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寶馬是全糸使用防爆胎（洩氣保用輪胎）、使用特殊材質、即使在0胎壓的情況下仍然可以80公里每小時行駛80公里，這個是安全優勢、有利有弊、也因為這個設計、使得過減震帶或坑窪路面時比較顛簸，速度較高過坑窪路段容易引起輪胎側壁鼓包。1年半換了5條主要看行駛了多少公里、還有是什麼車型、輪胎的扁平比、扁平越高過坑窪路面越要注意減速、如果行駛了6-7萬也差不多、如果2-3萬公里就要注意過不平路時要減速，再有如果是同一個輪的話、就得檢查輪轂有沒有變型原因引起的。
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如果沒猜錯的話你應該是因為輪胎鼓包而換的輪胎，因為這是寶馬輪胎常見的問題，由於扁平比高，，速度較高過坑窪路段容易引起輪胎側壁鼓包，輪胎鼓包是因為撞擊時，胎面及輪轂擠壓胎側造成的，胎側簾線層在撞擊力作用下斷裂，胎內高壓氣體把胎側橡膠向外吹出產生鼓包。
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寶馬的輪胎比較扁平的，過坑的時候要慢一點，加上如果輪胎不平衡，要去測一下數據，因為寶馬有一些車經常吃胎的，如果平衡數據是沒問題的，那就是底盤上擺臂要換了
全網最帥的仔
這怎麼答。。。你換總有原因吧?不過估計是起鼓包，一般寶馬輪胎都是防爆胎，而且扁平比很小，過小坑都容易起鼓包
跳動的心x
可以找個專業測量車身尺寸的檢查一下
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