你還在羨慕路上的超跑
為其大排量發動機狂野的聲浪
為其“貼地飛行”發狂嗎？
其實，什麼超跑在
時速堪比高鐵的F1賽車面前
就是個“弟弟”！
F1（世界一級方程式錦標賽）是最高等級的年度系列場地賽車比賽，是人類追求汽車極速的象徵。F1明星車手也有著不可比擬的知名度，例如被奉為神話的邁克爾-舒馬赫（大舒馬赫），正是車叔這一代人年少時的偶像。
（法拉利車隊冠軍車手——塞巴斯蒂安·維特爾）
大舒馬赫職業生涯的精華部分貢獻給了F1最成功最古老的車隊——法拉利車隊，二者互為成就，成為F1的名片和旗幟。當然，大舒馬赫退役許久，與法拉利車隊的故事已離我們遠去。一代新人換舊人，曾拿下四屆F1世界冠軍的車神維特爾是法拉利現在的當家明星。
法拉利千場百冠
殼牌喜力實力相助
今天剛好迎來了F1大獎賽上海站，本場比賽也是F1史上第1000站賽事，到了一個意義非凡的節點。在過去的1000站比賽中，法拉利F1車隊在殼牌喜力的助力下，囊獲了12次F1世界冠軍車隊和10次冠軍車手的榮譽，堪稱數一數二的豪門勁旅。
（法拉利車隊歷史車型“全家福”）
要在F1比賽取得好成績靠什麼？車手精湛的駕術是一方面，車輛的性能同樣重要。發動機不僅馬力要大，還要穩定可靠，這對於機油是極大考驗。殼牌喜力作為法拉利車隊70年的技術合作夥伴，也是其制霸賽道的絕技之一。
想近距離直面車神嗎？
殼牌喜力來牽線搭橋
可惜的是，車迷朋友大多在屏幕上欣賞車身維特爾的英姿，更“骨灰級”的也就是在現場圍欄駐足遠望，近距離接觸太難了。正值2019款殼牌喜力新品上市之際，殼牌喜力特邀維特爾來華與粉絲見面，共同見證新品的上市發佈。
（殼牌集團全球商務副總裁，殼牌中國潤滑油業務總裁湯明然女士和維特爾共同將殼牌喜力新金裝機油“注入”到賽車線路線）
在採訪過程中，維特爾表示非常喜歡殼牌喜力機油,稱讚它非常可靠。他的職業生涯裡有很多輝煌、經典的時刻，他很清楚，自己和車隊優異的賽道表現，跟殼牌喜力常年不遺餘力的技術支持密不可分。賽車競速，輸贏往往只在一瞬間，車神需要高超的意識、經驗、技術，同時，賽車的性能要跟得上車手的意圖。殼牌喜力機油可以最大限度減少摩擦，讓引擎全程得到強力保護，不至於在衝刺等關鍵階段出現馬力衰減，才能保證車友有更極致的發揮。
現場最後階段也安排了與車神切磋的環節，當然出於安全等因素考慮，維特爾與兩位媒體老師一起在模擬器上而非真實賽道上PK，維特爾雖然第一次玩，但求勝心強烈，直接奔向最快圈速成績去的。
對於冠軍車手，好勝、極致、執著、一往無前是必備的素質。維特爾也認為這是殼牌喜力的品牌精神，是他的信仰之一。
這到底是一款什麼“神仙機油”？
像維特爾這樣“人車合一”的頂級車手，對於機油的感知，如同對於身體血液的感知。最讓維特爾津津樂道的是殼牌PURE PLUS技術，提煉自天然氣，基礎油純淨度達99.5%*，分子鍵強度更大，在粘度穩定性、抗磨損和低揮發等方面變現更好。發動機得到了高規格的保護，你才能更專注於駕駛技術的打磨，或者更享受於汽車帶來的便捷和舒適。
*基於IP 368飽和烴測量行業標準方法
而且上文提到的，上市不久的2019款殼牌喜力系列，雖然是匹配公路車，但是基礎油和添加劑跟法拉利F1賽車所用潤滑油相同，某種程度上可稱“賽道級”。其中，殼牌極淨超凡喜力還融合了智能自修護技術，在發動機重要零件表面形成一道非常強韌、摩擦係數極低、可不斷自我修護的抗磨保護層，覆蓋停車熄火，冷車啟動，高轉高速等全部階段；此外，該產品還滿足針對渦輪車的API SN PLUS行業最新標準，抗低速早燃能力、抗揮發性、低溫保護性、清潔性能、燃油經濟性等全面升級。車叔已經作過一次相關實測——（喝了這桶機油，老寶馬至少年輕了三歲！）效果很好。
最新成績維特爾在上海站比賽中取得了
第三名的好成績
觀看視頻請點擊鏈接https://v.qq.com/x/page/e0860t5rwqb.html
閱讀更多 汽車點評AC 的文章
