凌晨有楓
其實這件事情發酵到現在這個程度，不是說服務站可以單方面處理這個事情，不管服務站是選擇給車主更換一臺新車，或者說給車主全額退款都不一定能解決現在的這個新聞高度，畢竟現在奔馳總部已經介入這件事情了，所以說，這已經是說奔馳廠商跟客戶之間的溝通，並不是說服務站單方面的想和客戶私了就可以處理的事情。
之前車主在購車的過程中已經發現這臺車有問題，並且及時的跟服務顧問有過溝通，但是服務顧問以其他藉口敷衍客戶，所以導致車主在交完錢況下，服務站還沒有把這輛車的問題給解決，等車主把車款付完以後服務站告知客戶，這輛車的處理辦法只有給客戶更換一臺發動機並不能全款或者換一臺新車。
所以現在車主是糾結於這個問題，因為車主在沒掏錢之前就已經發現這輛車有問題存在，而並且已經跟服務過往有過溝通，而服務站也沒有明確的告知給車主這輛車有什麼樣的問題，但是等交完錢以後，服務站告知客戶不可以退車，也不可以換車，如果客戶想處理服務站只能說給客戶更換一臺全新的發動機，而這也屬於正常的三包範圍之內，認為自己合理合法的，沒必要給車主給換車，但是他沒有想到是這臺車還沒有出服務站呢，根本還沒有上路，就已經發現問題了。
站在客戶的角度來說，這件事情是不能容忍的，因為這臺車畢竟是新車，而且自己一公里都沒有開就被迫的更換髮動機，這對於一個老百姓來說是接受不了的，畢竟發動機漏油是屬於你服務站的問題，而不是因為我人為所造成的，也不能因為你服務站的過錯，而我老百姓給你背這個黑鍋這不合理。
五菱說車
解決了就等於承認是他們的問題了。當然要拖著了。反正你錢繳過了。沒繳錢前你是大爺，繳完錢你就是孫子。這幾年看到不少這類新聞了。不光是這次的奔馳四s店。其他品牌也是普遍現象。責任反正能推卸就推卸，推卸不了就各種理由拖著。因為都國內消費者維權太難。有種你去告啊。這種例子太多了。
閒庭l信步
4S經銷商，廠家是生產商，4S得聽廠家的。
