行模擬度最高的風洞試驗技術。
⇝“靈雀B”驗證機風洞自由飛試驗
本次試驗的縮比模型翼展長1.5米，由兩臺電動涵道風扇提供動力。試驗相繼完成了起風階段的平衡狀態自校準、巡航迎角下的定姿穩定飛行、控制律實時調參等科目，成功實現了六自由度耦合操縱模態下的自動增穩與姿態指令控制演示。
⇝“靈雀B”驗證機
航空工業試驗團隊在已有風洞虛擬飛行試驗技術的基礎上進一步探索，完成了風洞自由飛試驗系統硬件平臺搭建，突破了動力學相似模型設計、飛控系統設計集成、數據實時採集與通信等關鍵技術。
在團隊協作努力下，在較短時間內實現了“靈雀B”驗證機動力相似模型在風洞中的六自由度飛行，使航空工業在新型動態試驗技術領域實現了顯著突破，將為氣動-飛行-控制一體化設計提供重要的試驗平臺。
⇝項目團隊與“靈雀B”驗證機
截至目前，航空工業FL-10風洞是國內唯一具備在開口試驗段實現帶動力縮比模型自由飛的大型生產性風洞，中國商飛北研中心“靈雀B”驗證機也是唯一在風洞內實現帶動力六自由度飛行的民用創新佈局概念機。
“靈雀B”驗證機是目前國內最大的用於驗證新一代民機氣動佈局的噴氣式縮比飛行驗證機。該機採用大邊條翼融合佈局和可收放起落架，機身大量運用複合材料，次承力部件和起落架均採用了先進的3D打印技術。
“靈雀”系列驗證機屬低成本飛行測試平臺，不僅有助於民機型號研製前期的先進技術預先研究，在民用無人機技術驗證與測試開發方面也具有廣闊的應用前景。該系列驗證機項目的研製採用了開放式實驗室的合作模式，參研機構還包括中國航空研究院、航空工業試飛中心以及北京航空航天大學等7家單位。
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文字：吳佳莉、王延靈
攝影：範興瑞
主編：劉 煊 監製：謝林軒
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