神秘路段“團霧”頻頻現身惹禍
“之前路上基本上沒有霧， 突然間視線變得模糊了，像一下子鑽進了棉花團裡一樣，前面一輛車都看不清楚。”一位司機心有餘悸地說。與其他大霧不同的是，團霧呈現塊狀，一塊一塊聚集，並不連在一起，車輛通過一個團霧進入下一個團霧前的路段沒有任何霧氣，而霧團內能見度最低時僅為2米左右。
此次團霧天氣導致了多起交通事故，擁堵車輛形成長龍。交警高交支隊採取緊急措施封閉高速路，西寶高速臨時封閉了約9個小時。據咸陽交警支隊高速公路大隊隊長郭鐵鎖介紹，秋冬季在西寶高速三橋至武功這一特定區間的路段，經常出現團霧，造成多起惡性交通事故。以往該路段每年因團霧封閉達40天左右。
“高速公路第一殺手”——“團霧”
高速公路上這種團狀霧的出現起初毫無跡象，幾分鐘之內就會驟然變濃。就像一朵朵白雲一樣，團霧外面視線良好，團霧裡面濛濛朧朧，能見度非常低。由於團霧預測預報難、局地性很強，車輛難以提前得到通知或警示，往往造成駛入團霧區域內的車輛根本來不及減速，常常是釀成重大交通事故的禍首，被稱為“高速公路第一殺手”。
解開“團霧”的謎團
據氣象專家介紹，團霧本質上也是霧，是受局部地區微氣候環境的影響，在數十米到上百米的局部範圍內，出現的霧氣更濃、能見度更低的霧。
出現團霧至少應有4個方面的因素：首先是這一局地必須有冷氣團，而冷氣團的範圍不是很大，在這一局地形成了冷暖氣團對峙；其次是風很小，氣團不容易散開；再次，這個氣團的溼度較大，水汽容易凝結成水滴；最後是地形因素，一般地勢低窪的地方可能會出現這種團霧。氣團行進到地勢低窪處就陷入其中，和外界不怎麼發生關係，形成了一個微氣象環境。
“團霧”為何頻現神秘路段
“團霧”是輻射霧的一種民間說法，是局部水汽受輻射降溫引起的，水汽條件充分時，白天地面附近凝結的水汽就比較多，入夜後開始降溫。因為氣溫降低，把空氣中的水汽凝結了出來，凝結後形成霧滴懸浮在空氣中。團霧的形成除了氣象因素外，也會受地形、地貌的影響，川道、河谷等地帶容易形成範圍小、濃度較大的團霧。加上高速公路鋪裝路面白天在太陽暴曬下溫度很高，晝夜溫差更大，更加有利於團霧的形成。西寶高速三橋至武功路段地處關中川道，加之比較特殊的局地地形，就成了團霧頻頻光顧的地方。
遭遇“團霧”如何脫險
專家和交警建議，行人、車輛等如果進入團霧區域內，需要立即提高警惕，減速通過。儘可能保持更大範圍的車距，特別是駕駛員在進入能見度很低的“團霧”區域時，首先要打開前後霧燈，切記不能就地停車，最好就近選擇道路出口緩慢駛出，或進入附近的服務區暫避，等待團霧消散。
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