數學老師的粉筆
這次西安奔馳事件，奔馳總部對利之星4s店是否會有什麼處罰？估計大家最想看到的就是取消代理權，但現實中比較困難，一方面要看奔馳的決心有多大，畢竟西安利之星後面的勢力盤根錯書。一方面要看當時的代理合同中有沒有相關規定，沒有規定就貿然取消代理，在法理上也講不通。最大的可能，還是對其罰款、責令改正。下面，我就簡單說說奔馳對西安利之星4s店如何處罰的這些事。
Q奔馳總部為什麼不會取消西安利之星的代理權？
西安利之星是西安最大的奔馳4S店，之前因為質量問題、強制保養等問題已經被媒體多次曝光。之前傳播最廣的就是銷售捲款逃跑、欠款遭堵門等等事件，可以說劣跡斑斑。
但這些問題曝光後，也沒看到奔馳總部對西安利之星的處罰。當然，這是4S店的行為，奔馳總部是可以不理，但要知道4S店賣的可是奔馳，砸的也是奔馳招牌。奔馳總部一直未處理西安利之星，最根本的原因西安利之星的背景深厚，很難撼動。
根據媒體披露的消息，西安利之星的股東只有兩個，分別是中星集團有限公司和西安航空發動機集團天鼎有限公司，中星集團有限公司持股比例75%。中星集團可能大家不認識，但他旗下的利星行汽車估計很多人都聽過，是奔馳豪華車的經銷商集團。
西安利之星法定代表人是顏健生，擔任法定代表人的企業多達128家，不僅在梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司中擔任董事，而且還是馬來西亞“拿督”。
要知道，拿下大城市奔馳代理權的肯定不是凡人，畢竟豪華車銷售在國內多年來是穩賺不賠的生意，而且利潤非常高，其他的我就不多說了。
奔馳總部會如何處罰西安利之星？
處罰還是必須要處罰的？不處罰不足以平民憤，也必然影響自己的品牌公信力。但一旦處罰，不僅對西安利之星造成影響，也會影響其他4S店的士氣。所以奔馳總部肯定會此事慎重考慮，既然取消代理權是不太可能的事情，最大的可能就是內部處理，無非就是罰點款、責令改正，象徵性的做個姿態，估計連停業整頓都不會下達。
我們都希望奔馳能夠以壯士斷腕的魄力，對西安利之星重重處罰，但現實中又有多少商家是按照消費者意願做的呢？奔馳真能下的了手？
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大眼曉車
我個人感覺奔馳總部對西安利之星不會做出什麼處罰。因為整個事情的來龍去脈並不是大家所看到的那樣，車主買到這臺漏油的奔馳為何4S店不退呢？據我從網絡上了解事情是這樣的。當時車子在沒開出站裡就出現發動機漏油，車主說了銷售為了多賣臺車，告訴車主沒事，當車主開著車子到外面加油站裡，中控顯示要加機油，車主又打電話給銷售說這事，銷售還是說沒事，這是進口車，車主就被忽悠著加完油開車回家，第二天去交了稅併到車管所上了牌。
事情到這步，做汽車行業的都會知道，到這裡換車是不可能了，退車更不現實，換車是在個人名下了，不能說沒法換了只能說換著很困難，只能讓媒體力量介入和奔馳總部溝通才有可能能換車。憑我們個人力量，根本不會實現換車，至於退車呢？車主是首付並貸款了，所以說，退車要把後期的貸款全額還上，退車更困難，所以說，事情就麻煩就在這。
咱們從消費者的角度來說，自己買臺新車，誰都開開心心的，況且是部66萬的大奔，但偏遇到了發動機漏油，這對誰都不爽，換髮動機肯定不幹，我新車沒怎麼開你就換髮動機，那後期你指不定給我換啥呢，這不是忽悠人嗎？所以說，消費者不斷和利之星溝通，但得到的結果先是承諾換車，再是協商換髮動機，再到啥話不說，直把車主逼到無路可走，才出現網上這段視頻。
對於4S店前期這臺車從出廠檢測到店裡的入庫檢測，再到店裡的出庫檢測這中間肯定是有漏洞，如果正常的話不會讓這臺漏油的發動機再流入消費者手中，這中間的漏洞有奔馳生產商的也有4S店的，所以說發動漏油的車子就是不合格產品，你奔馳是如何讓出廠直至利之星呢？這中間的事情我想奔馳和利之星一定要查清楚。
迴歸正題，奔馳總部我想不會為這點事情對西安利之星有任何的處罰，大家可以百度下利之星的法人就知道這人的不簡單，所以奔馳總部不會對利之星有所處罰，相反，是西安的職能部門會不會對西安利之星處罰是兩說，我個人認為，職能部門就是處罰對於利之星也是九牛一毛，對它的經營和銷售根本不會構成大的危害。利之星的生意照常進行，該買的照樣去買，大家看吧。
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鄭州享宇
奔馳汽車對涉事經銷商因為處理客戶問題不妥善，對品牌經營造成負面影響，做出經濟方面響應處罰和運營改善整頓是有可能的。但因為此事就取消該經銷商在當地奔馳汽車品牌授權的做法估計沒那麼容易。
再說了這種涉及產品質量和銷售、服務環節存在的有爭議、不透明消費的問題可不只是這一起，似乎高端品牌都這麼幹吧，不論寶馬，奧迪等等暢銷車型，特別是奔馳這種數一數二的高端純消費品，因為資源所限，品牌，客戶明明知道就是被宰，還要買的心理，也是無可奈何。
西安利之星這一次的事件是女客戶因為相對弱勢，在跟經銷商溝通處理問題的過程中因為經銷商銷售的各種推諉和搪塞，態度，金融消費不透明，交車發現提示需要加機油，店裡銷售處理問題拖延等等沒有達成共識，只好通過網絡媒體釋放出來，尋求社會輿論幫助，響應的人多，引起關注了，才會有推波助瀾的作用。
其實，這種事情不光奔馳有，大大小小的品牌汽車應該都會有，只是經銷商、客戶，處理問題的態度，方法不同結果也不同罷了。汽車是個大宗機械電子產品，要做到100%還是有點小難度，特別是一些偶發故障，那才叫頭疼。
回到開頭還是要解決車的問題。大家說呢？
A帶你去看晴空萬里
安監部門應該對奔馳中國總部進行鉅額懲罰，不是4s店個案，沒有懲罰制度的管制，這邊罰了那邊又起，一定要從源頭抓起！
手機用戶4939617296
肯定不會！還指望他們完成年度業績呢！
18889999333
罰酒三杯了，自家人的事，什麼懲罰也只是對外說的，但是賣這輛車的那個銷售肯定慘了，3月份的工資如果沒有發的話，那估計也發不出來了。
龍哥李哥龍
難道全部都是4S店債任嗎？
手機用戶52375895508
應該是有的，這次影響力太大了，處理不好的話今後很長時間都會受到影響。就奔馳內部而言，公司有公司的制度，不處罰不足以服眾。再說一個好的品牌被玩爛了，換成誰也會生氣。
燚火源之神
哎呀，你們想多了，象徵性有，其它就別亂想了
用戶5376157415158
自己的胳膊腿，能怎樣？
