作為珠三角城際線的主軸
以及廣州連接深圳的首條城際鐵路
穗莞深城際鐵路建設傳來新消息：
近日位於東莞市長安鎮的長安站正式掛牌
標誌著穗莞深全線最後一座高架站正式竣工
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▲長安站航拍，氣勢磅礴
穗莞深城軌有望今年9月30日全線通車
廣州往東莞、深圳將多一條快捷通道
另據網友內部消息
穗莞深城軌全票疑似票價為75元
廣州新塘到廣州東站票價為25元
▲洪梅站也早已正式掛牌
➤國慶前或將開通運營
穗莞深城際作為珠三角城際的主軸和廣州連接深圳的首條城際鐵路，從廣州新塘到深圳機場T3航站樓全長76公里，並通過廣深鐵路連接廣州東站，共設15座車站(高架站10座，地下站5座)，是珠三角規劃建設的十幾條城際線中最重要的一條。
中鐵城建集團承建的廈邊長安站位於鎮安路與七龍路的交匯處，總建築面積5864㎡，穗莞深項目先後克服主幹道全封閉施工、三電遷改、交叉施工多、工期異常緊張等諸多難題，比原計劃提前10天左右完成全部施工。
目前全線橋樑工程、隧道工程、路基工程、軌道鋪設等工程均已全部完工。現階段正在進行車站站房內部裝修、設備安裝等後續工作。預計5月1日前可完成全線靜態驗收。
未來的剩餘工程施組安排如下：
✔ 5月1日前可完成全線靜態驗收；
✔ 6月30日完成整改驗收，達到動態驗收條件；
✔ 7月1日至8月20日進行聯調聯試與運行試驗；
✔ 8月22日至9月29日完成達標評定、初驗及安全評估；
✔ 9月30日實現全線開通運營。
據瞭解，建成後的穗莞深城際鐵路將極大地方便附近市民的出行，並帶動沿線經濟的跨越式發展，助力粵港澳大灣區成為充滿活力的世界級城市群和國際科技創新中心，成為“一帶一路”建設的重要支撐乃至中國城際鐵路高質量發展的典範。
➤全票75元，新塘到廣州東25元
對於穗莞深城軌，廣大吃瓜群眾除了關心開通時間外，更關心的莫過於是它的票價。此前就曾有消息透露，穗莞深城軌按0.6元/km收費，那麼穗莞深城軌全長76km，價格應為45.6元。
近日，有吧友發佈消息稱內部商定的票價證實了這個說法，該吧友稱，內部定價為：新塘到深圳機場45元按照0.6元/km收費；時速140廣州東到新塘票價25元；按照廣深和諧號標準收費廣州東到深圳機場額外上浮5元全程票價75元。
對於這個疑似票價，
大家覺得比地鐵貴太多，
有網友計算了一下：
從新塘站到廣州東站，
如果換乘地鐵，只需要8元
但如果通過穗莞深換乘，卻要25元
3倍的價格
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不過乘坐地鐵雖然比較便宜，但是時間上還是城軌優勢明顯。如果乘坐地鐵從新塘到廣州東，要換乘13號線、5號線、1號線，用時大概70分鐘左右。
但是如果乘坐穗莞深城際，從廣州東至新塘段，全長約40公里，沿途只設石牌、奧體中心、吉山、下元四個站，再到增城新塘。屆時，新塘到廣州東站只要15分鐘左右，極大方便了沿線居民的出行。
從新塘到廣州東站，地鐵價格比城軌價格便宜三倍，城軌時間比地鐵時間快4.5倍左右，如果算上等城軌時間，在價格和時間上地鐵和城軌優勢相當！很貴但很快與很便宜但很慢，你想怎麼選？
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穗莞深城軌將於9月30日通車，新白廣還需等2年！
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