155毫米自行火炮是許多國家陸軍的主流壓制武器之一。不過，這類火炮重量較大，因此大部分都是採用履帶式底盤。近些年，隨著各國對快速反應能力需求的提升，不少廠家推出了以卡車底盤搭載155毫米火炮的“卡車炮”，如法國的“凱撒”自行火炮、瑞典的“弓箭手”自行火炮等。
意大利 研發的“半人馬座”155毫米自行榴彈炮
可是，它們在越野性和防護性方面與採用履帶底盤的自行火炮差距較大。那能否將上述兩種自行火炮的優勢結合起來呢？意大利 “半人馬座”155毫米自行榴彈炮（後文簡稱“半人馬”155）或將給我們帶來驚喜。
“半人馬”155採用了“半人馬座”坦克殲擊車的8X8底盤
與大部分“卡車炮”相比，“半人馬”155的最大特點就是採用了“半人馬座”坦克殲擊車的8X8底盤，可謂是“半人馬座”裝甲車族的一份子。相信不少人都知道，“半人馬座”坦克殲擊車是一款非常優秀的輪式戰車，在它的基礎上，意大利軍隊又陸續裝備了“半人馬座”裝甲人員輸送車、戰場指揮車、自行迫擊炮等諸多車型。從中不難看出，“半人馬座”所使用的8X8底盤具有良好的通用性和巨大的改裝潛力。和以往採用敞開式佈局的“卡車炮”不同，“半人馬”155擁有一個巨大的炮塔，無論是人員、火炮本身還是所攜帶的彈藥，都受到裝甲的充分保護，戰場生存能力大幅度提升。
“半人馬”155的機動性非常優秀
正所謂“成也蕭何敗也蕭何”，對於輪式車輛而言，公路機動性遠勝於履帶式車輛，複雜地形上的通行能力卻往往不盡如人意。可在“半人馬”155上，上述缺點似乎並不存在。該車擁有一臺383千瓦的渦輪增壓柴油發動機，在充沛動力的支持下，“半人馬”155的最大公路速度可達到85公里/小時。當遇到泥濘、鬆軟等複雜路面時，8個輪胎內安裝的氣壓調節裝置能根據地形條件的變化隨時充放氣，從而顯著提高了車輛的越野性能。當需要涉水時，該車裝備的加壓系統還可以防止水和泥漿浸入輪胎內部，延長了行走裝置的使用壽命。
“半人馬”155安裝了一門39倍徑的155毫米火炮
目前，絕大多數155毫米自行火炮為謀求打擊距離，往往都會使用52倍徑的身管。但52倍徑的155炮後坐力巨大，很難裝上8X8底盤。所以在選擇火炮時，“半人馬”155並沒有貪大求全，而是選擇了更適合自己的39倍徑身管。有資料稱，“半人馬”155所搭載的火炮是由FH-70牽引式155毫米榴彈炮改進而來，發射北約制式榴彈時，最大射程為20公里，而使用底部排氣彈時，射程則為30公里。為了解決“半人馬”155射程短的問題，意大利特意為它裝備了“火山”增程彈藥。雖然39倍徑的身管無法發揮“火山”的全部性能，但也令射程增加到了60公里，達到了世界155毫米火炮的主流水平。
從技術角度講，“半人馬”155並沒有什麼高人一等的地方。像8X8輪式底盤、39倍徑155毫米火炮等都是成熟甚至是有些過時的技術。但它的出現為各國研製大口徑輪式自行火炮提供了一種新思路。以解放軍為例，部隊大量裝備的ZBL-08式8X8輪式裝甲車結合AH-4超輕型155毫米榴彈炮的技術，是不是也能研發出一種既滿足快反部隊要求又火力強大的全新輪式自行火炮呢？
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