鑫鑫219447717
汕頭現在想謀劃江灣新區，我認為是在做亡羊補牢的事情。本來，在90年代潮汕三市拆分的時候就應該大力發展榕江南岸幾個鎮，並把它納入中心市區一併發展。遺憾的是當時的領導缺少戰略眼光，錯失了機會。特別是在10多年前，當時的領導鼠目寸光，居然罔顧事實，仍然把榕江南岸那塊未開發的處女地、那塊肥肉涼到一邊，悍然不顧民意，強行填海造地，想大力發展東海岸區域。這種勞民傷財的愚蠢做法，終給自己戴上了手套。此種做法，捨本逐末，顯然也激怒了國家及省政府等上級領導。於是才有了把機場搬到揭陽，把高鐵站建到潮安。這個時候，本來一心一意想往外海東部發展的汕頭開始心慌了，從整個潮汕來說，自己居然變得偏居一隅了。於是，去年才匆匆茫茫把眼光聚焦到榕江南岸那4個鎮。急急忙忙聘請專家規劃江灣新區，並希望把它上升到省級機構層面，希望未來能夠以省級權限統御江灣新區附近潮汕幾個鎮，特別是潮汕機場及潮汕高鐵站。這也算是汕頭城市發展過程中的一件亡羊補牢的大事吧。應該趕緊謀劃，趕緊成立機構，寧可讓東海岸新城慢下來，也要舉全市之力盡快把江灣新區發展起來。汕頭只有把江灣新區發展起來，才能夠在潮汕三市中繼續執牛耳。因此，現在汕頭想大力發展江灣新區，不僅是必要，而且是全球潮汕華僑潮商、國家及地方政府的迫切期望。
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汕頭會不會成立江灣新區？“江灣新區”第一次被提出是在6月 汕頭市委十一屆六次全會上，它與臨港自由貿易區、華僑試驗區、國家高新區並稱為汕頭的“四大平臺”，主要規劃範圍為牛田洋片區和潮陽榕江片區4個鎮（河溪鎮、西臚鎮、關埠鎮、金灶鎮）。相比其他三個平臺，“江灣新區 ”特別是潮陽榕江片區的75公里海岸線，可以說是一片待開發的處女地。也正是因為如此，它的未來與發展是前途無量的。那麼隨著省道S234線揭海公路和在建的汕湛高速公路、潮汕環線高速公路均貫穿河溪鎮全境，其中，在建的潮汕環線高速桑田樞紐立交就在河溪鎮鎮北。不久的將來，隨著潮汕環線和汕湛高速公路的建成通車，河溪鎮的交通將更加便利。可以預見，隨著建設汕頭西翼現代化新城區、打造榕江新經濟走廊的戰略部署一步步化為現實，河溪鎮將步入新時代發展的快速軌道，主動融入榕江新經濟走廊，融入粵東一小時經濟圈。江灣新區的規劃有利於揭陽與汕頭，汕頭與潮州之間的聯繫，起到了既能治理榕江，又拉近了三市經濟合作的關係。
從區域優勢上講，省道S234線橫跨關埠鎮全境，與潮汕機場僅一江之隔，廈深鐵路穿境而過，距潮陽站不足10公里，建成通車的潮惠高速公路和正在建設的潮汕環線高速公路均從關埠經過。近年來，隨著機場、高鐵、港口以及高速公路貫通，關埠的區位地理優勢日趨顯現。江灣新區還規劃了礐石風景區等多沿濱海景區連成一片，打造成汕頭的一張旅遊的名片。並且建設公立養老機構，投建高端養老綜合體， 完善居家養老服務網絡， 從而帶動生物、醫療、製藥等產業佈局，打造獨具江灣特色的水鄉生態產業發展區。江灣新區未來將承接中心城區發展輻射 和產業轉移的重要腹地，可承接汕頭大學、廣東以色列理工學院、汕頭衛生健康學院等高校、中等院校力量，在江灣新區建立新校區或獨立學院，並且為國家高新區提供科研腹地，做大科技教育發展鏈，成為教科研發展孵化基地。這樣不僅有利於汕頭西部的發展，也能推動區域的轉型升級，推動主城區的擴容提質，開發發展新空間；礐石風景名勝區，將給汕頭旅遊業帶來新的發展契機；市區直通高鐵動車組，不僅能讓汕頭人享受汕頭火車站綜合樞紐帶來的便利，也能夠為汕頭添加人氣與商機。
個人認為：江灣新區的佈局與規劃很有必要。它不僅提升了汕頭的濱海景觀帶的建設，還對汕頭市區南濱新城起到一個整體規劃的效果。並且連接潮陽區與潮南區的協同效應，大大提升了城市的品味。江灣新區距揭陽潮汕機場、汕大、廣以十分之近，交通便利，區域優勢明顯。那麼與揭陽、潮州也能連成一個大整體，有助於汕揭潮的經濟互動與整合。如果該區域連成一個整體，那麼一個大潮汕的藍圖便呈現在大家面前。不過，佈局與規劃江灣新區要有前瞻性與高瞻遠矚，需要大氣與大魂力。把揭陽與潮州帶動起來，與此為基礎將榕江與韓江一同治理，並謀劃有利於三市發展的一個大藍圖。這樣不僅僅汕頭髮展了，還輻射揭潮兩市，並三市協同發展經濟。此舉一舉多得，相信有了大的前瞻性，江灣新區就會得到更多的人攜手共建的。例如江灣新區範圍可擴大至揭陽與潮州境內，那麼三市形成合力，這裡將來會是個亮點。潮汕人民也皆大歡喜，何樂而不為呢？汕揭潮形成合力，未來汕頭乃至整個潮汕的輻射力更強、更廣泛(汕頭、揭陽、潮州三市別自個把自己發展經濟的路給堵死了！把各個的城市定位都定在三四線城市來發展是沒有什麼大出息的。要知道？汕揭潮三市合一就是一座特大城市，堪比一線或新一線城市。如果三市聯手以一線城市的佈局與規劃，那麼其效果更顯而易見的。那麼三市聯合組成一個江灣行政區也是可行的，這樣的格局更大，氣勢更磅礴)！ 
個人見解不喜勿噴！展開潮汕地圖，此處是潮汕三市的區域中心。江灣新區連接榕、韓兩江岸前途能不好麼？一但形成江灣新城和其產業鏈，那麼汕頭更能張顯潮汕中心與粵東中心的雙重功能的。因此三市集中規劃和建設起點更高，效應更佳，產業與配套更合理些。(下表：汕揭潮合一，絕對是進入前二十，甚至有可能是前十的特大城市。東莞都進入前十了，汕揭潮合一不會輸於東莞是不？因此規劃與佈局要從大局出發，高起點出發，才能後發先至。看看星空圖，廣東除了珠三角外，還有哪比潮汕更亮)
嚁月
還不如汕頭成揭陽一個區呢
帶刀看客
不如大家來接龍，看看汕頭都規劃過多少個區了吧？保稅區、工業園區、一灣兩岸、高新區、華僑試驗區、江灣新區，記得還有不少，想不起來了
寒江斈
設立只會增加行政成本，多頭管轄，結果只能是虛榮無力。
潮汕三市合併是最實在的減少行政成本開支。
深圳海興郭
汕頭不重視潮陽發展，潮陽發展大多數靠海外華僑集資
面朝大海A
除非揭陽人死完，汕頭才能這樣的妄想！
用戶5871152437
再成立幾個區，又多了很多處級，科級的行政幹部，財政開支不是更大了，經濟沒發展，吃皇糧的增加，汕頭更窮了，用什麼搞民生工程，還是不設的好！
陳華1111
我大關埠物價可是對標深圳市中心，根本不在乎什麼新區。
你若安好關我鳥事
不會，一個領導一種思路
