趙俊26151148
我認為，沒有規矩，路再寬，高架再多都弄不好。特別是貴陽人的駕車習慣，是該糾正糾正了。
一是管理好非機動車包括摩托車，包括他們的牌照和駕照的發放，都應該更加需要通過正規考試和安全交通意識的考核，非機動車和摩托車道應該劃出來。在沒有條件劃的路段，應約定必須位於道路右側1.5米以內，超過被監控抓拍就納入失信名單。如非機動車或摩托車違章，出現事故負全責，絕無所謂的人道主義，弱勢一方的說法。
二是路口應多安裝反向監控，抓拍路口實線變道，搶道的行為。不願排隊待轉的車輛在直行道上搶轉彎道的線應該重罰！發生刮擦負全責。
三是管理好公交車，出租車。貴陽大街上橫衝直闖的主力就是這二位爺。我坐公交車就是求個平穩安全。不是坐以前的中巴車。
四是想一套好辦法，管管黑車，尤其是隨意路中間停車喊客的那種情況太多了，一路上走走停停，後面的車沒法快速通行。
五是取締一環尾號限行和專段號牌。自從有了這個自比北上廣的政策，車輛保有量持續上升。變得越來越堵。變相刺激了車輛消費。貴陽人缺的不是錢，你以為你限行，他就買不起兩臺車輪著開了？
六是切實的研究一下早晚高峰期路口交通控燈的事兒，為什麼大家覺得交警只要用手控燈來控制路口流量，通行就比以往更慢了呢？是心理問題還是實際問題？
七是有的地方該取消轉盤了，該修立交就修立交，沒有條件的地方根據車流向情況，可以單獨修向左右或者直行的單顆橋嘛！
以上柮見，估計政策制定者也看不見。。
ID6233
我是貴陽車主，其實真想解決貴陽堵車問題很簡單！一：減少路邊施劃的停車線，二：減少單行線，三：合理設置紅綠燈時間，我每月都來珠海市，珠海市紅綠燈時間設置的就很好！等紅燈時間長，但一個綠燈基本能通過所有等紅燈的車，上百輛車！四：減少紅綠燈處警員，增加路巡警員，發現違停，事故車及時處理，五：儘量提高限速標準城區60，郊區及高架橋上，80公里，六：合理設置攝像頭儘量減少，七：城區應儘量發展高架橋，大量減少紅綠燈，八：城區應加大設置立體停車位，解決停車問題。
知足常樂251013401
城市堵車，經濟發展中的坎，許多發達城市早就經歷過，看來貴陽還晚一點。咋解決？一是在出現問題前，提前謀劃很重要：修寬街道，增供車位，合理佈局。但實際上，過去限於經濟實力與認知，多半做不到位，結果都是遇到問題，嚴重突出了才重視，但改的成本就大很多。所以，城建規劃要有前瞻，哪怕當時經濟困難一點，先預留一定發展空間為好。二是己經出現問題了，比如現在的貴陽，那隻能面對現實設法加以解決或緩解。通行的方法有：加強交通疏導，加強執法巡察；加強停車管理，處罰亂停亂放；將機關丶事業單位的圍牆拆除，增加停車位；在大商場，娛樂場，辦事集中的地方修建立體停車場，等等。方法還多，結合自己城市情況因地制宜解決。限號是最簡單最粗暴最無奈最笨拙最不得人心的方法，是沒有辦法的辦法，不到萬不得己，不可輕用。
老巖ly
其實主要原因還是國民素質問題最重要，有些司機開車很自私，無論貴州本地人或者外地人，好像道路是他家修的一樣，想怎麼開就怎麼開，本來貴陽現在修路已經夠堵的了，他一個人霸佔著兩點車道，慢慢吞吞的，根本就不在乎後面堵不堵車，還有一些司機不管是路口還是車道亂停車，對造成交通擁堵行為嚴重處罰，去參與交通指揮一個星期，因為扣分罰款對那些條件好的司機根本就起不到作用。
用戶681098096724
所有路口取消紅綠燈，一律直行和右轉，多修迴轉車道(天橋或地下通道迴轉)解決左轉或掉頭車輛問題，增強道路循環功能。加快軌道交通建設，提高軌道公交運力，減少地面公交車輛。嚴禁一切非法車輛上路，加強非法營運整治清理(長期有效的)。只要城市管理者具備足夠的水平、決心、眼光、能力，何堵之有？
偏山野老
貴陽堵車主要是紅綠燈太多而且設置不合理，交通管理部門重在罰款收錢而不是提高道路通行能力，管理水平低下，堵車時見不到交警，違停時交警分分鐘出現，導向出現問題永遠都管不好
難以抗拒886
第一點，路窄，這是硬傷。以前的規劃問題。第二點，亂停車嚴重，黑車猖獗，三車道硬生生給你停成一車道。第三點，本來路就窄，還給你畫上停車線。弄成收費停車場。馬路上畫條線就收費。關鍵是還有收費標準，不知道誰允許的。第四點，停車場嚴重不足。應該多建立公眾停車場。小區停車場應該充分發揮利用。
嗨三哥179245883
取消所有街道停車帶，從嚴打擊黑車黑摩托電動車，所有斑馬線完善信號燈，一律按交通信號行車和走斑馬線，增設非機動車道，城市非主幹道停車只能夜間22點至早上6點50之前，且不收費，斬斷利益鏈，行人交通違章一律按法規處罰，做到責任明確，一環線全城單向行駛。
凱旋140632514
如果取消了所有搞營運的黑車，可以說能減少城區裡面幾千上萬的車輛，因為不管你站在貴陽街上任何地方半個小時左右，都會有好幾輛黑車停下問要不要車。
用心交流68792930
貴陽就是一個奇葩城市，每到週末不限行車主都要開出來炫耀一下，好像不知道有臺車，屁大點城市走路都不用多久，開車辦事停車費都夠打車，問題不一定有停車位，每到週末比工作日都堵，我建議週末實行單雙號限行這樣就公平
