好消息！
江西高速又又又
傳來最新規劃！
今年1月22日，
全國首批綠色示範公路
廣（昌）吉（安）高速正式建成通車，
標誌著江西高速公路通車裡程突破6100公里，
達到6120公里，形成了“4縱6橫8射17聯”的高速公路網絡。
永武高速
日前政府下達文件江西新增18條高速
到2035年，
全省高速公路總里程達8273公里
省際高速通道出口達到39個
構築“10縱10橫21聯”路網格局
江西高速公路網越織越密，百姓出行將更加便捷。記者4月15日獲悉，省發改委、省交通運輸廳日前印發《江西省高速公路網規劃修編（2018-2035年）》，到2035年，全省高速公路里程將達到約8273公里，省際高速通道出口達到39個，形成“10縱10橫21聯”全省多中心放射網格狀高速公路路網格局。
據瞭解，此次修編《規劃》從提升主要通道能力、完善省際出口、強化市縣輻射、提高過境效率、優化路網銜接等角度考慮，並結合鄉村振興戰略和扶貧攻堅新要求，共新增規劃路線18條約1994公里；另有遠期展望線都昌至南昌高速公路約100公里、九江至宿松高速公路（江西段）約8公里。
根據規劃，我省著力構築“10縱10橫21聯”高速公路路網格局，其中北南縱線由婺源（贛皖界）至廣豐（贛閩界）、福州至銀川國家高速公路江西段等10條高速公路組成；東西橫線由彭澤（贛皖界）至瑞昌（贛鄂界）、婺源（贛皖界）至武寧（贛鄂界）等10條高速公路組成；21條聯絡線由祁門（贛皖界）至浮樑、都昌至湖口等21條高速公路構成。
增強我省綜合運輸通道，計劃增加6條路線，累計約1331公里，分別為：
●完善阜鷹汕通道，新增彭澤（贛皖界）至鄱陽至餘干至東鄉高速公路；
●完善福銀通道，新增南昌至豐城至崇仁至宜黃至南豐（贛閩界）高速公路。
增強京九通道，新增2條路線，分別為：
●陽新（贛鄂界）至武寧至靖安至奉新至高安至樟樹至新幹至永豐至興國高速公路
●大廣複線南康至龍南高速公路
完善鹹井韶通道，新增2條路線，分別為：
●通城（贛鄂界）至銅鼓
●宜春至安福至永新至井岡山至遂川至崇義至大餘高速公路
近年來，湖北、廣東等鄰省分別提出了新增相鄰高速公路省際通道需求，為進一步推進省際高速公路互聯互通，我省規劃新增省際出口，增加6條高速公路，累計約278公里，分別為：
●新增上饒至浦城（贛閩界）
●武寧至通山（贛鄂界）
●上慄至醴陵（贛湘界）
●興國至桂東（贛湘界）
●信豐至南雄（贛粵界）
●尋烏至龍川（贛粵界）高速公路
為優化區域高速公路路網布局，增加6條路線，累計約385公里，分別為：
●新增南昌西二環
●撫州東外環
●貴溪至資溪
●興贛北延
●景德鎮至德興
●贛州至安遠高速公路
【保障措施】
工程用地方面，加強與其它各類規劃的協調銜接，落實省土地利用總體規劃對高速公路建設用地的安排，優先保障高速公路項目建設用地。
建設資金方面，堅持政府主導、多元化投資、市場化運作原則，積極探索新型投融資模式，加強資金監管，嚴格防範債務風險。
生態環境方面，降低高速公路路線對環境的影響，合理佈線，從嚴控制穿越禁止開發區域和城市建成區，嚴禁路線穿越自然保護區的核心區和緩衝區，減少對生態脆弱區、環境敏感區的影響。
【幾點說明】
一是關於建設模式。新增規劃路線由沿線地方政府負責項目籌資、建設和營運，項目建成後納入全省高速公路聯網收費系統統一管理。
二是關於改擴建。高速公路改擴建工程項目經過充分論證後，可直接開展前期工作，不受本規劃限制。
三是關於對城市外環線、城市至機場、高鐵站等高速公路規劃。由設區市根據經濟社會發展需要開展規劃研究，另行報批。
四是關於項目前期工作。本規劃中已列入2018年10月省政府發佈的《江西省綜合交通、鐵路、電力、省級天然氣管網、信息通信5個領域基礎設施建設三年行動攻堅計劃（2018—2020年）》及今後省政府印發的專項規劃或行動計劃內的高速公路建設項目，視同已立項，可直接開展工程可行性研究工作，請各有關單位支持開展相關前期工作。
閱讀更多 餘江快報 的文章
