近年來，廣州在飛速發展
面對廣州城市發展大格局
增城如何全面貫徹落實市第十一次黨代會精神
明晰自身目標定位
推進重點工作
來看看區委書記張火青在市、區屬媒體的採訪中
是怎麼描繪增城發展藍圖的吧！
強化樞紐型網絡城市建設
構建互聯互通的城市交通體系
“增城作為廣州‘東進’的重要節點，要抓好骨幹交通建設，加快互聯互通綜合交通網絡建設，打造樞紐型網絡城市骨幹節點”。張火青表示，增城將以建設廣州東部交通樞紐中心、廣州新東站、增城貨運站“三大樞紐”為契機，為廣州樞紐型網絡城市建設貢獻力量。
廣州東部交通樞紐中心
坐擁國家高鐵（廣深、廣汕）、城際軌道（穗莞深）、城市地鐵（廣州地鐵13號線、16號線）等五大軌道交通及一體化公交網絡，高效連接粵港澳、粵東和華東地區，打造全國“8小時城市圈”，成為名副其實的廣州“東大門
廣州新東站（增城火車站）
廣州新東站定於增城區的石灘鎮，廣州新東站（增城）規劃為廣深鐵路、廣汕高速鐵路、穗莞深城際鐵路和廣州地鐵13號線、地鐵16號線等5條軌道交通線路的交匯點。
增城貨運站
這條途徑廣州花都、白雲、增城，止於廣深鐵路Ⅲ、Ⅳ線石灘站的鐵路，設有三十座橋樑共30.88公里，八座隧道共22.3公里。
在綜合交通網絡建設方面：
我區將全力推進廣州三大戰略樞紐，力爭地鐵13號線和
21號線今年底建成通車，協調推進16號線、23號線、19號線東延線，穗莞深城際、新白廣城際、廣汕客專、東北客貨車外繞線、贛深客專增城支線等軌道交通項目建設。地鐵13號線
路線：魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫湧路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺（有預留銜接東莞線路）
地鐵21號線
21號線大致呈東西走向，建設21號線將加強東部新城、黃埔區、增城區與中心區的快速聯繫，帶動沿線的經濟發展。
地鐵16號線
廣州地鐵16號線，又名"荔城線"始於新塘鎮，舊規劃沿荔新公路經清水塘至荔城，全長31.7公里。現最新規劃沿荔新公路後在仙村連接石灘再沿增灘路北上荔城，全長39.1公里。16號線將連接13號線和21號線的首末兩端，形成"U"型的軌道大回環。地鐵16號線已被納入廣州市2015-2025年建設計劃方案。
地鐵23號線
廣州地鐵23號線是廣州地鐵線網中遠期規劃線路之一，大致走向為京溪南方醫院—植物園—增城開發區—官湖(促進增城開發區的發展，長度達27.1公里，現已納入廣州市2015-2025年軌道交通線路網規劃。
23號線站點：京溪南方醫院、沙太中路、元崗、長湴公園、植物園、龍洞、柯木塱、高塘石、黃陂、金峰、暹崗、蘇元、蘿崗、香雪、蘿峰、永和、永和東、增城開發區、創業、香山大道、新塘客運站、官湖
穗莞深城際
路線：深圳機場、新塘站、增城開發區站、荔湖城站、鎮龍站。
新白雲城際
起點位於增城新塘站，經過增城開發區、鎮龍、中新知識城、健康產業城、竹料、經過白雲機場，最終與廣清城際四線並行向南引入廣州北站，線路全長77.409km。
廣汕鐵路
廣汕鐵路在增城境內約31公里，計劃2016年動工，預計2019年完成建設。
將設立廣州站、廣州東站、新塘站、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石、汕尾，其中增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石為6座新建車站
東北貨運外繞線
本項目為Ⅰ級、雙線，自京廣線江村編組站引出，跨機場高速、北二環高速、廣惠高速公路後，引入廣深線石灘站，線路全長約74公里，同步修建貨車外繞線至廣珠鐵路直通線7.1公里，相應改造廣深Ⅲ、Ⅳ線石灘至仙村段既有線。修建仙村至貨車外繞線聯絡線4.8公里。
贛深客專增城支線
贛深客專至增城支線總投資148.6億元，正線全長約87.4公里，設計速度350公里/小時，初步策劃線路自贛深客專河源石壩附近，向東經博羅，至廣州增城。
優化高速快路網，推動北三環二期、花莞等高速路加快建設，啟動廣州東部快線、新派高速規劃建設。
北三環二期高速
北三環高速公路二期工程位於廣州市東北部，路線全長44.435公里，起於增城市荔城街，終於花都區花東鎮，呈環狀貫穿增城市、從化市、白雲區、花都區等地。全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時，全線設互通立交6處，分別為荔城、朱村、福和、秋風洞、九佛和楊荷互通。
花莞高速
花莞高速公路線路走向為"白雲機場-知識城-增城-增莞深高速"，連通花都、白雲、蘿崗、增城四區，全長約65公里，雙向六車道標準，設計時速為100公里，計劃投資約130億元。
在採訪中，張火青高度肯定中信泰富·凱達爾樞紐國際廣場（簡稱ITC），認為其是新塘地區的CBD。
ITC是廣州東部交通樞紐中心核心的一部分，為TOD（即以公共交通為導向的開發模式）試點項目，是省、市、區三級政府重點工程。ITC利用“車站核”+“城市走廊”使地上和地下的交通、商業、酒店、辦公設施有機地相連，匯聚世界大牌名流的體驗式TTMALL、國際五星級酒店、國際超甲寫字樓、空中藝術公園、SOHO公寓，涵蓋生活、娛樂、休閒、互聯、差旅等五大高端消費體驗，將成為凝集城市精華的綜合體標誌性建築，將帶動城區、城際一體化發展，實現與周邊城市的資源快速聯動，成為人流、商務流、信息流、資金流的連接中樞。目前該項目“正負零”主體建築已正式封頂，預計整個商業綜合體在2019年初步投入使用。
在廣州第二機場選址方面，我區將積極配合廣州第二機場增城選址方案，推薦小樓鎮作為廣州第二機場選址方案，強化廣州對惠州、河源等珠江東北岸城市的輻射帶動，實現對廣州東部地區的航空需求覆蓋。
強化開發區產業引領帶動作用
打造千億產業集群
市第十一次黨代會提出，要優化產業佈局，構建高端高質高新現代產業新體系和高水平開放型經濟新體系。“除了依靠交通樞紐帶來的福利，增城區也要立足本土，強化開發區產業引領帶動作用，抓‘三引’抓投資，引進優質項目，調整產業結構，充分發揮第10.5代顯示器全生態產業園區和珠江國際智能科技產業園的作用，實現產業轉型升級和成果轉化”。張火青說。
第10.5代顯示器全生態產業園區
此次簽約落戶增城的第10.5代顯示器全生態產業園區項目，首期計劃投資610億元，2017年開工建設，2019年量產，年產值高達920億元人民幣，主要建設第10.5代面板、基板玻璃及相關後段產品生產線，重點發展工業大數據應用、超高清8K電視、智能家居、智能辦公、面板自動化（工業機械人）研發等，打造顯示器、智能TV、電子白板生產工廠，並從事高端顯示技術產品研發。
珠江國際智能科技產業園
據瞭解，珠江國際智能科技產業園是珠江投資集團打造珠江智慧產業小鎮的首期開發項目。珠江智慧產業小鎮選址位於新塘鎮瑤田村、長崗村和章陂村範圍，東至荔新公路，南至廣園快速，西至新新公路，北至廣惠高速公路，將通過分階段分片區開發建設。
增城開發區地處廣州東部和穗莞深等珠三角東岸城市群黃金走廊，是廣州實施“東進”戰略的橋頭堡，是廣州重點謀劃建設的重大戰略性發展平臺，是廣州發展的三大主引擎之一。張火青表示，未來增城將著力抓好開發區擴區及“一區多園”建設，建設成為推動廣州發展新的動力源和增長極。
未來，我區將在電子信息產業、汽車及新能源產業方面打造千億級產業集群。
在電子信息產業方面：
我區將藉助工信部電子五所總部新區項目、珠江科技園項目的戰略支撐，建設國際一流的雙創空間、孵化器、加速器發展科技研發產業。
工信部電子五所總部新區項目
在汽車及新能源產業方面：
我區將以廣本、北汽兩大汽車項目為龍頭，以廣州國際汽車零部件產業基地增城園區、中汽技術研究中心華南總部基地、廣州本田研發中心、廣州電裝、福耀玻璃等項目為戰略支撐，大力發展汽車和新能源汽車研發製造、整車配套核心零部件企業。
廣汽本田增城工廠全景圖
推動農村改革
統籌城鄉一體化發展
市第十一次黨代會對“統籌城鄉區域發展、提高城鄉規劃建設品質、全面加強‘三農’工作、促進區域協調聯動發展”等方面作了部署。據瞭解，近年來，我區以統籌城鄉一體化為發展方向，持續加大三農工作力度，實現了農村發展的新格局，打造了小樓、朱村等6大現代產業園，建成萬家旅社632家。
張火青表示，未來我區將加快城鄉一體化進程，推進城市化建設。同時發展特色農業、都市農業，改善農村環境，促進農民增收，通過改革創新加快美麗鄉村建設。
謀劃民生事業
提升市民幸福感和獲得感
市第十一次黨代會提出，要著眼增進民生福祉，發展重點民生社會事業，促進基本公共服務均等化。“我區在發展經濟，大力推動城市化建設的同時，也圍繞居民生活，對民生事業做了很多謀劃，著力提升人民群眾的幸福感和獲得感”，張火青對記者說。
張火青表示，未來我區將推進區中心醫院、南方醫院增城項目和區婦幼保健院遷建等項目建設，積極引進美國UCLA國際健康中心等高端的優質資源，幫扶增城的醫療事業。同時，發展基礎教育事業，引進優質的教育資源快速提升增城區的教育發展水
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