捲毛八一八
前段時間全省經濟會議指出，山西要在在城市規劃、建設、管理中要走以質取勝的路子，同步推進行政區劃調整和區域中心城市建設，把山西中部盆地城市群一體化作為重大戰略強力推進，著力解決“兩山”與平川地區協調發展等問題。這是一個重要信息，我的理解是，中部要建設以太原為中心的城市群，提升太原在全國的地位，增強省會城市在全國的競爭力。東部要充分發揮陽泉靠近北京接壤河北的區位優勢，吸納京津冀環渤海經濟帶的輻射，搭乘雄安新區建設的東風，打造以陽泉為中心的晉東經濟帶。晉中市和太原近在咫尺，如果把晉中拆分，一部分併入太原，一部分劃入陽泉，這樣，不但做大了太原，而且做大了陽泉；不但做強了中部，而且做強了東部，兩全其美，山西騰飛指日可待。
海哥shc
太原的環境有了巨大的改變。這是有目共睹。但太原的經濟發展卻停滯不前。老百姓的生活水平很一般。我想太原應在改善經濟結構，解決就業問題，提高人民生活水平上下大力氣。我們街上原來有許多門面房，不少商店開了十幾年，這次為創建文明城市有的拆掉，有的豎起來圍牆不讓幹了。創建文明城市大家舉手贊稱，問題是許多人由此又失業了，生活來源成了問題。
因此政府想方設法解決老百姓的就業問題，提高老百姓的生活水平是當務之急啊。否則你再修多少路，再建多少公園，老百姓窮的叮噹響，他們還是高興不起來啊。
二牛144548898
山西省會太原位於山西省境中部，太原盆地北端，華北地區黃河流域中部，地處南北同蒲和石太鐵路交匯處。是中國優秀旅遊城市，國家歷史文化名城。太原都市圈核心城市，山西省政治，經濟，交通和國際交流中心。是“控帶山河，踞天下之肩背”“襟四塞之要衝，控五原之都邑。”的歷史古城。是北方軍事，文化重鎮，世界晉商都會，中國能源，重工業基地。自古便有錦繡太原城美譽。
工業，農業是太原的國民經濟主要產業，山西是著名的產煤大省，太原也不例外。上世紀由於國家資源緊缺，太原依靠煤業的重工業一舉成為全國GDP遙遙領先的城市。後煤業低迷，太原經濟無法轉型，宛如困獸，無法掙脫，成為全國22個特大城市的經濟最差。
近年來，太原隨著耿市長的上臺，創城，城中村的逐漸拆除，地鐵的建設，太原南站的建立，一條一條新路的建設，使得太原有了飛翔的特點，終究會飛上天空，並且太原積極尋找轉型之路，我相信，終有一天，太原會如鯤鵬，飛上九天。
老家呂梁
優點：
1 氣候真不錯，夏天都不怎麼用空調（對於一個讀書從來教室寢室都配空調和風扇的火爐來說，還是很享受），只是四季都有輻射，需要防曬。第一次見暖氣片，冬天很暖和，就是出門沒辦法穿得美美噠了。
2 生活成本不高（相對而言）。在重慶的小鎮吃個麵條怎麼都要10+了，這邊還是便宜，讀書一個月2000妥妥的吃好喝好。
3 生活節奏也比較慢。
4 大部分人還是比較簡單質樸的。
5已經在著手轉型，也在拆城中村，加強交通建設（高架地鐵）。感覺也就是新換了個敢於大刀闊斧搞建設的市長才這樣做，完全是運氣好碰見這麼一個市長。不過聽說他要調走，調走之後難道發展就要建立一個新市長的個人身上麼？值得深思的問題
6 有時候天空很美
缺點：
1 氣候是好，可是一個南方姑娘靜電真得好嚴重的啦，電哭過N次，採取了各種防護措施，甚至從不敢穿毛衣和某些大衣，又不能美美噠了，依舊未果。
2 不夠開化，不知道怎麼說，固有觀念根深蒂固，簡直是不能觸碰。但也有不少人已經意識到這個問題，想改變，卻沒有渠道。
3 私人最最討厭的一點（大人隨地小便，孩子更不用說了，），問題在於，大家根本不覺得這是問題。當然，只是部分人，大部分人還是在乎的，當基本是個常見現象。很是討厭，市風要整改。
4 霧霾問題太重了。特別是今年大修大建更加嚴重，開車走中環那種感覺就是雲裡霧裡。
5 新型企業少，科技公司互聯網公司，少之又少，發展的重心依舊不在這些上
6 找工作了就會懂什麼叫好工作的敲門磚是靠砸的，靠什麼砸？
不過真心希望它能找到發展的平衡點，慢慢好起來。給生活在這兒的人以希望
大同那點兒事
相信這個“發展”可以分為兩個意思，一個是太原城市發展如何，另外一個是個人發展如何，分別道來。
太原的城市發展可謂是有目共睹，核心城市區的建設有了翻天覆地的變化，尤其是城市面貌和交通，現在的交通可以說是四通八達，立體化結構解決了擁堵的問題。城市的綠色建設，讓這個城市綠色面積逐漸擴大，環境汙染狀況也稍微有了改觀。
太原的經濟結構在調整，將以創新創業為發展動力，促進城市的活力，帶動更多產業尤其是電商和互聯網產業在太原落地生根，進而走向全國。
對於普通市民來講，城市的發展水平將決定市民的生活水準，只有城市有了發展，個人才會有發展，想作用的是，個人的發展必然會促進城市的創新和活力，二者也是相輔相成的，實行人才戰略對於太原市的發展非常重要。
太原看點
山西省太原市在山西省委省政府的正確領導下，歷屆黨委政府都一任接著一任幹，取得了許多驕人政績，太原市一直是山西省城市的名片和風向標，近年來高架橋橫空出世，地鐵緊鑼密鼓地奮戰作，為城市增色了許多，被世人所稱道……
劍茗2
2006年到太原上學，到現在十一個年頭，近幾年太原的基礎建設發展速度還是可以的，尤其是道路建設，小店，晉中市榆次區，清徐，陽曲縣，周邊快速路；市內中環道路，以及各條主幹道均是快速路。地鐵也在緊張建設中，等到太原地鐵運行，太原的交通更是完善。
城中村改造，我不是老太原人，最近幾年太原城中村改造的速度也是非常之快。不斷變革著太原龍城的新面貌。
省政府搬遷至長風街，太原城向南發展是大勢所趨。但是我個人觀點太原還是不能放棄北城，尤其是北中環以北直到太原新城，是太原老舊的繁華區，現在感覺像是被遺忘。太鋼嚴重製約太原北城的發展，導致太原北城東西道路不通。
太原的經濟發展還是非常滯後的，缺乏煤炭以外的實體經濟，希望太原能吸取更多的商業投資。
廟上鮮棗
太原市是山西臨縣最大的一個鎮！
因為太原雖說是山西省會，但發展落後，一線城市物價，二線城市的房價，三線城市的人口，四線城市的交通，五線城市的市政，六線城市的城管，七線城市的工資，鄉鎮級的發展規劃。
改開近40年，太原從沒起到山西發展的火車頭作用。
大同朔州奔北京，陽泉跑石家莊，臨汾運城跟西安抱團是老鄉，長治晉城加入鄭洛中原城市群。
太原這幾十年，尤其是近十幾年更是斷崖式墜落。
馬太效應也是逐步形成的。
太工山大兄弟內訌失211，又錯過985，連雙一流這班車也沒搭上。後果就是每年高考，被外省收割青年精英幾萬人。
省市兩級對太原的大城市發展缺乏戰略格局，造成太原煤鐵立市，產業不興，經濟落後，城市管理落後，既吸引不了人來創業立業從業，也留不住本地人，只能眼看著京津滬深廣長三角及周邊西鄭石等省會對人才虹吸，看看成都武漢合肥，只有大城市大格局大服務才能形成對人才的吸引力，以中心城市發展對抗馬太效應。
鄭州，資源佔有度等各方面二十年前並不如太原，但不惜一切投入全力打造成米字全國高鐵樞紐帶動城市發展，進位國家中心城市。
而山西在幹什麼，光顧著運煤。高鐵四縱四橫最早開工的石太線，山西給幹成200甚至160的，大西高鐵幹了半截250，京昆一線到西安成都都得繞鄭西，因為人家350。鄭太高鐵吵了多年，反反覆覆最後還是個250！白瞎了普鐵國道時代山西這個交通強省.
表裡山河44933430
太原是個兩級分化的城市，窮人去太原，可以有所發展，前提是自己努力勤勞。富人去太原是養老。太原節奏感慢，在太原不會感覺沒有錢活不下去的那種感覺。中間人會覺得太原不好，因為不適合中間人發展，也沒有支持中間人發展的平臺。幸福指數還是比較高的。
鵬153887556
老百姓對一個地區好不好的感受；
1、入托，入學不再發愁、不再犯難！
2、老百姓的孩子大學畢業後能在本地找到就業崗位，有發展平臺！
3、上班的普通職工要有穩定的收入，要讓大家活得要有尊嚴！
4、百姓能買得起房！
5、看病就醫，派出所辦事，房地局辦事，交警大隊，以及其他部門辦事，再不用發愁！
如果達到以上五條，說明太原市真的發展了！其他表面性指標，不看重！
