央廣網西安4月15日消息（記者劉濤）記者從中國航空工業集團有限公司西飛民機獲悉，連日來，新舟700項目研製全線圍繞年度目標奮力推進各項線工作，目前超過70%系統模塊提交至工藝審籤，超過50%的系統模塊通過工藝審籤，完成了鐵鳥、航電、燃油、供配電、機電綜合等5大臺架任務書和計劃發佈。同時，首飛機地面試驗規劃工作已經完成。
今年2月27-28日，“新舟”700飛機項目詳細設計階段工作通過專家評審。自此項目研製工作將全面轉入生產試製與驗證階段。首架機將於2019年9月總裝下線，並開展首飛準備工作。
“新舟”700飛機是中國航空工業集團有限公司自主研製的新一代70座級渦槳支線飛機，是國家民用飛機“兩幹兩支”發展戰略的重要組成部分。通過詳細設計評審，是“新舟”700項目研製的一個重要階段里程碑，這也標誌著“新舟”700項目自2013年12月立項以來，已順利完成需求與概念論證、初步設計和詳細設計階段全部工作，項目由此全面轉入生產試製與驗證階段，距離首飛目標更近了一步。
2018年底，“新舟”700飛機機頭、前機身、貨艙門等已陸續展開組件裝配工作，機翼已開始部件總裝工作。“新舟”700項目各參研單位2019年將圍繞“試製”和“試驗”兩條主線開展工作。根據航空工業在2019年初“新舟”700項目年度工作會上確定的研製計劃，機體結構供應商將於3月起陸續開始大部件交付，首架機將於2019年9月總裝下線，並開展年內首飛準備工作。
集智全球：合力打造“為未來飛行”
“新舟”700飛機研製工作秉承“全球合作，高端集成”的思路，由全國各地的一大批航空企業參與研製，並與世界航空企業進行深度合作。
“新舟”700飛機引進了PW150C發動機，以及Proline Fusion綜合航電系統，首次在渦槳支線飛機上採用了電傳操縱系統，其駕駛艙設計於2016年榮獲“中國優秀工業設計金獎”。飛機最大速度可達637千米/時，高效的氣動設計和最新的動力系統，可實現速度和經濟性的完美平衡。單發升限5400米，起飛場長1300米，非常適合高溫、高原、短跑道機場和翻山越嶺複雜航線等運營環境。
“新舟”700飛機按照最新的CCAR25標準設計，滿足FAA和EASA的相關標準，特別配備的風切變雷達、平視顯示儀、ACARS數據鏈系統以及電傳操縱系統也將顯著提升其安全性。“新舟”700飛機在同級別飛機中擁有最寬敞舒適的客艙，CO2和NOX排放優於CCAR/FAR34標準要求，外部噪音優於CCAR/FAR36標準要求。
潛心攻關：各研製主線“並行推進”
“新舟”700項目自獲得國家正式立項以來，開展了項目可行性研究、市場開拓、結構及系統供應商選擇、飛機初步設計等工作。自2015年“新舟”700飛機市場銷售工作啟動以來，已與11家客戶簽訂了285架意向訂單。2017年，項目研製通過初步設計評審，進入詳細設計階段。
近兩年來，項目研製團隊按照民機研製程序和適航規章要求，完成詳細數模發放、系統工作包關鍵設計評審；標材規範、工藝規範陸續完成驗證獲得適航批准；完成大部分供應商合同談判和簽署；規劃的研發試驗順利完成，符合性驗證試驗相繼啟動，系統試驗檯架完成建設，部分完成安裝調試。
與此同時，試飛及客戶服務準備工作同步開展。目前試飛團隊已完成試飛總方案、試飛工作規劃及試飛大綱編制，完成首架機測試改裝數模發放，並順利通過適航審查；啟動技術出版物編制，D級模擬器研製準備。這些都為“新舟”700飛機總裝下線、開展試飛驗證打下了堅實的基礎。
戰略合作：致力於建設“航空強國”
2018年11月6日，航空工業西飛民機與華夏航空股份有限公司簽署戰略合作協議。雙方將依託華夏航空突出的運營能力和商業模式創新能力，共同推動實現100架“新舟”700飛機的購買和託管，並積極開拓市場，開展示範運營。
華夏航空與航空工業西飛民機以“新舟”700項目作為切入點展開全面戰略合作，將實現國產民機產業上下游的無縫對接與優勢互補。雙方致力於推動“新舟”700飛機的批量交付和商業成功，完善中國民用航空產業體系和“干支通”航空網絡，落實國家基本航空服務計劃，踐行國家“一帶一路”倡議，提供中國產品、推廣中國標準，為全球民眾的出行需求貢獻中國方案。
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