我在過去7年用過3款胎壓監測器（連同GGR的就是4款了），這玩意我用起來也是小有心得，用久了甚至沒裝會覺得怪怪的，少了個胎壓騎起車來就少了點安全感。
這次入手的胎壓監測器是沒有主機，完全靠手機APP，所以如果你沒有藍牙耳機或是手機架的話，可能不太適合購買這款胎壓監測器。
但是相對的另外一個好處就是它可以一個APP對應多套傳感器，也就是說如果你有2臺車，你可以買兩組BT1，共用同一個APP來監控胎壓。外包裝是很小巧的紙盒包裝，面積比我的錢包還小。封面圖示有一個很可愛的踏板。背面有詳細的規格數據。
比較重要的信息：
胎壓監測範圍：14.5psi~130.5psi（高達100psi的自行車也可以用）
電池工作壽命：600天左右（每天行車4小時計算）
傳感器防水等級：IP67
傳感器重量：9±1克
傳感器保修：2年（電池半年）
所有包裝內容物排排站，右下角是配件包，配件包的內容有2個固定螺帽、固定扳手、換電池用的外蓋輔助拆卸工具。
拆電池的輔助工具用法示意，稍微施點力氣就可以打開蓋子，裡面的電池是算常見的CR1632。
安裝方式
首先你要有一臺摩托車（廢話），接著把原本車上的氣嘴蓋拿下來。這裡稍微提醒一下，如果你的車不是2年內的新車，建議先檢查氣嘴是否有裂化、裂痕，若有的話應該要先換氣嘴（推薦換金屬氣嘴），避免裝上感測器後會加速氣嘴損壞。每次換胎的時候記得也要提醒店家更換氣嘴。
示範一下前面提到的固定螺帽，要先將螺帽鎖上去，再鎖氣嘴，這樣才可以達到固定的目的。
(1)先鎖上固定螺帽，順時針轉到底
(2)再鎖上傳感器，一樣是順時針轉到底
旋轉到底有緊，不會漏氣就可以了，不用到非常緊
接下來換小扳手出場，要來固定螺帽了
剛剛都是順時針鎖進去，這時候固定螺帽應該是松的狀態，所以要開始逆時針轉回來（紅色箭頭），轉回來直到跟傳感器貼在一起，兩個就會形成相依為命的狀態了。
一旦固定螺帽鎖緊之後，胎壓監測器應該是轉不下來的，可以稍微手轉看看測試一下。
若是要拆下傳感器，一樣要把扳手拿出來，將固定螺帽順時針往內鎖，就可以鬆開傳感器了。是一個很簡單的固定方式。
APP安裝、註冊、配對
首先要先到Google Play或是Apple Store下載APP。
註冊：
第一次使用，需要先註冊帳號，我是用EMail帳號註冊，使用E-Mail帳號註冊會收到官方寄的驗證碼。
登入後就可以看到主畫面了
配對：
點選畫面中的 + 符號來新增車輛（如前面提到的，若你有多套胎壓監測器，可以加多臺車）幫這臺車取個名字，並提供傳感器序號，再選取類別（2輪或3輪）。
接著要“綁訂輪胎藍牙設備”，點選進去後，選擇“手動配對”（配對比較快），然後把保修卡上面的傳感器內碼輸入即可。
完成後，再根據你的車輛建議胎壓去設定胎壓胎溫上下限。以我的MSX原廠前後標準是29psi，我建議可以把上下限分別設定為35/23 psi （也就是±6psi）
警報測試
理論上這樣就安裝完畢了，看一下APP是否有出現胎壓與胎溫。若胎壓一直顯示為0表示還沒抓到，這時候可以稍微測試把感測器放鬆，再重新鎖回去；因為一般胎壓感測若沒有什麼變化，通常不會發出信號（省電）；或是直接出去騎個一圈也是可以的。
要測試警報發出的效果，也是把感測器轉松，這時候胎壓會瞬間歸0，警報馬上就會響起APP出現“發現漏氣”，這時後會搭配連續非常響亮的“空襲警報”音，想不知道漏氣都有點難。
APP上面的畫面會像這樣，連續的通知持續送出，如果有搭配手環的提示，效果更好，馬上就能知道有發生漏氣。
轉開傳感器後，APP馬上會跳出通知。
心得小結：
如果你是像我一樣，頭盔離不開藍牙耳機的人，又是每天騎車通勤上下班到處跑；又不想車上拉線或是裝有的沒的，那這種不用主機的胎壓監測器很適合入手。
它的感應速度蠻快的，可以設定的範圍區間也很大（以前用別家的有限制上下限不能低於或高於多少），
從小車到大車都合用。這種不用主機的款式，兼具便利性與美觀，又能兼顧騎車安全。
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