寶寶最搖擺
平常口頭上大講特講"尊重老年人"是中華美德，而行動上以各種理由限制老年人騎代步車就是沒德。人都有逐漸變老的那一天，只要老年人健康、頭腦清醒、遵守交通規則，安全行駛，出行方便，又有什麼不可呢？加之很多家庭年輕人外出務工，接送留守孩子上學的重任都落在老年人身上(當然也有部分學生乘坐校車)，什麼事做過頭了都不是好事！所有中國人都要多為老年人著想、多為老年人分憂、多為老年人服務才真正稱得起"中華美德"和"品德高尚"之人。否則，言不由衷就是偽君子，就是百姓厭惡、唾棄之小人！
付從權
到底該不該給老人買輛電動的代步車呢？
首先這個老人的概念很難分清楚，50多歲呢還是80多歲了？孝敬父母是應該的，可要確實符合實際，如果父母年紀還不算大，思維能力還不錯，並且有開過一些農用車的經歷，現在自己經濟寬鬆了，想給父母買輛電動代步車，是完全可以的，但要講明必須懂得交通規則，保證自身和他人安全最重要。否則盡孝的目的未達到，安全隱患就出現了，後悔也就來不及了。
其實現在的交通方便了，人到老年活動減少了，出門行動安全最重要，必要時打個滴很方便，買個電動代步車也要三幾萬，這個錢用來租車也足夠了。我今退休三年了，摩托騎爛六輛了，農運三輪車也使用十幾年了，可就是沒有辦下汽車駕駛照，本想也買輛電動代步車，就是擔心安全一直在考慮，至今還是沒動靜。最近又聽說國家對電動車大整動，是否充許上路還沒保證，對買電動代步車的決心又停頓。隨著年令的不斷增長，人的思維能力越來越遲鈍，可路上車輛卻是越來越多，安全隱患需警慎。
要我說兒女想盡孝，可採取其他辦法，給父母買電動代步車這件事情麼，我的觀點是不支持。
李增喜3
老人一輩子了，趕上了新時代是很幸福的，生活好了，享受一下現代生活買個自己滿足喜歡的代步車無可非議，到自已想到的地方遊玩辦事，心情是非常快樂的，愛好也是健康的，代步車畢竟不是小汽車，它比自行車優越，昂不麻煩孩子們，也幫著孩子們接送孫孑，是非常有樂趣的事，有了對生活的滿足感。但希望有車的老年朋友一定先學習熟知交通規則和紅綠燈作用，切不可亂來，更要熟煉自已代步車操作動作，一走慢速靠右道行駛，千萬不與人爭道爭速和搶先行走，禮讓在先，保障安全和道路暢通為已任。
麻辣鶏絲
如果一刀切限制老年人駕駛電動三輪車我認為是不可取的，先不說老年人也有路權，老年人歲數大了難道只能在家裡蹲，何況現在生活好了，人都長壽了，七八十歲老人耳不聾眼不花的比比皆是，再就是他們還肩負著接送孫子孫女上下學的重任，年輕人需要上班掙錢養家餬口，老年人騎個電動三輪車還可以趕集上店，走親訪友，減輕年輕人的負擔，何樂而不為呢？何況電動三輪駕駛並不復雜，比腳踏車還穩當安全，我認為可以讓他們辦一個低速電動三輪車駕駛證也是可行的，再讓他們學習一些基礎交通常識，比一刀切的禁止是好的多。
挑戰者一號
我想說的是電動車存在安全隱患是事實，但隱患是出於哪塊，是它快，是它本身有問題?全不是，而是操作者不守規則的問題。就交通事故來說，有人認為是車超標造成的，道也不能說設道理，但是忽略了一個關鍵問題，那就是要遵守交通規則，就我市以前對電動車根本不管，闖了紅燈只要不出事，警察是不過問的，久之便形成慣性，特別是安全意認淡薄的人，造成了無視交通規則，我認為這是電動車交通事故頻發的主要原因，而並不是車的問題，另外什麼事都往老人身上推，這是一種極不公平的說法，就交通事故來看，大部是中年人或年青人，當然也不能說沒有老武人，也有，但比例較小，讓不讓老年人買代步車，我看是應該因人而宜，自願優先，有些老年人精力充沛，頭腦清楚，也喜愛代步車，我看也不是一件壞事，我們這代人年輕時連一輛好自行車都沒騎，更不應說開汽車了，條件好了，自已年齡大了，僅能享受的也只有這點了，辛苦了一輩子，難道連這微不足道事都不能享受嗎？
用戶6126998530344
中國已進入老年社會，老人的出行問題應該考慮，老年代步車只要走非機動車道就大大提高了安全係數。加強交通管理十分必要，但禁止老年代步車上路是因噎廢食。現在的主要問題是疏通非機動車道，取消佔用非機動車道的仃車場。如果想通過禁令增加財政收入刺激消費推動經濟發展則又當別論。全國一億幾千萬輛兩輪三輪四輪電動車宣佈不合格，都需購買符合標準的新車，確實經濟效益明顯，可以理解。是否可過渡兩年，等新車全面上市後提供選擇空間，也可減少已有車消費者的經濟損失。此期間嚴懲違規行為。如果現有的兩輪電動車都列入摩托車系列，走機動車道，勢必堵車更加嚴重，亊故更加頻發，老人用車接送孩子上下學幾無可能，是否會出現新的社會問題？
手機用戶54151120202
識途.我們不能脫離現實而談.由於社會的迅速發展.道路擁堵不請自來的擺在了每個人面前..交通從事商業運行的車輛.個人自駕車保有數量還沒達到峰值.隨著社會的繼續發展.毫無疑問.這些車輛還會持續增加.屆時交通道路的承載能力將是全社會所面臨的重大問題.人至暮年.思維僵化.反應遲純.這是不可克服的生理規律.我國已進入老齡化社會.誦現了大數量的老年人.如允許老年人擁有代步車.其害有三:使本來負重不堪的交通道路變得更加擁擠.嚴重的話還會造成交通灘渙.將使交通事故處於高發狀態.將給社會造成不少的人際之間的矛盾.我的感覺是.增加公交車的載客量及車次.這種問題能夠解決.
識途m
老人一般遠程出門諸多不方便，大家談論給老年人使用代步車，本來看起來是尊重老年人能享受比較愉悅的晚年幸福生活！實際上是錯了，我們中醫理論有一句話叫“人老腿先衰，樹老根先竭”，因此，老年人更應該多多尋找時間機會練練腿腳，我們周邊好多老年人這幾年跟上時尚開著（助力車），結果腿很快就退化了，一部分騎自行車的老人腿腳還過得去，事實證明，老年人更應該讓雙腿鍛練！只要動起來，有環境條件的最好光足走路，這種運動鍛練方式，讓足底按摩對全身各器官功能在反射區刺激得到保健作用，能預防多種慢性疾病的發生和發展，使到根基強壯，得到枝葉茂盛
突發應急
老、中、青各年齡段的人，都有好人壞人，都有不守交規的人，為什麼只單說老年開代步車衝紅燈、橫穿馬路，不遵守交規。難道你跟唐僧一樣長生不老嗎？在這裡也要講一句，老年人也要遵守國家法律法規，不給別人添口舌。
冬天裡的紅太陽
我要說的是，無論什麼人都首先從自己做起，就現在的老年代步車來說，說起來是老年代步車可是現在有很多年輕人也在用，因為老年代步車可以遮風擋雨，更是有很多人不能遵守交通規則，逆行，在機動車道行駛，闖紅燈，任意變道。。。等等，是造成老年代步車不能正常使用的主要原因，解決這個問題的辦法是，既然是老年代步車首要條件是必須年滿六十歲和殘疾人，還有經過系統的學習交通法規和必要的駕駛技術，經考試合格發放老年代步車駕駛證，還有買規定的保險才能上路，並和其他機動車一樣實行扣分制，一旦有違規現象也應該進行懲罰！
