嶽祥聘
拔出蘿蔔帶出泥，顯然，現在不僅僅只是奔馳漏油這麼簡單了。
雷大了，才會有人迫不及待地試圖滅火，眾目睽睽之下不好使手段，也就只有來點陰的。
這是意料之中的事。軟硬兼施，一邊說好話，一邊使絆子，這是流氓一貫的手段。
想想啊，讓整個行業的潛規則都暴露在強光烈日下，你說有些人能吃的好睡得好嗎？那可是不知道多少個億的買賣啊。
《資本論》裡馬克思說過：“如果有50%的利潤，資本家就會鋌而走險；為了100%的利潤，它就敢踐踏一切人間法律；有300%的利潤，它就敢犯任何罪行，甚至是絞首的危險。”這所謂的金融服務費，何止300%的利潤，簡直就是一本萬利的買賣。為了錢，他們還有什麼幹不出來的。
全社會都在關注事態的進展，大概率情況下W 女士人身不會有什麼危險，但肯定免不了被一些阿貓阿狗之類的宵小之徒騷擾。
其實我覺得吧，這真的又是一招昏棋，就如同事件發展初期一樣，蠢不可及。也不想想，要是誰敢動W女士就是在與法律為敵，與人民為敵。建議當地公安機關儘快介入。
早知現在何必當初。
支持你，W女士。
盛一手
我能夠想像的到，女車主現在所面臨來自各方面的巨大壓力，別說是她整出了這麼大的事兒，我這兩天在評論這件事情時，還會收到個別人的攻擊呢，說我不瞭解事實瞎評論，說女車主是騙子是演員。那麼對於女車主來講，謾罵和攻擊不得像潮水一般湧上去。
在此次事件當中，我想但凡有點基本常識和道德底線的人，都能夠清醒的看到問題的是非，我不知道那些拼命在為奔馳洗地的人，到底是何居心。
我認為這些謾罵者，無外乎兩種人，一種是與奔馳或者汽車行業有關的利益者，比如奔馳以及其它車輛的銷售公司、以及那些圍繞在奔馳身上吃軟飯的寄生蟲們。二是那些天生帶有噴子氣質的人，就喜歡不走尋常路，心理黑暗看啥都陰暗。
我現在有點擔心，怕這位女車主頂不住壓力，最後在各方面的協調下，選擇了妥協，然後整個事件草草了事，煙消雲散之後除了一地雞毛之外，什麼也沒有留下。奔馳銷售公司依然我行我素，那些汽車銷售當中的潛規則依然存在，他們依然沒有認識到自己的錯誤，依然在坑害著消費者。
我為什麼如此關注此事，我不但是在聲援奔馳女車主，更是在聲援自己，因為我也是一個消費者，我們在消費市場上取得的每一次進步，都是對自我利益的保護，我們不是在圍觀，而是在為自己。
元芳有看法
女研究生正當維權會引來這麼多人謾罵、威脅，至少說明了3個問題：
第一、女事主肯定是受到了很大的壓力才會發這樣的微博來訴說自己的心情。不難想象，這些天來，儘管有強大的新聞媒體和網友支持女事主維權，但一個單身女性的力量面對實力雄厚的奔馳公司，還是勢單力薄，心理承受能力難於抗住來自奔馳公司的巨大壓力。
第二、能給女事主發恐嚇、威脅微信的人，顯然是被“收賣”了而出賣自己的良心、良知和道德。不然的話，面對一個正能量維權的女事主，不致於做出如此這般沒有底線的事情來。
第三、看起來奔馳公司在這起事件上是動了不少“腦筋”，想了不少“辦法”，採取了不少“見不得人”的手段。
總之，我要說的是，奔馳公司及其西安“利之星”4s店不要“聰明反被聰明誤”，到頭來換來個“損人一千，自損八百”！
潤友
這點壓力算什麼，也就是些阿狗阿貓小嘍囉，知道我得罪多少車企嗎？
我是氣缸與活塞低漏氣量磨損不增加漏氣量技術持有人，我產品已經銷售，本田長安等機油增多，大眾奧迪保時捷等燒機油，全部解決掉，我是全國第一個站出來有技術解決發動機共有缺陷的人，機油問題只是共有缺陷嚴重造成的，這個技術如果用在自主品牌發動機上，優越性全面超越國外發動機。我會讓國外發動機百年的容易毀在我這個技術上。
機油增多維權群，幾乎都知道我，我給各大媒體，以及問題車展，質檢總局多次打電話，發郵件，都不讓我證實問題根本原因。
本田長安車企水軍在維權群裡面對我圍追堵截，甚至在自己群裡面用我微信名與頭像故意誹謗抹黑我。
我給本田客服打電話，本田不敢面對我在媒體與質檢總局監督下解決問題，就是縮頭烏龜，欺騙消費者。罵本田本田的錄音發到維權群。
新發動機出現燒機油機油增多是活塞環漏氣量大的問題，車企根本解決不掉。我揭人家老底，肯定對我沒完。
這位買奔馳漏油的車主這點事情算什麼。沒什麼可怕的，身正不怕影子斜。你抖摟的小事情。
我如果揭露本田機油增多原因，本田就是欺騙行為，以次充好。要想解決問題可不是幾個億的事情了，事情太大職能部門與媒體不敢說話，為消費者主持公道。
如果解決機油問題，每輛車按平均8000元算，車企要掏多少錢?
這位維權的碩士生不要害怕，既然站出來就不要怕事情，事情發展的越大越安全。
圖中是我本人對發到網絡上的視頻截圖，視頻中我時候，如果我解決不掉本田長安途勝，還有大眾奧迪等新發動機燒機油，我自剁手腕，解決問題這些車企開發佈會給全國人民道歉，為消費者解決問題。
解決機油問題算得了什麼，進氣道與氣門燃燒室積碳也解決了，相比現在發動機有十多項技術優勢。質檢提升發動機功率，始終保持缸壓，沒舊發動機工況。壽命是現在發動機的五倍磨損不將缸壓，可以說終生無大修。
乘風踏浪33
大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。
關於哭訴維權奔馳女車主發聲:受得了很多威脅，有些人發短信來罵，希望現在所有的人都能冷靜處理這事你怎麼看?
首先維權奔馳女車主確有發過聲明，說自己的家人和親戚朋友都受得了騷擾甚至謾罵，那麼這些騷擾的人裡面或許有跟女車主有過同樣遭遇的，也有奔馳店員工，現在網絡上有好的也有個別幾個壞的，那些謾罵的人的人也個人認為主要有以下幾點原因:
1、有一部分人甚至認為車主是故意炒作從而得到更多的經濟補償，有這種想法的人基本可以打消這種想法，維權女車主已經明確表示了可以帶跟自己有一樣遭遇的人一起維權，不接受不明不白的退款，堅持走正規程序維護自身的合法權益，更多的是得到了網友的支持，希望揭開4S店胡亂收費以及內幕曝光於眾，避免更多消費者出現像自己一樣的情況。已經不是為自己一個人討說法，更是為讓廣大消費者討一個說法，可以說勇氣和精神都是非常令人欽佩。
2、通過網絡的炒作有一些人沒有了解事情的原委，或者站著自己的角度想問提，為什麼不接受退款等等，以及這樣是不是想達到某種目的，從而發短信打電話騷擾或是謾罵，這樣做是非常不對的，從女車主的言行舉止來看是受過高等教育的人，把自己的利益置身事外，只是單純的想為自己以及廣大消費者討要一個說法。對此你是怎麼看的，歡迎大家留言探討8。
孔夫子說車
女事主肯定是受到了很大的壓力才會發這樣的微博來訴說自己的心情。不難想象，這些天來，儘管有強大的新聞媒體和網友支持女事主維權，但一個單身女性的力量面對實力雄厚的奔馳公司，還是勢單力薄，心理承受能力難於抗住來自奔馳公司的巨大壓力。
能給女事主發恐嚇、威脅微信的人，顯然是被“收賣”了而出賣自己的良心、良知和道德。不然的話，面對一個正能量維權的女事主，不致於做出如此這般沒有底線的事情來。
看起來奔馳公司在這起事件上是動了不少“腦筋”，想了不少“辦法”，採取了不少“見不得人”的手段。
總之，我要說的是，奔馳公司及其西安“利之星”4s店不要“聰明反被聰明誤”，到頭來換來個“損人一千，自損八百”！
為什麼每次國內發生大事故的時候，總有人在網上發一些侮辱、漫罵的話到底是什麼心態？
不知道妞妞被踢事件媽媽道歉是否真誠？前幾次打孩子不道歉為什麼偏偏這次道歉了？
奔馳女哭訴維權一事讓我很氣憤，不知道你們是怎麼看的？
明顯是車主正當維權事件，卻被有的人說成是“炒作”。還有人威脅女車主，感覺奔馳公司勢力有點大啊。本來就是奔馳公司的問題，車主買了車，沒有開出去發動機就漏油，當然要退貨賠錢。
就像我們去買衣服，付了錢還沒出門，發現衣服有個洞，難道店主就可以不管了？就因為付了錢，東西就是我們自己的了，所以和店主沒有關係？遇到這種情況，我們也會維權，想辦法爭取自己的正當權益。
所以我個人認為女車主做的是對的，消費者權益受到傷害，就應該去維權。那些說女車主“炒作”的，威脅女車主的，還是好好反省一下吧。如果是你們自己遇到這種事情，又該如何？難道正當維權，也是錯的了？
雖然有這麼一部分人不分對錯，不過大部分網友還是支持女車主的。能買得起奔馳的女車主維權都這麼難，此事若得不到合理的解決辦法，只怕我們普通人維權會更加艱難。
一朵風中飄逸的仙人掌
明顯是車主正當維權事件，卻被有的人說成是“炒作”。還有人威脅女車主，感覺奔馳公司勢力有點大啊。本來就是奔馳公司的問題，車主買了車，沒有開出去發動機就漏油，當然要退貨賠錢。
就像我們去買衣服，付了錢還沒出門，發現衣服有個洞，難道店主就可以不管了？就因為付了錢，東西就是我們自己的了，所以和店主沒有關係？遇到這種情況，我們也會維權，想辦法爭取自己的正當權益。
所以我個人認為女車主做的是對的，消費者權益受到傷害，就應該去維權。那些說女車主“炒作”的，威脅女車主的，還是好好反省一下吧。如果是你們自己遇到這種事情，又該如何？難道正當維權，也是錯的了？
雖然有這麼一部分人不分對錯，不過大部分網友還是支持女車主的。能買得起奔馳的女車主維權都這麼難，此事若得不到合理的解決辦法，只怕我們普通人維權會更加艱難。
娛樂之涉世未深
這事不是個案，和4S店有關的問題，五花八門，並不少見。
這次事件，反映出的問題，應該說是全國所有汽車4S店都存在的問題。
店大欺客，無奸不商，這兩個傳統在4S店這裡基本已經被髮揮到了極致。
從購車開始，一大堆套路，連著坑就等著消費者走進去，掉進去。特別是所謂的豪車品牌4S店，無利不起早。
買車時先是這費那費講一大堆，再一一和你說這些裡面怎麼優惠怎麼實惠，其實很多都是免費的。
提車時最容易出問題，拆了原車部件，換上副厂部件。這點，4S店最喜歡幹。甚至這次案件裡面，都有可能是4S店動完手腳，沒收好尾巴，導致的漏油。
新車出問題，這個最傷，當車子還沒用幾天，就出問題，你拿出合同來追責的時候，4S店會給你玩太極。因為他們已經習慣了跟消費者打官司，在沒出問題之前，他們已經有百八十種方式準備著和你打官司了。
這些年，由於社會浮躁程度急劇攀升，就和汽車有關的，路怒症已經是常見的了。官方如果繼續放任4 S店玩這些黑幕，遲早會出大事。把4S店砸了是小時，要是有誰在上班時間玩個報復性爆破，那就不會僅僅是一個兩個的個例的。那絕對只是個開端。
野狼187219155
西安!中國汽車的薩拉熱窩，中國經過幾十年的改革開放，經濟發展了，人民有需求了，中國個個車企在第一波競爭中每一個都賺的盆滿缽滿。現在中國這個大市場裡面就你們幾條大鱷在繼續品嚐這個鮮美的蛋糕，突然，一個小石頭擊中了大鱷中最大的一條，引起了波瀾。愚蠢的錯誤讓這個大鱷成為眾矢之的，本來其他車企還沒有什麼辦法來擊敗他，但是這一次錯誤出現了，但是個個車企如果共同出擊，可能自身利益也要受損，所以個個車企都在觀望，可是他們想過沒有，如果這一次出擊，損失的只是一點利益，但是市場這個大蛋糕會彌補一切損失!同時政府應該一起出手整頓汽車銷售和維權，既維護了國家的公信力又保護了消費者。可能由於這一次的動作會給中國汽車帶來一次新的銷售高潮，這個高潮可能會持續兩三年，對中國經濟是一個不小的拉動。車企所謂的寒冬將不復存在，將迎來新的春天。唯一受傷的可能就是奔馳一家車企，但是奔馳是大品牌，應該抗的住。這是個個車企，消費者，國家信譽，經濟加油，多方收益的機會，就看這些人能不能把握這一次難得的機會了。所以，稱這個事件為:中國汽車的薩拉熱窩!
鏡界之旅
現階段奔馳維權車主所涉及的問題不僅僅是發動機漏油的問題了，而是整個汽車行業裡面普遍存在的金融服務費問題，這得是多大一塊蛋糕呀？不知道涉及到什麼個4S店的利益，很多人肯定希望這件事情趕緊消停下去，風口不要往金融服務費這個方向走，所以各種手段就會出來了，哪來的理性處理？
感覺很多人的手段才是剛剛開始。關注力度越大，維權車主所承受的東西就會越多，真心替她捏把汗！但是千千萬萬的車主都會支持的，都會和她站在一起的！哪個買車沒被收過這個費用呢？真是夠坑的！
希望這次事情能引起有關部門重視，好好治治這些亂象，還消費者一片淨土！我們是汽車消費大國，應該有大國消費的待遇！！
