中國高鐵是國家的一張名片，通車裡程接近三萬公里，佔世界高鐵通車裡程的百分之六十以上，現在稍大一點的城市都通了高鐵，方便快捷而且還特別舒適，高鐵的建設離不開那些吃苦耐勞的農民工。你知道高鐵建設工人的生活狀態嗎？小編探訪了一個高鐵的建設工地。這是工人們吃晚飯的情景，你看到了中間的塑料桶沒有，裡面是農民工從家裡帶來的燒酒，晚飯的時候，拿出來跟工友們分享，每人吃飯的時候喝上二兩酒，夜間就可以睡個安穩覺了。
一個帳篷裡要住二十多人，吃飯也是一撥一撥的，三五個人聚集到一起，一桶白酒，大家分著喝，工友們不管來自哪裡，處的都很好，這位大哥要給小編倒酒，小編說你們喝不過我，工人們笑了，其實他們還真的喝不過，小編不忍心把他們的酒喝光了。因為酒對他們很重要，工人們喝酒既能緩解疲勞，還有助於睡眠，因為帳篷裡面太冷，容易凍醒了，所以他們喝點酒，就可以睡個安穩覺了。
工人的下酒菜就是食堂裡面打回來的，有炒甘藍，還有炒土豆片，裡面有肉，小編能證明，你看這是女廚師剛開始熗鍋時候，裡面的肉不少，要是兩三個人吃，還真能解饞。就是吃飯的人太多了，吃到肉的幾率就降低了。另外這個廚房太小了，就是用圍擋布圍起來的一個方方正正的空間，在一側留了個門口，大風不時地把門口的圍擋布吹開，一陣風颳進來，就帶來了很多的沙土，工人們適應了，吃的所有東西都是牙磣的，他們笑著說，練牙口了。
這個高鐵建設工地，一共有七八十人，住著三四個帳篷，春天風大，黃沙滾滾，工人被吹的滿身滿臉都是塵土，回到帳篷裡面，幾個人用一盆水洗臉，後面洗臉的人臉盆裡面的水的顏色都變黑了，都成了泥水了，因為在山上生活用水都是拉到山上來的，只能幾個人用一盆水洗臉。給七八十人做飯的就是一位女廚師，她忙裡忙外，比高鐵工人都累。
女廚師早晨三四點鐘就得起來給工人做早飯，工人吃了早飯她收拾完了，跟著車去城裡採買蔬菜，然後回來做午飯，晚飯是炒甘藍，女廚師先把肉切了，然後放到一個鐵鍋裡炒到快焦了的時候，再切好洗淨的甘藍倒到鍋裡，因為鍋小，一鍋不夠吃，還得接著炒幾鍋。除了炒菜，女廚師還得給工人拌兩個鹹菜。
女廚師一個人根本忙不過來，太累了，她讓老闆再找一個廚師幫著做飯做菜，老闆說找不到人，在這荒山禿嶺的地方，人家都不願意來，女廚師納悶了，多開點工資就不信沒有人來，老闆還是捨不得花錢。女廚師抱怨歸抱怨，她還是一鍋一鍋地接著炒菜，她儘量不讓工人餓著，她一邊炒菜還時刻得盯著外面的蒸飯機。
高鐵工人乾的活都不一樣，所以收工的時間也略有不同，這兩位師傅活沒有幹完，所以回來的比較晚，他們知道回來晚了，廚房裡面飯菜都涼了。誰都知道早來的吃啥有啥，晚回來的只能有啥吃啥了。
第一撥收工的工人，都已經把飯菜吃的差不多了，等他們回來的時候，女廚師還得重新給他們炒菜，但是兩位師傅不肯麻煩女廚師，就把鍋裡的剩下的菜，弄到飯盆裡，兩個人將就著吃一點就行了。無論飯菜怎樣，但是晚飯一定得喝小酒，要不然夜裡會凍醒的，雖然杏花開了，但是夜裡的氣溫還是在零度左右，大風不斷吹進帳篷裡面，夜裡凍醒了就再也睡不著了。
工友們喝酒的酒具很特別，多數都是把白酒倒進礦泉水瓶子裡，也有把礦泉水瓶截出來一半，喝著更方便，雖然黃沙彌漫，有時候連眼睛都睜不開，但是工人們覺得這些都不是問題，只要能多掙點錢，什麼苦他們都能吃。
在山上幹活不僅要能吃苦，更得能吃土，有人說內蒙一年只刮兩場風，一次六個月，但是春天的大風可是了不得，經常是颳得天昏地暗，城裡的窗子都擋不住沙子的進入，更何況山上的帳篷，你看蒸飯機邊上煤氣罐上的塵土厚厚的一層，蒸飯機上面的塵土是一個多小時積攢的，女廚師打開蒸飯機的瞬間，就會有很多沙土飄落到白米飯裡，這是避免不了的。
到了傍晚大風小了些，揚沙天氣讓天地難分，放眼望去遠處還是混沌一片，近處的深溝裡還有鑽機在轟隆隆作響，在進行打樁工作。高鐵工人就是在冷風嗖嗖黃沙滾滾的環境裡面工作生活的，他們在帳篷裡面喝著小酒，喝完酒躺在床上呼呼地就睡著了。
喝了酒，外面呼嘯的大風和瀰漫的風沙，對他們就不會有多大影響了，除非把他們的帳篷刮開。在杏花開放的時節，好多人都已經開始去賞花踏春了，但是這些高鐵建設者卻在荒山野嶺中喝著小酒，進入夢鄉了。他們的願望是按時足額拿到工資。當你坐上方便舒適快捷的高鐵列車的時候，你會記得這些帳篷裡面喝著小酒的農民工嗎？是他們不斷的付出，才讓高鐵跑起來的。
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