虎門位於粵港澳大灣區幾何中心
作為濱海灣片區的重要一員
將迎來新一輪發展大機遇
虎門人心心念唸的
高鐵經濟終於來了！
4月15日，東莞市自然局發佈《關於發佈東莞市虎門鎮白沙片區控制性詳細規劃的批後公告》，規劃主要內容正式公佈。虎門作為濱海灣片區的重要一員，地理位置優異，經濟實力雄厚，具有良好的資源，最新片區規劃將影響約8.8萬人。
△官網截圖
虎門鎮白沙片區位於粵港澳大灣區輻射區域，處於東莞“六大片區”的西南組團——濱海片區，虎門鎮北部區域，與厚街鎮相鄰。規劃區位於本次規劃範圍北至綠洲路—世紀路，南至虎崗高速虎門港支線二期，東至廣深高速公路，西至虎門鎮界，規劃範圍內總用地約918.84公頃（約918.8萬㎡）。其中，厚街片區29.04公頃（約29萬㎡）；虎門火車站場核心區面積 38.95公頃（約39萬㎡）。
規劃將依託區域交通優勢、廣深科創走廊發展機遇，打造以樞紐立新城的珠三角灣區綜合樞紐新城。
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佈置東、西、南三大居住組團
約236.2萬m²居住用地
根據用地條件和現狀資源要素，白沙片區規劃形成“一核、兩軸、多帶”的空間佈局結構。其中“一核”即圍繞虎門火車站的站內區域，植入居住、商業、休閒、文化、展示等複合功能，打造片區增長極；
“兩軸”極沿256省道的南北向城市發展軸，增強厚街與虎門鎮中心區的聯繫，東西向貫穿站場區域滲透到周邊的休閒景觀軸；“多帶”即由規劃片區聯繫周圍山水資源所圍合形成的生態綠廊。
根據站場圈層式佈局原則，由虎門高鐵站核心區向外圍依次佈局商業金融、商住、產業用地及居住用地和配套服務設施用地，在S256省道以東、站北路以北、白沙中心北路兩側及白沙南路以南佈置東、西、南三大居住組團。規劃內居住用地236.20公頃（約236.2萬㎡），佔總規劃面積38.15%，其中二類居住用地91.27公頃，三類居住用地67.77公頃，商住混合用地51.73公頃，中小學及幼兒園用地25.43公頃。
值得一提的是，根據片區地塊控制指標表，片區規劃建設一批摩天大樓，建築限高在100米以上的高樓約42幢，最高限高達260米。
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規劃配置10所幼兒園
5所小學、2所初中、2所高中
根據公共設施規劃圖顯示，白沙片區規劃配置10所幼兒園、5所小學、2所初中、2所高中。
此外，片區還將建1所500張床位的綜合醫院和7所社區健康服務站，8處體育活動場地，8處肉菜市場，以及設置5處公共停車場（總面積58821㎡），約提供1472個停車位。
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虎門火車站3軌交匯
路網“六橫九縱”
作為粵港澳大灣區交通要地，虎門是東莞唯一集高速鐵路、城際軌道、地鐵、高速公路與粵港航線於一體的區域性交通樞紐，同時交通路網逐步完善的使得虎門交通優勢日益凸顯。
規劃區內虎門火車站是廣深港客運專線在東莞設置的唯一高鐵站，也是廣深港客運專線、東莞城市軌道2號線、穗莞深城際線的交通互乘站點，是東莞市域綜合交通網絡的三個綜合樞紐站之一，是東莞聯繫區域鐵路的重要對外客運樞紐。
區域道路系統交通規劃形成“六橫九縱”區域路網格局。
“六橫”是指番莞高速、站北路、連升北路、白沙南路、虎門港支線二期、進港中路。
“九縱”指廣深高速、環莞快速、濱海大道、白沙中心路、白沙東路（站東路）、莞太路（S256）、規劃新增路、長堤路、沿海公路。結合外圍高快速路規劃，規劃形成4個互通立交出入口。
沙田互通（規劃預留）：番莞高速—沿海公路；
厚街南互通（規劃預留）：番莞高速—廣深高速；
上澤封互通（規劃預留）：沿海公路—虎門港支線；
虎門南互通（現狀）：廣深高速—虎門港支線。
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虎門轄內房源充足
洋房均價在21000元/m²以上
目前虎門市場上在售樓盤項目較多，區域洋房均價在21000元/㎡以上。其中萬科城市之光95-115㎡洋房價格普遍在27000-28000元/㎡；虎門濱海城85-125㎡帶裝修三至四房均價約22000元/㎡，豐泰灣區風華世家主推的80-125㎡的三房、四房產品，均價約為22000元/㎡。
△虎門鎮部分在售/待售項目概況表
（統計時間：3月14日）
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後市展望——
虎門樓市的發展前景可期
今年虎門的供應量接近78萬㎡，消化週期高達14.8個月，今年潛在供應翻一番，市場供需仍相對平衡。業內人士認為，粵港澳大灣區規劃綱要重點提及虎門二橋、濱海灣新區的建設。虎門正處濱海灣新區腹地，新區建設的主戰場，得天獨厚的地理位置自然而然享受政策紅利，或將為
東莞融入粵港澳大灣區的首批獲益點。房產發展圍繞居住屬性，主要看人口，濱海灣新區規劃為“灣區新浦東”，規劃利好人口集聚，長期來看虎門樓市的發展前景可期。閱讀更多 一起聊房 的文章
