駕駛員開車接打手機，對車速控制、車距把握、駕駛員視線都有影響，很容易引發交通事故。
有資料證明，一些輕微刮擦、碰撞、越線、闖紅燈甚至殃及至路人安全的交通事故和駕駛員開車打手機有相當的關係。南京市的一位駕駛員開車打手機，結果手機失落，就在他伸手撿手機的一剎那，汽車撞上了公路護欄，並往前推行了ニ十多米。還有一起在高速公路上撞車，造成車毀人亡後果的交通事故，交警在處理事故時，從肇事司機手機通話記錄中發現，發生事放時，司機正在打電話......
英國一家交通研究所最近公佈的測試結果表明，開車打手機發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上，有70%的致命交通事故是機動車駕駛人注意力不集中造成的，手機是分散機動車駕駛人注意力的罪魁禍首。還有研究表明，開車打手機導致機動車駕駛人注意力下降20%；如果通話內容重要，注意力甚至下降37%。同時，撥打手機的駕駛員行車速度比正常狀態中慢9%，剎車的反應速度也要慢19%。
研究還表明，開車時打手機會使駕駛員的視野變得狹窄，降低外圍視覺的感知能力。在一項相關測試中發現，一個專心開車的駕駛員比一個分心接打電話的駕駛員所取得的信息多50％，形成“不注意視盲現象”。打手機的駕駛員更可能錯過交通信號，經常看不到公告欄和其他標誌。
同時，開車打手機還會引起交通擁堵。據測試，遇到中度或高度擁堵路況，駕駛員接打電話時變道次數會降低20％，駕駛速度也會降低。在非常擁堵的路段，打手機的駕駛員比正常行駛要多用3％的時間；在中等流量的路段，打手機的駕駛員需要多花2％的時間。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第三項明確規定：“駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。”
寧武交警提醒大家：無論是駕駛機動車行進，還是駕駛非機動車行進，或是徒步行走，最好少打或不打手機；無論在機動車道、人行橫道還是非機動車道，甚至等待紅燈時，不要接打電話。常言道“一心不可二用”，誰也難以保證在接打電話時仍然一心一意地開車。任何一次的不經意，也許釀成終身悔恨。關愛生命，平安出行，讓我們從開車不打手機做起。
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