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她沒有義務做“英雄”的，只是大家希望她成為英雄！可是，她只是平凡女子，雖然研究生畢業，高智商、高情商，但當時鬧的時候只是想要把她的問題解決掉，她的訴求是換車就行。經網上這麼一折騰，她更覺得自己佔理，有那麼多人支持，但是利之星和奔馳依舊以斷章取義的三包政策來匡她，更何況利之星和奔馳的做法和態度徹底激怒了她，所以她拋出金融服務費這張王炸！這更是引得全體車主和全體網民支持，因為她把大家一直想不明白，一直疑惑的問題提出來了。但是，她沒想到，這個問題關注度更高，高到可能引發全社會維權，造成社會不穩定，不和諧。所以，這時候她怕了，所以刪除了頭條！事情鬧到這個地步，對汽車銷售行業可能造成嚴重衝擊，她一個弱女子怎能承擔如此之重。所以，在各方壓力之下，和解是最好的選擇。大家記住，沒人有義務捨棄自我，成就他人。她的選擇無可厚非，應予以尊重！漏油門就此告一段落！
感謝大家瀏覽、關注、轉發、點評和點贊！女事主已經將金融服務費的磚拋出去了，引玉的事情就看有關部門了，是規範汽車銷售行業還是局部解決金融服務費問題，或者此事無下文，我們大家只能繼續關注了。
青澀獼胡桃
背後的壓力山大，兩天汽車板塊股市蒸發市值近200億，這個事不是一個弱女子能抗住的。大部分網友都是動嘴動手支持下，實際壓力到底有多大，到底誰在給這個美女施壓都不是很清楚。這次觸動的利益鏈太大，各方都需要妥協，唯有我們只動嘴，動手打字的網友不用妥協。時間會驗證這個事件的影響力，或許我們吃瓜群眾幾天就忘了，或許國家以這個為契機整頓規範汽車銷售市場。或許再陰謀論一些，那些鼓動支持著女車主不妥協的群體難道真的是好心，或許是其他汽車品牌的水軍，想利用這個事件打壓對手呢。
當所有人支持一個弱女子硬抗住的時候，思路就被一些其他汽車水軍帶跑偏了。事情已經出來了，需要的是國家職能部門執法查證，規範市場，而不是出事就整死，這和鍵盤俠有毛的區別。
小點他爹
這件鬧得沸沸揚揚的奔馳漏油事件，以這種和諧方式結束，皆大歡喜。
首先，女車主的幾項訴求不僅達到了，而且奔馳方的賠償超過預期，個人的正常利益已經得到，沒理由再鬧下去；
其次，女車主始終沒有對奔馳集團有意見，而是對4S店的銷售及售後解決方式強烈不滿，這是發酵原因；
再者，這件事情，撕開了全國汽車銷售中非法獲利的遮羞布，剩下的應該由中消協、工商、稅務等政府部門介入了；
最後，利之星敢拒絕央視的採訪，可見背景有多厚，中消協、工商、稅務等政府部門介入了嗎？
各位客官、吃瓜群眾，咱們換位思考一下，假如你是這位女車主，奔馳方出面通過換車、VIP等超過預期的賠償，你不接受，你還接著鬧？？？
這件事自始至終，所謂一些自封的汽車大咖們、大V、XX之家、汽車著名網站等等，你們見他們曝光此事了，評論此事了？主力部隊集體啞火，躲得遠遠的，反而讓一個弱女子衝鋒陷陣，去衝擊龐大的利益集團？？
我覺得女車主做的非常對，我發火了，要求賠償，你超出預期賠償我了，目的達到了，作為一個消費者就可以了。至於其他的什麼金融收費違法、店大欺客、4S店偷稅漏稅、汽車三包等等，這延續十年多的行業重症，應交由主治醫生來治。
而這時候，所謂的主治醫師，呵呵，在哪裡？？
Jenke
那些噴女車主的真是看熱鬧不嫌事大？你們不是當事人，沒有辦法理解女車主的處境有多麼無奈，那麼多的監管部門都在往這個方向調解，難道還是你一個人可以堅持下去就可以改變結果的了嗎？女車主的能力包括所有網友的支持，只能做到現在的結果，至於後續的稅務，合法還是違法這些屬於監管部門去做的，一個行業現有的體制不會因為一個事件就立馬推翻和改變，這需要一個過程。理性看待這個事件，相信接下來對於汽車行業和保險金融這一塊會有一些新的規定出臺，但作為平民百姓的我們只能耐心期待。
電動汽車來充電
她可以接受協議，但是不應該說那些話，以後不會再有人去支持她，她已經成為奔馳公司和4S店的代言人了。她的行為充分證明了，吃人嘴短拿人家的手短 ，可憐之人必有可恨之處。在利益面前沒有正義，在利益面前，沒有永遠的敵人。全國網民被她利用了。達成協議可以，但是應該是監管對問題車進行檢測完以後，要搞清楚這個車存在的質量問題，到底是奔馳公司的問題還是4S店的問題。按照女人現在的說法，奔馳車沒有問題，那為什麼要換車。發動機漏油的車，沒有質量問題，騙誰呢？自己的目的達到了，也沒有必要去欺騙其他人。此女人後面的做法，的確讓人噁心。金融服務費會由非法變成合法。
劉彬29
這結果並不出人意料，我猜得還是很準的，但是背後軟硬兼施的賠償，女車主是一定無法拒絕的，有句話說，維權目的已經達到，見好就收，別不識時務，不然就是找死，女車主已經做到了一件很多土豪惡霸都做不到的事，沒必要再僵持下去毀滅自己，一箇中產中國女人維權對抗一個能撼動中小國家經濟的跨國大企業，能做到這個程度真的是非常非常了不起啦！換了在座各位，如果主角是你，你敢去做這個烈士？記住一句話，識時務者為俊傑，但首先要活著！
不正常魚類
我認為不！車主王某達到了她當初維權的目的。祝賀她！
王某維權事件之所以能引起這樣高的關注，主要是因為她喊出了絕大多數人的疑惑：為什麼我們讀書學來的道理現在講不通！為什麼他們不講道理呢？不是說“有理走遍天下”，為什麼我有道理還得屈從，難道世上只有強權是真理麼！霸道是真理麼？所以絕大多人觀眾是力挺她的！希望積累起全社會的力量來次對決。希望這次把道理講清楚 。但是，別忘了，一個簡單的人，平凡的人是無責任，也無能力承擔起這個重任，在說，在這行的既得利益者是不可能讓王某繼續深挖下去，所以，在各方協調下，只有按當初的要求和解是唯一出路，這樣才是一個多贏的結局。
但是，這個事件給宣傳帶來新的革命，可能會成為自媒體運作的標誌性事件。
最後，祝福女事主生活愉快，所有關注此類事件的網友身體健康，繼續為社會的和諧發展貢獻微博之力，最後再關注一眼事主的颯爽英姿吧。
我是純叔無聊，以上僅片面之言，請留言討論，不喜勿噴，互相關注。
純叔無聊
對於西安女車主維權事件最新和解聲明我想解讀和預測一下未來發展：
同意換新車，這個已經達到了車主苦訴的本來目標，何樂不為呢，這條結果具有最大的爭議，我來說說自己的看法和預測：
1､為什麼沒有追究退一賠三 ？ 其實大家心急了，相關監管部門已經表態了對涉事車輛進行檢測，對結果依法處理，目前車子尚在檢測之中，所以賠三目前沒有依據；
為什麼沒有結果之前就執行了換車呢？事態發展全國人民都盯著呢，多方為了控制事態向不可控發展，不管檢測結果如何，先行換車控制事態。
2､換車可以理解為：退一再買一， 按照國家法律規定真的執行退一賠三後，買家一般有兩個選擇，一、出門右拐買其它品牌，二、繼續購買這個品牌的車，現在看來當事女車主執行了繼續購買同款車的意願；
3､女車主之前講過“依法處理，不按鬧分配”，現在為什麼不堅持了，上面講過多方為了控制事態向不可控發展，應該是監管部門對女車主做了工作，女車主讓步先換車，為什麼讓步呢，女車主之所以苦訴，本來目的就是換車，後來事情鬧大了，在第一次溝通時面對對方女高管的那種氛圍下，女車主是不得已被激出了“不按鬧分配，依法處理”有禮有節的話，現在呢 有監管部門的協調、有對方勢大的壓力、還有4S願意退服務費、願意補償交通費的情況下，已經超過當初的訴求預期了（沒有想到的換車外還能有意外的退款補償等），對於個人來講事情已經解決了，是明智的。
1.3 監管部門表態了 涉事車輛正在檢測之中，後續將繼續依法處理，這裡面隱含有深意的，“依法”依的是“不合格產品退一賠三”，如果真不合格的話，女車主才會收到真正的大禮包：三倍賠款，
三倍賠償，雖然這個可能性不大，還是讓我們拭目以待吧！！
天下隨筆
個人是這麼感覺的。從車主來說她的確要到了圓滿結局，但是對於全網支持她的網友來說的確不太好的，其實為什麼網友們一邊倒會支持車主，無非就是每個網友都有過消費被坑遇到店大欺客事情在自己身上，所以每個網友感同身受都去支持車主，我們都希望車主能夠得到退款而不是換車，然後都一樣奔馳官方給車主道歉，都應該給車主相應賠償，但是萬萬沒有想到你還是給奔馳開的條件打到，依然接受換車條件，就這事情來說網友是有一種被賣的感覺不奇怪
阿倫施巴赫德國花果茶
其實整件事就是一件很小的事 如果4S店能夠直接按照消費者意願 直接換車 或者在整個溝通過程中能夠按照之前的承諾給予兌現。也不至於引起這兩天A股裡的整個汽車行業市值一瀉千里 拋開其他方面不說 ，在車主跟4S店溝通過程中4S店早就知道發動機漏機油的原因 （懂機械原理的人都知道是什麼原因造成的）而4S店為什麼明知道發動機存在問題還不肯立馬認真處理。 反而想辦法把這個問題強加給消費者 確實毫無道德 毫無人性 就單單這個問題的售後處理問題來說這家4S店從最高一層領導到最底層員工 到底是沒知識。沒文化。還是故意耍流氓做無賴呢。
