日常中車輛日常駕駛習慣也直接影響著車子的使用說明，畢竟對於車子而言，司機日常的駕駛習慣不同對於車輛零部件最終影響也是不同的。在日常開手動擋汽車的司機，相信都有一個不好的習慣，就是頻繁的換擋路段時，不管換不換的，都直接把左腳放在離合踏板上，有時還會空的踩剎車。那麼對於空檔踩離合對車子有什麼危害？多數車主有誤區，老司機告訴你答案。
可能對於空擋踩離合又不掛檔這種操作來說，有些司機一直以為是正確的，對於這種情況一定要搞清楚，踏下離合器踏板後會帶動一些零部件工作，簡單的說會拉動連桿，通過固定銷再將力傳到連桿端頭，然後端頭的接觸分離軸承用力推動分離軸承才行，對於離合器這種狀態是半聯動的狀態。總之只要經常做這個動作是受損最嚴重的就是離合器分離軸承。
關於踩離合和掛空檔這兩種工作原理也是不一樣的，掛空檔就是斷開了發動機，通過離合器變速箱驅動軸與輸出軸的動力輸出。簡單的說，對於此時的發動機，如果再轉變速箱轉但不傳遞動力，所以對於車子來說一直都處於被動的狀態，那麼對於空檔來說，是指機動車變速桿不放在任何前進或者後退的，變速箱與驅動輪是處於分離的狀態。尤其是在日常遇到紅綠燈這種路段的時候，很多司機習慣性的鬆油門，踩剎車，速度降慢，離合踩到底，剎車繼續，推空檔，松離合這種操作。其實通過以上的分析之後，兩種工作原理是不一樣的，相信很多司機都知道這樣操作的不好之處。
從實際情況來看，在勻速行駛的這種情況下，汽車只要從行駛檔位推到空擋，不踩離合器就能完成，但是隻要從空檔掛到其他檔位的時候，就需要踩離合器才能掛入擋位，並且對於這種情況一定要緩慢的釋放離合踏板，才能使車輛比較平穩的進行行駛。所以在日常中對於養成一個好的開車習慣是非常重要的，尤其是對於維護車輛的狀況和性能，有著很多的好處。表面看起來不起眼的小毛病都是造成大毛病的源頭，所以在日常的時候一定要呵護好自己的車輛。
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