增城將新建6條高快速路,實現鎮鎮通高速

增城將新建6條高快速路,實現鎮鎮通高速 | 廣園快速路亦要大修(附繞行方案)

在開始說正事之前

你們覺得現在從增城出發

去廣州、東莞、深圳等地方方便嗎?

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只需要半小時!

你們會期待嗎?

當前我區境內已建成通車高快速路共有6條,包括廣深高速、廣惠高速、北三環高速一期、廣河高速、增從高速和廣園東快速路,全區基本實現鎮鎮通高速。

增城將新建6條高快速路,實現鎮鎮通高速 | 廣園快速路亦要大修(附繞行方案)

高快速路建設對於實現我區與廣州、東莞、深圳等地的半小時通勤具有重要意義。未來五年,全區還將新建6條高快速路,進一步完善城市交通骨架,形成四通八達、高效便捷的交通體系。

3條在建高速路

將於2017年底竣工

在新建的6條線路中,已經在建的有4條,分別為北三環高速二期、花莞高速、廣州鳳凰山隧道、從莞高速惠州段。目前,4條在建高快速路項目推進順利,其中3條線路預計於2017年底竣工。

北三環高速二期

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全長44公里,其中增城段29公里,南接北三環一期(增莞深高速)連通東莞、深圳,北接街北高速連通白雲機場。目前全線已動工建設,計劃2017年底建成通車。

花莞高速

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全長65公里,其中增城段29公里,北接機場高速連通白雲機場,南接北三環高速一期連通東莞、深圳。花莞高速增城段已動工建設,計劃2019年建成通車。

廣州鳳凰山隧道

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全長14公里,西接廣河高速,東接廣惠高速(蘿崗互通立交)。目前,工程已完成61%,預計2017年建成通車。

從莞高速惠州段

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(從莞深高速路小樓出入口)

全長30.9公里。項目於2015年11月完成招標並已進場開展工程建設,計劃2017年建成通車。

3個前期規劃項目

有序推進

除了已經在建的4條高快速路,我區還有2條正在進行前期規劃的線路,即新派高速和花莞高速東延線。此外,廣惠高速新增兩個立交出入口項目也進入規劃日程。

新派高速

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於2015年7月納入廣東省高速公路網規劃及廣東省高速公路中遠期規劃項目,全長53公里,北接增從高速(增城派潭鎮)連通大廣高速、佛清從高速,往南終點在東莞境內接駁廣深高速麻涌立交,中遠期規劃將繼續往西接通蓮花山過江通道,在廣州番禺接入廣明高速。該線路將與廣大高速、佛清從高速、廣明高速、蓮花山過江通道一道構成珠三角地區的一條環形高速公路,作為廣州東部快線將廣、佛、清、莞、深等城市快速銜接起來,進一步拓展我區發展空間,增強區域經濟發展的凝聚力與輻射影響力。目前,區交通部門正積極加快工程立項等前期工作。

花莞高速東延線

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全長7.5公里,起點西接花莞高速終點(即花莞高速與北三環高速接駁處),終點東接正由東莞組織建設上跨東江的紅海大橋。省交通廳已原則同意將東延線作為花莞高速二期,按照高速公路標準規劃建設。目前,項目正在進行路線方案研究等前期工作。項目建成通車後,將與花莞高速共同構成我區東南片(仙村、石灘)東西走向快速通道。

廣惠高速

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新增兩個立交出入口將分別位於新城大道和沙寧公路。目前,該項目已完成工可報告專家評審,正進行深化研究、修編,計劃2017年動工建設。

加快與廣州中心城區的交通對接

在新一輪廣州發展格局中,廣州市委、市政府賦予增城建設“現代化中等規模生態之城”的新定位,增城要擔負起廣州東拓的“橋頭堡”和三個發展主引擎之一的重任。加快我區與廣州中心城區的交通對接,強化增城與廣州中心城區的快捷聯繫也成為當前交通建設的重要命題。

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為更好滿足廣州、增城兩地快速直達的交通需求,我區一方面正積極謀劃一條增城通往廣州中心城區的東部快速通道,另一方面將努力協調爭取儘早撤銷廣園東路收費站,進一步改善增城投資環境。

說到廣園快速路

廣園快速部分路段將大修 明年3月完工

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廣園快速路投入運營至今已將近12年,在極大緩解市區內107國道擁擠現狀的同時,常年處於高位的車流量也讓路面狀況不斷劣化。這一狀況有望在半年後得到改善。廣園快速路筆村立交-東莞中堂路段將進行大修,預計明年3月份工程完工。

現狀:

瀝青路面損壞逐年加劇

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廣園快速目前的車流量非常大,且由於周邊經濟的發展,日均車流量仍然呈上升的趨勢。此外,廣園快速路的超速超載現象也比較嚴重,導致路面長期超負荷使用,道路設施的狀況不甚理想,路面多處出現開裂、下沉、車轍等病害,使得整段道路的平整度和外觀較差。

施工:

提供三種繞行方案

根據環評內容,廣園快速路(筆村立交-東莞中堂)大中修工程位於廣州市黃埔區和增城區,西起開發大道(筆村立交),東至廣園大橋,全長約25.02km。

對於施工期間的交通疏解及繞行方案,環評中提供了3個選項:

● 一、如果採用單邊封閉、單邊通行,則將在施工時半幅封閉,單向三車道通行,屆時可按增城、惠州-天河、黃埔方向路徑,沿廣惠高速-東二環高速-廣深高速(廣園快速路)繞行。

● 二、如採用單邊封閉、單邊雙向通行,則將在施工時半幅封閉,雙向兩車道通行,可按東莞、新塘-天河、黃埔方向路徑,沿107國道-黃埔東路或107國道-開創大道-筆村立交-廣園快速路繞行。

● 三、如採用夜間分車道施工方案,則將在夜間非高峰時段保證雙向兩車道通行,其餘時段恢復現狀交通,可按厚街、深圳-天河、黃埔方向路徑,沿廣深高速-新塘-107國道或廣深高速-火村立交-東二環-廣園快速路繞行。

真期待這些高快速路都投入使用後的增城!

那些在周邊城市發展的增城人

你們回家的路又近了!

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