今天上午(4月16日)，建設者在阜陽進行鋪軌作業，這標誌著鄭阜高鐵安徽段全線進入鋪軌階段，也意味著合肥到鄭州、西安等地最快捷的高鐵通道即將打通。
阜陽、界首、臨泉將進入高鐵時代
鄭阜鐵路北起鄭州南站，經河南鄭州、開封、許昌、周口，進入安徽省阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站，線路全長267公里，工程總投資約427.2億元，其中安徽段長65公里，投資140億元，設計行車時速350公里。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。
按計劃，鄭阜鐵路2019年底將建成通車，屆時，與京九客專和商合杭鐵路銜接，與長三角城際鐵路網形成互聯互通，形成我國西北地區與華東地區的快速客運通道，完善了中部地區鐵路網布局。從鄭州到阜陽僅需1個多小時，阜陽與周邊城市將形成半小時至1小時的交通圈，沿線群眾可以充分享受到長三角地區經濟發展的紅利，對促進區域經濟發展和皖西北地區開發，加快華東地區經濟建設具有重要作用。
除阜陽外，界首、臨泉也將結束不通高鐵的歷史，並一同融入合肥一小時通勤圈。
兩個小時到鄭州、四個小時到西安
與此同時，商合杭鐵路合肥北-阜陽線路第二鋪軌通道於4月11日全部展開，為鐵路順利通車打下基礎。據瞭解，今年2月26日，亳州市至商丘第一鋪在商合杭鐵路亳州古城東站開啟。
商合杭鐵路客運專線作為國家中長期鐵路網規劃建設的重點工程，是一條跨區域東西客運大通道，建成後將是聯繫中原、江淮與長三角最重要的交通幹線，被譽為“華東第二通道”。
商合杭高鐵北段即商丘至合肥段預計在今年年底開通，合肥以南預計將在2020年6月份開通。隨著商合杭高鐵合肥以北段和鄭阜高鐵同步建成通車，合肥鄭州之間將被高鐵“直線”連接，線路全長僅400多公里，兩地間可實現兩小時互達。由於鄭州一直是我國重要的鐵路樞紐城市，和鄭州“更近”後，合肥前往西安、太原等地也將比現在大大縮短時間。屆時，合肥到西安乘坐高鐵動車可實現4小時到達。付佳佳 記者 祝亮
閱讀更多 安青網 的文章
