我国“一带一路”经济战略发展至今，已经取得了骄人的成绩，最为典型的就是中巴经济走廊成功带动了沿线地区的贸易，我国与巴铁之间的项目合作也增至20多个。
我国经济飞速发展也引得西方一些国家不快，宣称“一带一路”会把发展中国家带入“债务陷阱”，并因马来西亚总理更换导致中马合作的东海岸铁路项目搁置至今，马来西亚成为西方口中“债务陷阱”的实例。
近日，据有关消息报道，马来西亚官方宣布，将重启东海岸铁路项目，因国内财政赤字，削减40公里铁路长度并改变了部分路线，铁路造价也由原来的655亿林吉特降为440亿。
马来西亚东海铁路项目是其国内非常重要的基建项目，俗话说，“要想富，先修路”，特别是在经济全球化的今天，修好基础道路，可节省货物运输时间，建设良好的国际贸易关系。
前段时间，马来西亚的主要经济来源之一，棕榈油被欧洲国家抵制，导致其国内相关产业的人员失去工作，而我国人口众多，棕榈油市场十分理想。这时，马来西亚终于下定决心投向中国怀抱，修建铁路加大中马贸易往来。
其实因为西方蛊惑而叫停基建项目的国家并不只是马来西亚，中国与泰国的铁路、与缅甸的矿产贸易、希腊比雷埃夫斯港等也经历了一番周折，然而这些国家最后都被坑惨了，幡然醒悟后都主动恢复与我国的数百亿合作项目。
“一带一路”是互利互惠的经济之路，中国作为全球第二大经济体，进出口量十分庞大，每年游客也居世界第一。眼见我国发展越来越好，欧洲也转变了对待我国的态度，之前，法国主动加入我国登月项目，意大利、希腊也加入我国“一带一路”。
我国一直以平等互助、不干预他国的原则在国际贸易上渐渐取得地位，如今，我国经济发展越来越好，基建项目也得到了许多国家的认可，这对于我国“走出去”具有重大意义。
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