徠卡和保時捷為什麼願意跟華為合作?

江蘇網事


保時捷就不用和大家細說了,大家應該對這個品牌特別瞭解,徠卡是一家德國的照相機品牌,雖然保時捷和徠卡屬於不同的領域,但是兩個品牌都有一個共同的特點,就是兩個品牌的產品都是各領域裡的高端品。

徠卡和保時捷為什麼願意和華為合作。

第一,華為即可以為徠卡和保時捷做一些高端的宣傳,又可以給他們帶來利潤,而且既然是商業合作,徠卡和保時捷肯定會從中獲益,不可能白合作的。

第二,徠卡和保時捷都是領域裡的高端品,一般很少會看到徠卡和保時捷打廣告,華為這幾年迅速的發展,作為全球排名前幾的手機企業,華為和保時捷、徠卡這些品牌合作,不單單是吸引顧客,這樣更能提升自己手機的檔次。而且徠卡和保時捷與華為的合作,能很好的為自己起宣傳作用。與這兩個品牌合作的華為手機,售價都比較高,兩者之間都有利益可得,合作也是理所當然的事情。

華為這幾年的發展速度可以說是很迅猛了,作為我們本土生產的產品,不僅僅是在國內,華為在國外也有了一定的影響力,在即將迎來的5G時代,全球想要統一5G標準,而華為成為了5G標準之一,確實是一件很令我們驕傲的事。華為這幾年確實讓自己的手機品牌提高了檔次,不僅僅是因為華為和一些國外的高端品牌合作,而是因為華為這些年的努力,確實值得也應該提高它的檔次。

雖然華為現在距離一些國外的手機品牌還有一些差距,但是我們應該對華為抱有希望,根據華為這幾年的發展,華為肯定不會讓我們失望的。


鎂客網


第一,因為徠卡太高端了,在單反裡面,為什麼尼康佳能能大行其道?因為便宜!!雖然對我們來說已經貴了,但是在裡面還算便宜的!

看看蔡司和徠卡,真土豪!還有保時捷也一樣。

這樣導致什麼?真正平民中對他們的瞭解不多,而很多人咬一咬牙明明能買的起徠卡,蔡司,保時捷的卻轉入了佳能,尼康等的懷抱。

結果:

看看大眾奧迪,寶馬勞斯萊斯,吉利沃爾沃,保時捷降價!

某些廠家也不想被同行吃,那就開始做周邊咯,擴大聲譽的同時再賺錢,要麼就降價增加銷量。

貼牌,找靠譜的,銷量不錯的公司進行貼牌認證。

記住這個貼牌和認證又有不一樣的,貼牌更多的就是全套你搞,我借你個名字,我不對你的產品和你的品牌有任何責任承擔。

其他再說。


s周大人


一是:華為的品牌影響力已經得到認可

  • 徠卡和保時捷設計合作的品牌都是世界名牌,或者奢侈品牌。華為作為世界500強品牌已經10幾年了,已經獲得認可了。

二是:錢給夠了

  • 萊卡給華為的是認證,保時捷設計給華為的是名氣(源自保時捷跑車)。但這兩個都是屬於頂尖和不差錢的,差的是很多錢,所以必須有充足的“供奉”。

三是:華為技術實力足夠變態了

  • 作為世界頂尖的兩個品牌,對於專業內的設計他們都有變態般的要求,這從側面證明了華為在這些方面已經滿足了那些要求。但這些要求有的很精細,細到可能用戶都不會去使用到,然後導致了大量的設計過度,這也是手機成本高的一個原因之一,但好處是保證了產品的質量。

四是:擴大影響力

  • 華為在電信設備裡已經首屈一指,那麼在手機行業裡也獨樹一幟,那麼與華為合作,在華為的客戶中無形中獲得了廣告萊卡和保時捷品牌影響力。
  • 其實徠卡在沒跟華為合作之前,在中國市場也就只有攝影界的人知道,但是現在通過華為中國市場已經知道徠卡跟卡爾蔡司是一樣頂尖的攝像大師。

heipi雪人


先說說徠卡,徠卡是一家有百年照像經驗的德國公司,對拍照有著較強的研究經驗。對塑料鏡片,焦距,光的攝入量等研究是很有一套的,但是隨著智能手機增加攝像功能,在價格不太高的情況下,比一臺中下級照像機便宜多了,衝擊了照相機市場,很多相機也不再是搶手貨,更別說象徠卡這樣的世界名牌,雖然說相機好,但也不能人手一臺,必定價位在那裡。華為做為年青的中國手機領導品牌,也需要提升自身手機拍照效果,徠卡想普及相機為世界服務,於是兩家一拍即合,徠卡為華為提供技術指導,華為負責生產手機攝像頭,所以你著到的所有華為徠卡攝像,都這樣寫,徠卡提供攝像技術支持。



再來說說保時捿,保時捿也是德國有名汽車製造公司。擁有較強的汽車研發經驗,汽車銷售也是叫得上號的,是豪車的重要標誌,華為剛進入智能手機不久,那幾年中國手機就象雨後春筍,到處發芽,到處開花,品牌雜牌多的數不過來,剛上市沒有名氣的都叫山寨機,比起諾基亞,三星,摩托羅拉手機,人們就說華為就是個山寨機,華為為了擺脫這個名氣,讓自己也高檔起來,就棒上了保時捿,華為的目的是提升品牌型象,能和蘋果三星有的一拼,果然成功了。華為保時捿版手機就是豪華奢侈的標誌,所以網傳成功人士用華為,就在這裡。當然華為除了保時捿版,還有Mate系列,V系列,P系列,麥芒系列,和榮耀系列子品牌,現在大都很優秀。



這就是華為同徠卡,同保時捿合作的背景。

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老趙聊數碼


徠卡和保時捷是相關領域的龍頭品牌,但是因為受眾少和企業太過高端,所以也需要拓展c端市場,華為又是消費品領域的國產手機龍頭,品牌溢價高,所以雙方才合作了。


徠卡攝像頭和保時捷跑車在全球都有很好的致命度,但是並不是針對大眾市場,特別是徠卡,現在都已經基本退出直接的消費市場了。但他們需要服務好自己的目標客戶,滿足目標客戶的心裡認同和自我實現,就和奢侈品廣告一樣,奢侈品廣告是做給普通用戶看的,讓品牌細節客戶被其他人群羨慕,形成“虛榮感”和“價值認同”,所以徠卡和保時捷一樣,需要讓普通用戶對品牌仰視,增加曝光。

而華為是目前是全球排名第三的手機企業,而且是國內手機品牌溢價最高最知名的品牌,本身華為也願意在這方面發力,排在他前面的蘋果和三星都不願意做類似的跨界合作。



其實,不止是華為有類似合作,因為老闆賭博而資金鍊斷裂的金立也和蘭博基尼談過類似合作,都已經談妥了,已經生產了,但因為資金鍊斷裂,產品最後也沒有上線,當然付款就沒有付完。

而且與華為合作,除了授權費外,恆大的品牌曝光才是這兩個品牌看重的,比如華為光是從P9到P20使用徠卡鏡頭就為徠卡帶來了超強的品牌曝光。

保時捷設計同樣也是如此,華為根本供不應求,華為Mate 10保時捷和Mate RS保時捷根本就買不到,而且外觀上的確非常好看,讓華為逼格又提升了,更多用戶也從華為推廣瞭解到了保時捷。是雙贏的合作。



華為做的真的是越來越好了,加油,華為,做的更好。

你買過華為手機嗎?


毛琳Michael


徠卡與保時捷選擇與華為合作,最主要的目的還是打開中國市場。畢竟徠卡和保時捷這兩個牌子雖然在全世界範圍內都很有名,但產品卻高高在上,不是所有人都能消費的。尤其是中國這樣的發展中國家,絕大多數人都與這兩個品牌無緣。

而華為是世界500強企業,同時又是全球第三大智能手機廠商,徠卡與保時捷選擇與華為合作,無疑能夠擴大其在中國市場的影響力。尤其是徠卡,光是從P9到P20這幾代華為手機上收取的授權費用,就已經賺得盆滿缽滿了。

另外,徠卡的相機雖然很有名,但由於價格太貴的緣故,在中國市場的銷量遠不如尼康、佳能。徠卡也希望能夠通過與華為的合作,為自己的成像技術做一個宣傳,吸引更多中國消費者購買徠卡相機。

同樣的,保時捷設計(Porsche Design)雖然和保時捷跑車的關係不大,但同樣也是德國的著名設計品牌。從華為Mate 10保時捷,與Mate RS保時捷這兩款產品可以看出,保時捷設計對於華為的幫助是很大的,至少把產品的外觀設計和格調提高了幾個檔次。同時保時捷設計也是在利用華為手機進行宣傳,隨著華為手機的成功,未來肯定也會有越來越多的中國客戶邀請保時捷設計為他們設計產品。


265G數碼網




不只是世界五百強

熟悉華為公司的都知道,華為官網寫得是“不只是世界五百強”。華為的影響力可以說是遍佈全球了,華為是一家科技公司當然這裡指的華為是包括通訊設備和科技之類的,不僅僅是手機。作為國產的佼佼者,華為不僅僅在中國市場有立足之地,遠在海外也有不小的名聲。



華為是全球領先的信息與通信技術(ICT)解決方案供應商,專注於ICT領域,堅持穩健經營、持續創新、開放合作,在電信運營商、企業、終端和雲計算等領域構築了端到端的解決方案優勢,為運營商客戶、企業客戶和消費者提供有競爭力的ICT解決方案、產品和服務,並致力於使能未來信息社會、構建更美好的全聯接世界。2016年8月,全國工商聯發佈“2016中國民營企業500強”榜單,華為以3950.09億元的年營業收入成為500強榜首。 8月,華為在"2016中國企業500強"中排名第27位。 2017年6月6日,《2017年BrandZ最具價值全球品牌100強》公佈,華為名列第49位。 2017年6月30日,華為技術有限公司榮獲中國商標金獎的馬德里商標國際註冊特別獎。 美國《財富》雜誌發佈了最新一期的世界500強名單 。華為以785.108億美元營業收入首次打入前百強,排名第83位,較上一年的第129位提升46位。 2018年2月23日,沃達豐和華為完成首次5G通話測試。 2018年2月27日,Fraunhofer IIS與華為簽署了一項MPEG-4音頻專利組合的全球許可協議。


於各領域高端公司合作

可以看到華為每出新款產品的發佈會都是選在國外,而且售價也比國內高出一些,華為在一些歐洲國家已經是奢侈品對待。華為和一些知名的品牌合作已經司空見慣,例如最受到媒體曝光和議論的,徠卡認證還有就是保時捷設計。其實徠卡認證的鏡頭並非是徠卡產的,是華為研究室生產,徠卡公司認同,和提供一些相關技術的。這些公司想於華為合作,說明華為的能力與實力被認同。通過於世界領域高端的公司合作,我們可以看到,以華為為代表的中國製造走的越來越遠!相信中國智造會改變世界的動向!



想入非非05


這種問題提的好幼稚。

商業合作,錢給到位,為什麼不願意?

再說leica與保時捷又不是第一次出來“賣”。日本松下的卡片相機到微單相機,早就有N款產品都是所謂的“leica認證”了。松下幾年前推出的1英寸CMOS手機CM1,它的攝像頭也同樣是“leica認證”。

當松下的卡片相機、手機掛著leica認證的時候,攝影圈嗤之以鼻。而當華為的手機掛上leica認證的時候,就變成秒天秒地秒單反的神器。這充分說明了松下在中國的營銷水平弱雞,遠不如華為能吹,也說明了市場上無知的消費者太多。

再說說保時捷,印象中保時捷是個汽車品牌,但樓下的評論網友指出了(這只是一個叫保時捷的設計公司,跟汽車廠無關)。這個設計公司經常跨界與世界上很多領域的品牌有合作,保時捷限量設計款基本都是在原作上小修小改(一般都是改外觀)就賣出一個殺豬價。就連瑞士軍刀都有“保時捷設計款”呢!

這是它的生財之道之一,華為有錢送上門,你說保時捷不賺嗎?


從耗子胖成豬


看了很多都是說只要錢到位 徠卡跟保時捷就願意合作 我就納悶了 一個品牌得到全球的認可是需要多少年的積澱 人家廣告費一年在全球要砸多少錢 如果華為是個一般品牌或者雜牌你給再多錢 保時捷和徠卡願意跟你聯名? 辛苦積累的名氣就靠出點冠名費就把自己賣了?這不是自降檔次嗎? 都說強強聯手 華為在世界手機行業牌全球第三 有自己的處理器 現在手機品牌有自己處理器也就是拍前三的蘋果 三星 華為了吧。 外國徠卡專賣店還有華為手機賣呢 話說回來 說到願意在宣傳上砸錢的手機產 我只服藍綠廠 為什麼保時捷跟徠卡不跟他們合作? 不是藍綠廠沒沒想到這點 是別人不願意 我記得藍綠產找過巴塞俱樂部聯過名 那個才是你給錢到位別人就願意給你聯名 別人球衣都是廣告位招租的 管你是個什麼東西


虞夏夜笙


個人觀點,三星和蘋果這樣的品牌大廠,知名度和實力在全球都遙遙領先,不需要也不願意借用別人的技術來“錦上添花”。而華為手機處在追趕與快速發展的路上,勢頭很猛,並且華為企業是一家老通信企業,世界五百強前一百位,合作是互惠互利的!


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