規定了收攤時間的早餐點沒有及時收攤，隊員有時不能及時發現，該怎麼辦？店家越門經營打“游擊戰”，又該如何是好？人行道違停不能面面俱到，怎樣才能更到位？在市容管理中，“人治”總會存在不經意間的缺漏，如何讓城市管理智慧起來？
去年11月底，南湖區智慧城管二期平臺上線試運營，通過指揮中心的視頻發現問題，及時分派解決問題，取得了明顯成效。“目前，這裡接入了公安部門的4000多路監控以及我們各中隊整治難點的60路監控，可以隨機切換，像人行道違停、越門經營等亂象都可以看到，更主動地參與幫助發現問題，接下來，我們還將進行大數據考核，促進隊員的見勤率，提高管理效率，加強市容精細化管理。”南湖區綜合行政執法局指揮中心副指揮長陳洪說。
視頻巡查提升管理效率
昨天上午9點16分，在南湖區綜合行政執法局指揮中心裡，視頻巡查員袁斌在監控裡看到，新嘉街道西馬橋社區有一處早餐點仍處於營業狀態，他迅速用移動終端拍照，根據拍照地點所屬網格將問題下派給了新嘉街道的網格員，並監督網格員處理及後續反饋。“我們目前規定早餐點須在9點10分收攤，攤主已經超過了時間，就需要網格員去幫助協調下。”袁斌邊說邊目不轉睛地盯著各路監控畫面，不放過任何一個影響市容市貌的城市亂象。
記者在指揮分析系統上看到，去年11月底以來，南湖區智慧城管二期平臺已累計受理案件22211個案件，總體完成情況為92.6%。
據介紹，2018年，南湖區智慧城管開始正式覆蓋到整個南湖區範圍。在智慧城管二期平臺構建中，南湖區綜合行政執法局進行了基層網格劃分，把南湖區劃分為12個一級網格，94個二級網格，368個三級網格，每個一級網格由中隊負責人或者市容副隊長負責，二級網格由普通隊員負責，三級網格由協管員負責。不僅如此，他們還對南湖區範圍的便民攤位信息、沿街店面信息等都做了數據登記和定位，方便了解轄區內的基本數據情況。“目前，我們已經在市區範圍內安裝了60路高清抓拍探頭，用於人行道違停抓拍和市容抓拍，同時還接入公安的治安監控，通過視頻巡查的方式，發現城市管理上的一些問題。”陳洪告訴記者，智慧城管平臺二期指揮系統不僅能進行視頻巡查，還能對市容進行綜合分析，瞭解有多少車輛、人員在線，當前的案件數和案件發生地點、案件的類型，並且可以隨時切換到地圖上，瞭解人員、車輛定位和軌跡情況，並可與隊員對講。
記者在屏幕上看到，分析系統還有實時預警功能、案件來源類型區分和近7日案件趨勢分析圖等，整個信息一目瞭然，也更便於執法隊員從分析中尋找問題，進一步完善市容環境。
大數據考核加強精細化管理
隨著中心城市品質提升的深入，對於城市精細化管理也提出了更高的要求。為此，南湖區綜合行政執法局拔高標杆，開展市容百日嚴管行動，除了“聯勤聯動”外，以“三三工作法”為機制，加快落實城市精細管理。
陳洪告訴記者，此前南湖區在每個街道(鎮)選擇了一條主要道路作為嚴管樣板示範路，並在樣板示範路設立由“局領導作為區級路長領銜，屬地中隊長作為鎮(街道)路長負責，民間路長參與”的“三級路長工作制”。為了讓“路長制”工作切實落地，他們利用南湖區智慧城管平臺優勢，以大數據考核作為抓手，對樣板示範路的管理情況進行考核通報，促進各路段的爭先創優。“大數據考核主要通過案件派遣、案件派遣處理率、巡查發現、里程、時間等五個維度進行綜合考量，其中案件派遣是由我們指揮中心視頻巡查來協助發現問題，派遣案件處理率是由路長來對派遣的案件進行處理並反饋，巡查發現由路長來對自己負責的路段自行發現並處理問題，里程和時長都是根據路長在自己管理路段巡查的里程和時長進行排名打分。經過一段時間的考核，這幾條重點路段較之前有了明顯的提高。”
而隨著城市的進一步發展，智慧管理也將更加深入。據悉，昨天是南湖區對12條樣板示範路正式開始大數據考核的第一天，屆時每日通報數據將納入年終考核數據。據瞭解，接下來，南湖區綜合行政執法局將根據中心城市品質提升的要求，增加智慧城管平臺的功能，完善智慧城管平臺，將一系列與老百姓相關的服務融入其中。“比如人行道違停，目前由視頻抓拍下來後派到所屬網格，由隊員進行現場取證，接下來等系統對接完成，違停取證視頻抓拍後將直接讀取車牌，反饋出車主信息，對其進行短信提示或微信小程序推送，若仍不駛離，就將進入違停取證程序。”陳洪表示，他們還將設置便民微信小程序，讓市民在上面可以找到一些便民攤位點、發現問題上報、違停處理等，更加方便市民生活，提升城市顏值和品質。
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