小男哥哥的日常
作為一個財經工作者，我覺得小區車位費不存在合理不合理的問題，你認為不合理，主要是覺得自己買了房子，小區是公共面積，大家可以免費停車。
而事實上你這種想法才是不合理的。因為小區車輛需要人管理，而管理人員需要開工資，不是免費的。而且小區車輛管理對方便小區居民生活具有非常重要的作用；否則小區一定是混亂不堪，會造成經常堵車的亂象，這會給小區居民生活帶來嚴重不便。
同時，小區的公共地是大家的，住在裡面的居民都分，你停車實際上對其他沒有買車的居民也形成了不公平。因此你停車付費也是合情合理的，並沒有什麼不妥。
因此，至於每年交多少費用合理，那就需要小區物管召集大家一起討論來確定，而不是隨便就由人拍腦袋決定了。但在我看來，每年600元停車費還真不貴。我在小區買的地下停車費還需要每月交物管費40元呢，你說租小區停車位600元到底貴不貴？
開偉觀察
天哪，你在想什麼呢？已經非常便宜了，還想指望不出錢停車嗎？我有兩套房，一套新房花22萬買了兩個地下車位，每月車位的物管費就要80塊，這可是我花錢買下的車位啊。另一套房因為是一個老小區，沒有地下停車場，都是小區公共車位，每輛車每月350塊，回去早了有車位就停，沒車位了就只能橫著停在那些車位前面，因為堵著車位上的車，必須把車鑰匙留給保安，就這還趨之若鶩。新的車輛出入卡早都停辦了，老的卡都可以收轉讓費的。但是因為地理位置好，就在城市一環以內，為了方便小孩讀書和大人工作，老房這邊現在還不能不住，這也是這附近停車位難找的原因。按題主所說的，你已經很幸運了，趕緊交錢去吧。
煙花已冷57048042
我是南寧城中村自建房，車停自家門口或者停村裡的規劃車位，免費的，但是據我瞭解，一年像你那麼便宜的停車位這邊還真找不到，我遇到最便宜的是我同學那個小區了，地面停車場，回來早有位置，回來晚就自己想辦法，一個月全包價也要150元，一年也要1800了，就這個價位我同學都笑得合不攏嘴了，所以，你是來拉仇恨的嗎？如果這麼便宜的停車費都覺得貴，還是不要買小車了，電單車最好也別買，因為充電+停電單車的費用，除非免費，不然一個月低於50元的小區我們這邊也找不到。
手機玩家1
一年這麼多錢我這四線城市都覺得挺便宜的，我們自己買的車位已經入住四五年了還沒給我們分到位，這樣還每月20元的管理費，剛開始是有車位也沒地方停，因為管理不到位！我們五點半回家就找不到空車位了，都被附近小區或者商販的車停滿了！後來經過業委會的努力安裝了藍牙識別好了一些，現在是車牌識別，開始車牌識別時回來能有很多空的車位，特別是負二層，現在也不行了，小區賣出去的車位多但是實際車位沒那麼多，目前是回來的晚了在負二層也找不到停車的地方！我一個同事的車位出租出去一年收費7000元！！小區地上停車位一年租金也要1200元。
我愛我家186212392
簡直不能太合理了，哪個小區還有這樣的車位，我去全包下來然後轉租出去，狠狠地賺上一筆。600一年的租金，租上70年也才42000元，什麼概念？就以我所在的城市為例，一般小區的車位大概在15萬左右，同樣的只有使用權沒有所有權，說白了也是租。同樣的情況下，15萬可以租用600元一年的車位250年，相當於三四輩人還在使用，簡直太划算了！想想如果有這樣的車位1000個，全部租下來，每個車位轉租出去一年3000，淨賺2400元，滿租的情況下1000個車位一年就要賺24萬！這樣好賺錢的生意怕是是個有點生意頭腦的人都會想去做吧。
想想現在的物價水平，600一年的車位，日均不足兩元，還比不上在外邊停車一小時的費用。現在隨便在外邊停上一小時都得要5元停車費，有的地方甚至一小時七八元，這樣一對比就深知600元一個月是多麼的便宜，要好好珍惜啊！
娛樂e號站
本人有豐富的這方面經驗來回答這個問題，而且擔任兩個項目的業主委員會主任！第一，我們先把這個車位假設成地上（因為沒說地上地下），地上所有面積都屬於全體業主所有，如果需要收費要求幾個條件，首先業主委員會需要同意，如果沒有業主委的小區那就是業主代表或者超過50%以上住戶簽字和50%以上擁有面積的簽字，（有必要解釋一下，假如社區共1萬平方米，那就是這些簽字的業主擁有面積加起來要在5000平米以上）也就是我們所說的雙過半。這樣才可以啟動收費，還有具體收費標準是業主說了算。拿著業主簽字資料物業去相關政府部門審批！
第二，我們假設是地下車位，這個問題想必好多業主是不知道的，也是目前國內房產項目最大的問題也就是貓膩！為什麼這麼說呢，首先。地下車位是作為給整個樓層做配套設施的，不是樓層給地下做配套設施的，明白這個道理了，我們接著講。好多地下車位是沒有產權的，包括出售給個人的，國家頒佈的物權法有明文規定，如果不能證明產權歸屬開發商的，那將視為全體業主所有。所以現在國內好多項目都有這個問題，開發商賣給個人，這個車位是需要有單獨的產權證的，就像房子的產權證一樣的。有的開發商賣的車位就有，那就是合法的，大部分開發商是沒有產權證的，所以被視為不合法的，業主可以要求開發商退款。如果開發商出售的地下車位擁有產權，那麼定價也不是物業和開發商說了算的，我前面說了，它是給大樓做配套的，所以，定價也必須經過全體業主商議同意後才能審批。如果沒有這個環節，而且擁有合法收費手續，大家可以去找相關部門，也就是發改委。因為這個部門負責價格審批。可以質問他們，哪個業主代表籤的字？哪個業主代表你籤的字，放心，他們拿不出來。地下車位本來就是停車的，所以負責審批停車場的市政管委和價格沒有關係。建議大家購買車位的朋友留好當時付款的證據，車位是否擁有單獨的產權證這個很重要，否則就是被開發商欺騙了。寫了這麼多文字，可能會有錯別字，還有說不到的地方，歡迎留言探討！
姚遠yy
已經很便宜了！
我居住在四線城市，也勉強夠三線吧！
小區地上300個車位，地下1000個車位。剛剛交房時，物業就開始安裝地鎖。
地下車位一個10萬，20年使用權贈送50年，管理費一年720。
地上車位一個月出租費加管理費720元。沒交費的業主一律不準進小區，全部擋在外邊。業主要求物業和開發商出示證據，來證明所有權歸開發商，而非業主公攤面積。開發商卻拿不出證據，又不讓業主進。
業主採取強制措施，大冬天的把物業辦公室東西給搬出去扔了，因為他們的辦公室是業主公攤面積內。後來又聯合起來，不交物業費，又把地面地鎖全砸了！物業天天和業主鬧矛盾，派出所天天來，最後沒辦法，地上免費停，沒有位置就不要進來。
歲月
600塊錢一年的停車費真的很便宜了，不知道你是哪個城市，是地上停車還是地下停車的。跟你說下我們小區的情況吧。首先說地上停車位，因為我們小區是人車分離的，地上的汽車停車位是在小區後面，有車棚，但是不方便要走很遠才能到。價錢好像是100左右一個月，具體多少忘了。因為很少有人去那邊停，倒還不如停小區路邊。再說說地下的吧，開始交房的時候是4-5萬一個車位，跟房子一樣的70年使用權。然後租的話就是240一個月，管理費30一個月。一個月就是270，按年交。平時地下停車場臨時停車一個小時免費，12個小時5塊錢。以此類推。
康泳輝
你說的合不合理應該是指小區是小區業主的公共資源，應不應該收費。
1.國家物權法是這樣規定的，“物業管理區域內按照規劃配建的公共綠地、道路以及其他公共場地使用權屬全體業主所有”，那麼，由於這些公共場地屬全體業主所有，物業管理公司無權對車主收取場地租賃費。但是現實是，很多老小區車位規劃不足，導致車輛無法停放和業主隨意停放，佔用公共道路的情況，所以有的小區就實行車位租賃的情況，這個收費也是需要物業和業主委員會共同討論收費標準的。
2.如果小區車位屬於地下停車位，地下停車位屬於開發商開發的商業配套，不屬於業主所有，開發商是可以賣用來買賣和租賃的，如果買房時開發商有說明贈送車位，後續收費那是不合理的。
大表哥與小老弟
小區地面停車位為全體業主集體所有，任何單位和個人不得私自出售出租他人使用，物業有權利收管理費，沒權利出租，地下停車位如果表明是人防工程也是為全體業主集體所有，任何單位及個人無權出售出租他人使用佔用，包裹小區內所有的展位，電梯廣告等都是全體業主所有，如果物業在小區內做廣告所得收入一部分為物業整修小區開支使用，一部分為全體業主所有，物業必須出示廣告收入的開支收入詳細表，如果發現有物業私自違法以上所有權利或者越權這可向法院或者公安起訴根據物業法，物權法控告當地物業，或者業主委員會有權投票，只要交房業主投票過半，就有權利開除物業從新聘請物業。
