江德斌
就車主被迫交納金融服務費1.5萬一事，梅賽德斯-奔馳發表聲明稱：一向尊重並依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。記者調查發現不僅是奔馳，當下幾乎所有為消費者提供金融貸款業務的4S店都會收取金融服務費，具體金額不一。目前市場上“金融服務費”普遍的收費標準是貸款金額的2%左右，但各家4S店有所不同，很多都收到了4%左右，從幾千元到上萬元不等。(4月15日《每日經濟新聞》)
在奔馳中國官方網站提供了兩大類金融服務方案，包括融資租賃類和分期付款類，並未有所謂的“服務費”收費項目，奔馳官方亦發聲明表態“不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費”。可事實上，不僅西安奔馳4S店向女車主收了金融服務費，全國所有品牌的4S店亦是如此，顯然“金融服務費”已是行業的“潛規則”，成為4S店賺錢的工具，廠商也心知肚明。“金融服務費”存在很多問題，諸如違規收費、偷稅漏稅、欺詐等，令消費者和政府利益受損，需要予以嚴查，採取措施堵上這個漏洞。
金融服務費按照字面的意思是4S店為車主提供金融服務，按照服務價值所收取的費用。這些服務內容常規的可能會包括消費者的徵信查詢、資料收取以及與金融服務公司流程對接。而非常規的可能還包括要幫消費者去“偽造”收入情況、財產以及徵信等內容。而據4S店銷售人員透露，這筆錢流入的是4S店，不會開具發票，有些4S店會給銷售分成，這也是很多銷售力勸客戶按揭購買汽車的動力。
4S店通過低利率吸引消費者辦理分期貸款業務，但賺取的是服務費+利息，所謂的金融服務費實際上是變相收取的利息等相關費用，增加了消費者的購車成本，且沒有向消費者明確告知。2017年央行等部委規範整頓“現金貸”業務時明確提出，各類機構向借款人收取的綜合資金成本應統一折算為年化形式，各項貸款條件以及逾期處理等信息應在事前全面、公開披露，向借款人提示相關風險。
由此可見，金融服務費屬於違規收取，侵犯了消費者的知情權，加之未開發票、不入公賬等，則又涉嫌亂收費、偷稅漏稅等。在今年3.15期間，合肥市市場監督管理局發佈的2018年度消費維權典型案例中，4S店“違規收取金融服務費”就位列維權榜榜首。依據《汽車銷售管理辦法》、《消費者權益保護法》等法律規定，消費者可以拒絕該項費用，但在具體購車過程中，消費者處於弱勢地位，又容易被商家忽悠，被迫繳納金融服務費。
因此，藉此西安奔馳女車主消費糾紛事件，監管部門需要介入調查，將4S店收取的金融服務費的金額、流向、合規性等，都調查明白，並對金融服務費的合法性問題，給予一個明確的定性。如果涉及到消費欺詐、偷稅漏稅等違法行為，監管部門應對4S店予以處罰，賠償消費者損失，並依法徵繳相關稅費，不能縱容違法行為。
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