2013年，Circuit Of The Americas（美國賽道）成為Motogp分站之一，並且成為該季第二場比賽；同年馬奎茲由Moto2升級成為MotoGP車手，而首次在美國賽道舉行的MotoGP分站冠軍就由馬奎茲奪得，自此馬奎茲展開橫掃之旅，創下美國賽道站連續6年勝記錄。至於馬奎茲可否在2019年衛冕？首先他在拿下今季排位賽及前熱身賽第一名，自然被看高一線，且看有誰可以打破馬奎茲不敗之身。
賽事共跑20圈
起步後，前四名車手的位置與排位賽相同，暫列前四名的車手分別是馬奎茲、羅西、Cal CRUTCHLOW及Jack MILLER，至於DUCATI一哥DOVIZIOSO雖然在13位起步，但他起步後卻超越多位對手，已迅速上升至第6名，且看他可否繼續發揮後上的能力，追上更前位置。而表現低迷的YAMAHA車手-維納勒斯（Maverick VIÑALES）及鈴木的Joan MIR，卻因為起步時犯下搶跑，被罰進入維修區重返賽道。
跑至第五圈，馬奎茲已領先第二位羅西超過3秒，與此同時，力追羅西的Cal CRUTCHLOW摔車，退出比賽，他包括在上回合阿根廷被罰偷步，Cal CRUTCHLOW今季可謂多災多難。Cal CRUTCHLOW摔車後，第三位由今季表現出色的米勒取代，緊隨其後是日趨成熟的鈴木車手-Alex RINS。
眨眼間，連斯趁米勒犯錯，一躍而上登上第三名。然而鏡頭一轉，該站常勝將軍馬奎茲摔車，執車後幾經辛苦都無法著車，馬奎茲無奈下退下火線，美國站連續7冠夢碎，隊友洛倫佐亦因為機件故障退出比賽。換言之羅西及Alex RINS已升至第一位及第二位，米勒保持第三名，DOVIZIOSO已升至第四名。且看羅西可否打破冠軍荒，而Alex RINS可否自2017年加盟鈴木後取得首個分站冠軍。
自馬奎茲摔車後，暫列首位的羅西與RINS保持相當接近的距離，而RINS不斷等待攻擊的機會，跑至最後4圈，連斯成功超越羅西登上首位，羅西卻反擊失敗，冠軍最終由連絲奪得，取得個人首個分站冠軍，羅西繼上回合後再度屈居亞軍，季軍及第四名由米勒及DOVIZIOSO奪得，DOVIZIOSO更取代馬奎茲升上車手榜榜首位置。
2019美國站後車手榜形勢
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