角羊門兌
目前來看的話，大部分主流汽車媒體其實都沒有發生，這也是表明奔馳在公關這方面做得是非常成功的。
其實也可以理解，很多大平臺和汽車廠商都有比較緊密的合作，說破大天也只是利益相關的一些事情，從另一方面考量的話，這些企業肯定是不會與金主撕破臉！
這畢竟是一個商業的時代，而對於目前已經發生的自媒體來說，很多也不過是個人媒體！聲量比起傳統一些汽車媒體來說的話還是要小很多。
所以從側面上也可以看出其實在網絡上面一些所謂的評測或者是包括文章裡面的水分還是太大了，基本也都是拿了錢辦事的作品！
這次事件出來之後反倒是，汽車領域之外的一些自媒體或者媒體平臺，都在不遺餘力的宣傳可以說，不是利益的直接相關方可能也就做得更加公正。
所以看破不說破吧。
互聯網的放大鏡
有，但是很少很少，鳳毛麟角。就算評價，也不會太過分。原因嘛，很豐富，中國有句話叫“做人留一線，日後好相見”而且知名汽車媒體大多都和汽車廠商有著千絲萬縷的關係，所以這件事情，發言的汽車界知名人士並不是很多。
但是讓人欣慰的是，數不清的其他行業大咖，媒體以及官方賬號都在不遺餘力的推廣，事情鬧得越大，對於消費者越有利，也為女車主維權起著關鍵的作用。
網絡時代，人人都是自媒體，所以這類事情很懂容易發生蝴蝶效應，官方報道、各領域自媒體，甚至每位網友都是可以形成很大的傳播效應的。
這件事情到現在牽扯出來的東西太多了，已經超出了所有人的控制和想象，作為當事店利之星，事件結束後肯定會脫一層皮，甚至會影響整個行業內經銷商的遊戲規則。現在真正是到了騎虎難下的局面，關注的人群太多了，“金融服務費”這快遮羞布被撕掉了，欺詐赤裸裸的展現在了人們面前。女車主也反映，近幾日受到了不同程度的恐嚇，辱罵。很明顯，有人做賊心虛了。
最後，作為一名群眾，我們要做的就是不要讓此事不了了之，儘自己的一份綿薄之力，幫助女車主也是幫助自己維權。
愛集悅車
有什麼好大驚小怪的，一年m264上百萬的產量，上至S級下至C級都在用，對於一個全新的發動機，單獨的質量問題很
稀奇嗎？放眼全世界那個oem敢說自己0ppm？問題的關鍵是有缺陷的產品由於人為的疏忽交付到客戶的手裡了，而且在看到報錯的前提下再一次被忽略，這樣不負責任的做法是必須被譴責的！客戶基於對品牌的好感選擇了相信，這是品牌的力量，這也與之後銷售商的做法形成了鮮明的對比，客戶的反應是可以理解的，也是必須被尊重的！此次事件中戴姆勒的公關部門腦子壞掉了，過節的心還沒收回來嗎？這麼明顯的問題還需要討論？客戶在提車的時候就發生問題，給人家換新車有什麼可說的？解決方法很簡單，4s店全責，費用自己承擔. 戴姆勒制定所有流程都是為了保證完好的把產品交付到客戶手中，可是4s店從驗收到交車一再違反流程，就是為了一點蠅頭小利負隅頑抗造成今天的損失，豈是一輛車的損失？戴姆勒必須嚴肅處理！希望BMBS能夠迅速作出反應，儘快止損，藉此次良機深化流程改革，為消費者更好的服務.
另外勸誡那些無良媒體，不要再興風作浪，多報道一些有深度的話題，這個世界從來不缺添油加醋的，跟風起鬨的，做一個負責人有深度的媒體才是長遠之道……
MrNogerman
他們的金主就是車企，讓他們說真話太難了，在國內不要說車評人不敢說真話。媒體也只能報道點小事情，大的事情維護消費者利益根本不敢報道，我這麼說是有原因的，我給大家敘述一下。
我是氣缸與活塞低漏氣量磨損不增加漏氣量技術創始人，本田、長安、途勝機油增多問題，大眾、奧迪、寶馬、保時捷、勞斯萊斯、斯巴魯、自由光等新發動機燒機油，我用我技術都能解決掉。我技術產品已經出售解決了問題，機油問題只是發動機共有缺陷嚴重造成的。
在機油增多維權群我做了大量宣傳，也遇見過很多記者，他們報道機油增多現象，增多原因沒有敢報道的。
我技術方案視頻，各大媒體與質檢總局都有，我還多次打電話，只是記錄一下，就沒有下文。
我還故意打電話罵本田，錄音也發到維權群，本田不敢面對我，只能做縮頭烏龜。給質檢總局打電話我都這麼罵本田，錄音也發到維權群。
機油增多一年多了，召回也沒有解決，還增加了新的問題。各大媒體輪番報道本田機油增多，真正機油增多原因是不報道的。關鍵是誰願得罪企業?事情畢竟人來做，誰敢把這麼大的事情抖摟出來。這非常需要勇氣。
汽車評論人敢說真話的很少，說真話可能吃不了兜著走。無利不起早。
乘風踏浪33
目前好像就看到車若初見的評論的
戒不掉的舔密
以後不會再關注這些所謂的權威媒體
一路向西到拉薩
媽的無恥奔馳，我在北京亞奧之星買的ML400後右減震器漏油找奔馳4S店售後多次都不給維修。當初剛買車時被4S店銷售以欺騙手段多花3萬元賣了延保，聲稱凡有質量問題均可在延保期內保修，想著萬事無憂。可事實並非如此，而是以油漏的不夠多為由不予受理，7月份延保到期的時間也很快快到啦，再去讀研也來不及啦！……
可現在出現了問題，奔馳卻耍無賴！以油漏的不夠多、較為常見的問題為由不給維修！
無德、無恥……
東方時空文化產業
大家都在關注西安奔馳事件給奔馳帶來的負面影響，作為會計師，我們更關注的是這個4s店收取金融服務費涉嫌偷稅漏稅問題。
1.增值稅15000/1.06*0.06=849.06元
2.企業所得稅15000/1.06*0.25=3537.74元
3.收入直接進入私人賬戶，視為分紅，繳納20%個人所得稅，15000/1.06*0.75*0.2=2122.64元，以上三項合計6509.44元，罰款0.5至5倍，按0.5計算，補稅加罰款共計9764.16元，4s店年銷量1千臺，開業7年共需補稅6835萬！以上還不包括滯納金。傲慢、無視法律必將付出代價！
封我號的是走狗
BBA本來就是家裡從沒買過車，不懂車的暴發戶買的，因為被洗腦說BBA品牌高檔。
其實真正有文化底蘊的家庭，買車都會買雷克薩斯，這才是真正有品味和品質的車。
這個觀點是我們這些汽車編輯都懂的。[大笑]
今天去看雷克薩斯，居然都開始排隊約銷售顧問了。
銷售顧問說，自從出了這個事情，很多原先想買BBA的，全去看雷克薩斯了。
害的我排隊等銷售顧問等半天。[流淚]
北京小寶bj
奔馳這質量管控真對不起梅賽德斯先生，中國的黑心經銷商對不起全中國人民，專坑自家人[酷拽][酷拽]
中國人也是可憐，買外國商品受害時，都是被中國經銷商阻撓[流淚][流淚]悲哀
豐田，通用，寶馬，奔馳在美國賠款，在歐洲賠款，在韓國，泰國都賠錢！到咱們大中華天朝就如此牛13。
黑心的經銷商，司法部門，消費者協會組織，媒體，有關部門就沒有一點點良心和民族的羞恥心嗎？
