絕水無痕
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
在十萬級別的合資緊湊型家用轎車來看，有著相當大一部分的知名車型可供選擇。比如我們日常接觸最多的朗逸，軒逸，卡羅拉就是其中最傑出的這麼三個代表，而除了這三款車型之外，英朗以及科沃茲一直都是以一個比較低調的姿態，保持在月銷過兩萬的這麼一個水準，可見它們自身的實力也是相對比較受消費者認可的。那麼結合題主的問題來看，在這兩款低調的車型當中如果選擇自動擋的話，應該如何去進行判斷呢？下面我就來給大家簡單說一下它們各自的亮點，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先說全新的英朗對比科沃茲來講它的優勢 。第一點就是性價比表現相對更加出色。別克英朗目前的市場終端優惠力度在接近五萬元左右的這麼一個水平，再結合上它自身本就比較親民的這麼一個定價，所以說在性價比來看，這款車型有著超強的表現，即使對比品牌相對小眾的雪佛蘭科沃茲來講，它的性價比也是有著更大的吸引力。第二點就是它的性能表現更加出色。別克英朗這款車型在升級換代之後，都採用了通用推出的小排量渦輪增壓發動機，其中1.0T以及1.3T都擁有著不錯的一個動力性能表現，而且在渦輪介入之後，能夠體會到科沃茲所不能帶來的些許推背感，因此如果有了動力性能方面的一個簡單要求，那麼選擇別克英朗也是比較合適。（但是在具體車型的選擇來看，別克英朗這款車型還是比較推薦它的1.3T高排量自動擋車型，因為它的低排量版本，第一方面發動機沒有平衡軸，第二方面匹配的是雙離合變速箱，駕駛感受抖動以及頓挫是比較明顯的，相反高排量採用的手自一體變速箱以及平衡軸加入，使得它的頓挫以及抖動有了更好的一個抑制，所以說如果偏向別克英朗的話，還是選擇它的高排量更好）
然後說雪佛蘭科沃茲對比別克英朗它的亮點 。第一點就是駕駛感受更加的平穩舒適。雪佛蘭科沃茲這款車型，採用的依舊還是通用旗下非常經典的自吸發動機匹配手自一體變速箱的動力組合，雖然犧牲了一定的性能表現，但是它的動力輸出平順性依舊是表現的十分搶眼，並且在車輛起步以及達到較高時速的時候，不會出現明顯的抖動以及發動機噪音。第二點就是這款車型它的核心動力表現更加的穩定。雖然別克英朗搭載的都是通用最新推出的小排量三缸渦輪增壓發動機，但是消費者對於這一類發動機並不是特別的認可，除了發動機自身因形勢造成的諸多缺陷之外，它的整體質量也是最不令消費者放心的，畢竟上市時間較短質量還是很難具有說服力。而雪佛蘭科沃茲這款車型恰恰相反，採用的都是非常經典的技術，該款發動機在之前很多車型上都有過搭載，手自一體變速箱穩定性自然也是不用多提，因此如果想要一個皮實耐用省心的話，還是選擇雪佛蘭科沃茲更合適一些。
以上就是這兩款車相對比來講各自的亮點所在，而從我個人的角度進行出發，我個人感覺還是選擇雪佛蘭科沃茲更加實用一些。有其他的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
別克英朗和科沃茲其實都是同一平臺的產品，這兩款車其實就是替代別克凱越的車型，不僅是一樣的底盤一樣的變速箱以及一樣的發動機，只是它們批次配掛的品牌車標不一樣僅此而已。這款代號為L2B的發動機已經用在很多車型上了，合資和自主車都有不少車型在在此款發動機。配備此款發動機合資車型有別克的凱越、別克的英朗、雪佛蘭的科魯茲和科沃茲。配備此款發動機自主品牌車型有五菱宏光、寶駿730、寶駿510、寶駿310、寶駿360等。
別克英朗和雪佛蘭科沃茲的車身尺寸及內部的空間都基本上差不多，但是在設計上是採用不同的設計理念，它們的配置也略有差距。英朗的配置和用料稍比科沃茲好上一點，但是英朗的價格比科沃茲要貴上不少。現款的英朗的動力配置更加的豐富，有1.0T三缸和1.3T三缸發動機，1.5L自吸的動力車型已經取消了，雖然在動力提升了不少，提速也很輕盈順暢，油耗方面也得到更好優化。但是最讓人忌諱的就是它的那兩款三缸發動機，在銷量上確實明顯的看出有所下滑，真是替現款的英朗捏一把汗呀！
而雪佛蘭科沃茲依舊沿用老款1.5升4缸發動機，動力上能購滿足日常的使用需求，只要是平穩的開是非常好開且好上手的一部車，只要不是很激烈的駕駛它，它的油耗表現也是很出色的。它的內飾設計及用料是不如英朗的，特別是後排座椅頭枕一體化的設計非常的不友好及人性化，用著也不舒服，但是空間還是很得體的。
別克英朗和科沃茲在行駛品質和隔音降噪是基本相當的，起碼讓人感覺差異並不明顯。英朗的售價為11.99萬-13.69萬，而科沃茲的售價為7.99萬-11.49萬，它們的售價差異化比較大的。而科沃茲的最低配自動擋車型在優惠後也就6萬多出頭，如果你的購車預算並不高的話，這個配置車型是非常值得推薦的，安全配置也還不錯，所以它的性價比非長高。而英朗的車內乘坐氛圍則比科沃茲還是要好一點，畢竟價格擺在哪裡不是，如果你不差錢也不忌諱三缸及選擇英朗也是可以的。但是總的來說的還是科沃茲比較實在，性價比又高，而且在銷量上也不低，所以個人覺得科沃茲更值得推薦吧！
不必了
我對這兩款車的瞭解還是傾向於英朗，從進到中國開始不斷更新，目前更加本土化能耗更加貼近消費層，性價比高。後者幾十年更新較慢，還是靠當初的舒適性搏市場，買到手後容易後悔或想改變，增配空間又沒有。
所有建議你如果想多用幾年就英朗，想圖舒適就後者。不知大家覺得哪個更適合你，歡迎暢所欲言。
獨行小武
剛定了臺1.0T英朗自精！不到十萬就能落地，感覺性價比挺不錯，試試這臺很多人心中槽點的三缸車到底怎麼樣，作為較早一批吃螃蟹的自我感覺還行
折戟沉沙鐵未銷135425693
都不好，英朗鐵皮很薄，兩年4萬公里，方向盤，車門到處異響不知道什麼原因
請輸入用戶名小廈
必須科魯茲啊，，只貴兩萬而已
天空7332727848893
英朗就買4缸且at變速箱的，不要雙離合
後福18
英朗科沃茲就好比速騰跟明銳
巖
英朗四個缸的還行
午夜的韓小磊
三缸機有待考驗，還是科沃茲吧！性價比高一點
