本輪建設規劃最終上報方案由8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線二期、27號線一期、30號線一期、33號線及18號線三站一區間組成，共涉及9條線路10個項目，規模總計198.55km，車站126座。至本次規劃末期，成都市軌道交通運營里程將達到714.12km。
2020年規劃(圖片像素太高，需要大圖私信：成都地鐵)
來看看已定的至2020年的地鐵規劃，除了今年底即將開通的三號線二三期工程以外，截止2020年大概率還會開通18號線、6號線、5號線。這樣講極大的聯繫成都南北，而成都南部的高新區、天府新區講增強與市中心的交通聯繫。而新機場的通航也預計在2020年，所以這樣的軌道交通也會延展至蘆葭。
而到2030年，成都市的地鐵規劃則快速蔓延，大成都範圍內每一個區域都會有軌道交通（包括高鐵線），而成都南部新城中心的複雜交通也會慢慢的體現出來，屆時以高新南區、天府新區為核心的城南新城將與現主城區域緊密聯繫。初步顯示出一城兩心的規劃佈局。
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