在所有的蘇聯遺產中航空發動機是俄羅斯最倚重的類型之一。如果沒有航空發動機的優秀性能，俄羅斯早就在與美國的競爭中落敗了。
新浪軍事4月13日報道了一篇文章，渦扇15發動機除了能讓殲20超音速巡航，還能夠大幅度提升隱身性能。在這篇文章中提到的AL-31FN俄羅斯發動機是俄製經典發動機，是我國長期進口的一種型號，在我國戰鷹中上批量裝備使用。它隸屬於俄羅斯的AL-31F發動機系列，性能可靠皮實耐用。這是蘇聯遺產中的工業明珠，俄羅斯靠它與美國鬥法，護衛俄羅斯的國家安全。AL-31F是第四代航空發動機，是由俄羅斯留裡卡土星科研生產聯合體研製的帶加力燃燒室的渦扇發動機。該聯合體的前身是留裡卡設計局，組建於1946年。它是前蘇聯最主要的戰鬥機發動機設計局。
AL-31F是蘇27戰鬥機的專用發動機，性能十分優良，具備明顯的優勢。它的主要特點有尺寸比較小，推力很大。AL-31F渦輪具備有效的冷冷卻系統和良好的熱力學特性，壓氣機增壓快速，發動機結構緊湊，保證飛機有較高的推力和良好的機動性。第二個方面是穩定性比較高，蘇27戰機在各種飛行高度和速度下，即使以2馬赫的速度進入平螺旋，直螺旋，翻轉螺旋和進氣道喘震的情況下，該款發動機的工作依然十分穩定。比如喘震消除系統，空中自動點火系統，主燃燒室和加力燃燒室的再次啟動系統，都可以保證戰機在武器使用時動力裝置的工作可靠。
最重要的是AL-31F發動機的維修十分簡便。它採用單元體結構，由14個單元體組成。如果某些部件出現損壞，不需要全部更換，只需要替換下有故障的單元體。在使用有限條件下進行發動機維修時，可以更換其中的六個單元體。AL-31F使用壽命也比較長，可以根據技術狀況使用。只要發動機還正常，就可以一直使用下去。現代化的診斷設備也可以保證飛行的安全，不過它的使用壽命也有一個限度，一般認為該型發動機第一次維修前的使用壽命可達1000小時，總體使用壽命不少於十年。
AL-31F是雙發佈局的蘇27戰鬥機的專用發動機，為了能夠使它在單發飛機上使用，留裡卡設計局幾年前推出了改進型號AL-31FN。該款發動機的改進型，將發動機的附件傳動箱從附著在發動機的上面，移動到附著在發動機的下邊，飛機附件的傳動機匣還是安裝的發動機上面，這主要是為了滿足客戶的定製要求。從最終使用的情況來看，改進型的AL-31FN發動機性能，尺寸和質量的數據，因為原版的AL-31F發動機只有很少的區別。由於由雙發配置改為單發配置，發動機附件可以簡化，再加上AL-31FN發動機拆除外涵道的分流隔板，使得發動機的重量也減輕了一些。不過這也帶來了一些負面影響，還沒有研究透。另外不足之處是AL-31FN的燃油消耗率也略有提高，因此還需要進一步改善。
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