兩年一度的上海車展將在明天正式面對大眾開放，為了給消費者們提供最優質的觀展效果，大師在媒體日首日怒刷將近3萬步、累計21.3公里，為大家帶來“大師嚴選”上海車展最不容錯過的10款SUV車型。
捷達VS5（亮相）
指導價/預售價：未公佈
長寬高：未公佈
軸距：未公佈
發動機：未公佈
變速箱：未公佈
捷達VS5將會是捷達品牌首款上市車型，新車採用較為剛陽的設計風格，預計新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動或6速自動變速箱。
外觀方面，捷達VS5採用捷達品牌家族化設計，大嘴中網和J字車標配合較為激進的前槓造型，讓捷達VS5看起來非常年輕。加上蒼勁有力的車身腰線刻畫，營造出SUV車型應有的剛陽氣息。
內飾設計，捷達VS5是品牌和車型發佈以來，首次向外界展示內飾設計，此前一直處於保密狀態。
編輯點評：捷達VS5是一款定位為緊湊型的SUV，主打年輕時尚，上市後將與日產逍客、斯柯達柯珞克、現代ix35和起亞智跑等入門級緊湊型SUV競爭。
長安 CS75 PLUS（首發）
指導價/預售價：無
長寬高：4700*1865*1710mm
軸距：2710mm
發動機：1.5T、2.0T
變速箱：8AT
CS75 PLUS相比現款CS75可謂有著翻天覆地的變化。除了採用長安最新的家族式設計外，新車還提供了兩種造型風格，普通版車型採用橫向飾條中網，而運動版採用的是更加激進的設計，前包圍造型十分誇張，並且加入了紅色點綴元素。
新車的側面造型更為立體，上揚的腰線營造出俯衝的感覺。尾燈則採用了不規則造型，視覺效果十分動感。此外，運動版車型的排氣佈局為雙邊共四出，並且還加入了底部擴散器的設計，以此帶來視覺上的性能提升。
內飾方面，CS75 PLUS配備了全液晶儀表盤，並且與中控大屏連為一體，因此無論是科技感還是品質感都有十足的進步，也更符合時下消費者的喜好。
編輯點評：CS75 PLUS的升級可謂是由內到外的徹底提升，不遺餘力地迎合消費者喜好只為換取更大的銷量。從紙面實力來看，CS75 PLUS值得你買單。
上汽通用雪佛蘭 創界（首發）
指導價/預售價：無
長寬高：未知
軸距：未知
發動機：未知
變速箱：未知
此次上海車展上展出的雪佛蘭創界為Redline尚·紅版，車頭採用了與海外版Blazer相同的設計風格，分體式大燈帶來兇悍且富有科技感的視覺效果。
創界的輪拱採用的是黑色塑料材質，進一步彰顯SUV的粗獷氣質，同時也更耐刮碰。多腰線的設計讓新車的側面看起來更加立體，尾部造型相對圓潤，相比攻擊力十足的車頭造型，車尾反而給人一種平易近人的感覺。
可惜的是此次車展雪佛蘭僅僅對創界的外觀做了展示，車身尺寸、內飾佈局以及動力系統均未有官方信息露出。不過雪佛蘭創界可以視為別克昂科拉GX的姊妹車型，兩款車採用相同動力總成的可能性還是很大的。
編輯點評：從產品陣容的完善，到品牌形象的樹立，雪佛蘭近幾年在國內市場的進步有目共睹。未來創界將聯手創酷，再次掀起年輕SUV消費市場的活力與激情。
上汽通用凱迪拉克 XT6（新車）
指導價/預售價：無
長寬高：5056*1964*1780mm
軸距：2863mm
發動機：2.0T
變速箱：9AT
定位於中大型SUV的凱迪拉克XT6，在外觀造型上融入ESCALA概念車的設計理念，大燈變得更加精緻，豎直的LED日行燈仍然是品牌的標識性元素。新車還提供了運動版和風尚版兩種造型風格，其中運動版為黑色網狀中網，風尚版為矩陣式中網，滿足消費者的個性化需求。
車身側面和尾部多采用平直的線條，視覺效果簡潔大氣。T字形尾燈辨識度相當高，雙邊共雙出的排氣符合這個級別車型該有的氣質。此次車展並未公開新車的內飾設計，不過相信將是也是熟悉的凱迪拉克風格。
編輯點評：XT6的推出讓凱迪拉克SUV陣營變得更加強大，同時也填補了目前這一細分市場的空白。未來凱迪拉克XT6將與沃爾沃S90、英菲尼迪QX60等車型展開直接競爭，能否獲得好的銷量還需市場給予答案。
福特Escape（國內首發）
指導價：未公佈
車身尺寸：4585*1882*1742mm
軸距：2710mm
發動機：1.5T；2.0T
變速箱：8AT
Escape在外觀上照樣使用了福特的“看家寶”——阿斯頓馬丁前臉，而前機蓋上隆起的線條也賦予了這輛車濃厚的美式肌肉感。
不到4.6米的車身從側面看上去比較圓潤，但是相比於福特翼虎來講，卻顯得修長了不少，由此可見，Escape在福特產品系列之中，定位是要高於翼虎的。
【圖為美版Escape內飾】
雖然在現場沒有公佈Escape國內版的內飾，但筆者猜測與海外版並不會有太大的差別，同樣會比老款變得更加簡潔、更加有科技感，同時也變得更加時尚，而全液晶儀表盤的加入更是讓駕駛互動感得到了質的飛躍。
編輯點評：由於福特Escape的定位介於翼虎與銳界之間，全新福特Escape來到國內後，將會進一步拓寬了長安福特的產品陣容，還可以提高福特在中國的整體競爭實力，這對於逐漸開始展現疲態的福特而言，無疑是一件好事。
國產沃爾沃XC40（首發）
預售價：26.50萬元起
長寬高：4425*1863*1652mm
軸距：2702mm
發動機：1.5T；2.0T高低功率
變速箱：8AT
沃爾沃XC40在今屆上海車展終於迎來了國產車型的首發亮相，此前XC40以進口身份銷售，在價格上沒有任何優勢，國產車型將於上海車展開啟預售並於5月正式上市。國產XC40將提供T3、T4和T5三種動力，匹配8速自動變速箱。
外觀方面，國產沃爾沃XC40依舊會沿用現款進口車型的設計，原汁原味保持北歐簡約風格，同時雷神之錘大燈和維京戰斧尾燈極具辨識度。
內飾方面，依舊是極簡的設計風格，基本功能通過中控觸摸大屏操作，化繁為簡。車內儲物空間以及人性化方面設計比較到位。
編輯點評：本來可以跟海外同步的XC40居然姍姍來遲，而且還要再多吊消費者胃口一個月，等到凱迪拉克XT4、奧迪Q3等競爭對手都鞏固了市場地位之後再來上市，怕是有點難度。
奇瑞路虎攬勝極光（亮相）
預售價：未公佈
長寬高：4371*1904*1649mm
軸距：2681mm
發動機：2.0T
變速箱：9AT
全新極光是基於捷豹路虎最新PTA橫置架構打造的首款車型，新車將搭載現款2.0T搭9AT動力，海外版的1.5T混動車型或後續提供。
外觀方面，全新極光採用類似星脈的造型，尤其是前臉設計，幾乎就是微調後的星脈。而且車門把手等均是師承星脈，採用隱藏式電動門把手。
內飾方面，新車也將採用星脈車型同款內飾，包括那塊神秘感較高的觸控屏，當然像路虎家看家的全路況駕駛模式選項也將出現在全新極光上。
編輯點評：以前舊款極光上市時就一度瘋狂加價，星脈也是加價也一車難求，那麼現在“小號星脈”上市能一續前緣嗎？
寶馬X7（上市）
指導價：100-162.8萬元
車身尺寸：5151*2000*1805mm
軸距：3105mm
發動機：3.0T 、4.4TT
變速箱：8AT
主打對手為奔馳GLS的寶馬X7，首先在外觀上就給出了下馬威，在三圍上與對手GLS相比只是在高度上稍顯遜色，但其他圍度都遠超對手。其次，目前寶馬家族最大的雙腎進氣格柵也出現在X7的身上，處處都顯示出X7無與倫比的霸氣。
在車身輪廓上，X7使用更多銳利的車身線條將車身打造地極具立體感，特別是在發動機蓋和車側的腰線處，這種設計體現得尤為明顯。
內飾方面依舊是熟悉的寶馬式簡潔佈局，可是在用料和做工方面就明顯提升了很多。全新造型的玻璃材質電子擋把是車內的一大亮點，提升了整體的奢華感。此外，寶馬X7將提供2+2+2的6座或2+3+2的7座佈局供消費者選擇。
編輯點評：全尺寸SUV市場本身的選擇就並不多，此次寶馬X7的加入則是注入了一股新鮮血液，讓消費者在相同價位內有了一個新的選擇，而X7的實際表現也的確對得起它高昂的售價。
奔馳GLE（亮相）
預售價：74-85萬
長寬高：4941*2018*1796mm
軸距：2995mm
發動機：2.0T、3.0T
變速箱：9速手自一體變速箱
全新一代奔馳GLE（W167）基於MHA平臺打造，車型尺寸全面增長，長度和寬度較上代車型分別增加128mm和83mm；軸距較上代車型加長了80mm。此外，全新奔馳GLE 350 4MATIC首次搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，
外觀方面，全新奔馳GLE採用了奔馳家族最新設計語言，並首次提供越野和運動兩種外觀套件。整體外觀線條變得更加圓潤，寬大且扁平的進氣格柵營造出強大的視覺衝擊力，巨大的三叉星徽標誌鑲嵌在“滿天星”格柵中，前保險槓下方採用了“魚鱗紋”格柵設計，並增加了鍍鉻裝飾條作為點綴，富有層次感。
內飾方面，全新奔馳GLE採用了環抱式中控臺設計，雙12.3英寸的大聯屏十分驚豔。新車中控臺採用了高檔軟質材料包裹，並加入了縫線工藝和氛圍燈作為點綴，整體層次感、豪華感以及科技感都較強。
編輯點評：不得不說，GLE在豪華感和科技感方面做到了極致，高度的電子化和大屏化設計讓新車看起來相當高級，能給消費者帶來與眾不同的優越享受。不過，最終全新GLE能否賣好還有一點重要原因，那就是國人是否能夠接受它全新的外觀設計。
奧迪Q3（上市）
指導價：27.18-35.98萬元
長寬高：標準版4481*1848*1616mm；
ST-Line4495*1848*1584mm
軸距：2680mm
發動機：1.4T；2.0T低功率
變速箱：7速DCT
現款奧迪Q3車型上市已有多年，在上海車展終於迎來了換代車型。新款奧迪Q3將搭載1.4T和2.0T低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，高配車型將提供Quattro四驅系統。
外觀方面，全新奧迪Q3大有小Q8的感覺，寬扁的六邊形大嘴中網設計以及三道槓式的LED日間行車燈，營造出極具運動感的氛圍。加上新Q3有標準版和ST-Line版兩種外觀設計，豐富消費者選擇。
內飾方面，奧迪Q3展現出極高的科技感，與老款車型相比簡直脫胎換骨，數字化座艙設計領先對手。
編輯點評：新款奧迪Q3滿血狀態復活，面對寶馬X1、奔馳GLA等老對手以及雷克薩斯UX以及凱迪拉克XT4等新晉選手的挑戰也有一戰之力。
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