看淡風月
我們西安女奔馳車主事件發酵這麼大，背後牽動的是奔馳中國的利益。
為什麼這麼多知名大V不敢評價，原因無外乎兩點。
1、平常的車評中，把奔馳這個品牌吹到了神壇，最近半個月，奔馳諸多質量問題無端暴出，只能說打了這些大V的臉，讓他們無地自容。
2、這些大V發佈評測視頻，都是奔馳在後面有資金的廣告扶持。要不然誰無端給你做這些廣告，越大腕的V收入越多。今天奔馳跌下神壇，所以這些大V們選擇沉默。不會砸掉自己飯碗的。
以上回答，希望對於大家有所幫助！
我們可以從日常的視頻中去了解車的配置，性能，價格，但是切勿太相信這些誇大的宣傳！
星馳汽車氧動力
這個最容易裂理解不過了，首先，國內車評人相當一部分收入就來源於廠家和經銷商，吃著飯砸飯碗的道理是不成立的，說得再直白點，他們本身就在這個體系內，雖說沒有直接參與，但難保間接涉及；其次，看看奔馳和利星行在中國市場的話語權就知道了，這些車評人還沒有強勢到挑戰廠家和經銷商的地步，而從事件走向來看，矛盾焦點指向了全行業，波及範圍決定了沉默是他們合適且唯一的選擇。
另一方面，儘管到目前為止，涉事雙方誰對誰錯基本上已有公論，但是現階段監管部門的調查取證還在進行當中，經銷商是否存在售前隱瞞和銷售欺詐等爭議還沒有最後結論，而且稅務部門和銀保監會都已經正式介入，事件本身越來越複雜，取藥調查和取證的事項越來越多，包括車評人在內的各方目前也只能是一起等待最終調查結果出爐，能做的也並不多，萬一說錯了以後被打臉怎麼辦？
還有，2019上海國際車展今天已經開幕，站在車評人的角度看，行業盛會和行業醜聞二選一肯定是會選擇前者，前者是工作，做得好自己的事業能更上一層樓，而行業醜聞對他們來說當然是離得越遠越好，說的極端點，萬一得罪了奔馳和利星行，以後連搞測評都借不到車了怎麼辦？類似這種問題再簡單不過了，搞不好就得罪了全行業，僅所謂的“金融服務費”，廠家有幾個是乾淨的？
車壇速遞
公知，專業大枷其實選擇性失語不外乎以下幾點：
一，行業潛規則，身在其中，如良心發現那他在此行業難以生存。
二，得失權衡，此時不能發聲。支持奔馳樹敵太多。支持買家，無此操守更無此膽量。
三，汽車銷售這個行業的水不是人們想象的那樣，可以說深不可測。幾個所謂公知，大枷平時人五人六，關鍵時候與奔馳這樣的無良公司說道說道什麼他們還沒有學會。
用戶50797109629
呵呵了，你見過哪個車評平臺評論車輛買賣糾紛的？對於汽車品牌性能優劣甚至於性價比之類的東西車評媒體人可以給出專業建議。有的車類媒體人會貼心至給你量身訂車，什麼家用，商務用或旅行用車，再根據你的財力狀況建議選擇購買合適的車型。但絕少替某個4s店搞推銷。也就是說車評媒體只限於品評車輛性能的，最多提供個價格參考。至於車輛買賣糾紛，它不專業。相比之下，法律諮詢平臺比車評雜誌專業多了。如果真有車評媒體人發聲‘奔馳漏油’事件的話，反有蹭熱度之嫌了。
西紅柿須首付
我家養了條土狗，名字叫聽話
每次回家時都搖著尾巴，流著口水，搖頭晃腦圍著我打轉，時不時的舔舔我的鞋子褲腳。它從來不敢跟我叫喚，餓了就兩眼直勾勾的看著我吃東西，每次有這種搖尾乞憐的動作我就知道它餓了，有一次打翻了家裡的一隻杯子，被我狠揍了一頓打的滿屋亂串，最後跑廁所蜷縮起來，時不時嗯嗯幾句。看著都可憐。。
但是它從來不敢咬我，從來不敢跟我瞎叫喚，從來都是看我臉色行事，我心情不高興時它老過來舔我，逗我開心。有時心情特別不好時，它就在那裡蜷縮趴著，屁也不敢放一個。
對，這才是一條好狗，知道自己該幹什麼的好狗。
郝夢程真
所謂的車評人，不過是車企和4S點等相關企業，豢養的一條狗罷了，所以為了有口狗糧吃，它們註定只會維繫主人的利益，它們註定只會向廣大消費者狂吠和撕咬……哪怕它們之間也彼此胡有矛盾，它們也懂得主人的意圖：狗咬狗一嘴毛。你說它們會咬主人嗎，你說它們會互相開撕嗎？做夢去吧！
往事如炊煙裊裊隨風飄
到現在為止～出來說話的都是個人自媒體～沒有一個汽車網站媒體站出來說一句公道話～可見4s店背後水之深～你們是怕黑惡勢力找你們還是咋的～拒絕央視溝通3小時～誰給你這麼大勇氣（梁靜茹嗎？）～為什麼不見～在公關嗎～這關要是公下來～你不要做4s店了～自立為王吧
史小利——
哈哈，這個問題問的好啊。
這是一個行業良心問題，也可以說是社會良心問題。如今中國，還有幾個行業沒有喪失良心?教育、醫療、食品安全、住房、信貸…都摸摸良心吧，看看這東西還在不在?！
江南煙雨翠屏山
車評人是為車企造勢的，他們之間的關係，是互為的，均為利益所驅動，而不是為維護消費者存在的，從利益的角度出發，也不可能為消費者的利益發聲，只不過是缺少了一些良知。
黑龍制轉
因為人家也需要吃飯，合作關係或者金主關係，吃人手短咋可能再發聲。還有很多不敢發聲，奔馳後面大人物這個圈都知道！
