美護悠然
資本是逐利的，帶有嗜血的本性！治標不治本最終還會重演。漏油門發展到這一步其實遠遠沒有達到消費者期盼的結果！
首先奔馳漏油門事件不是一個經銷商的無恥行為，是一個行業普遍存在的潛規則！按下了葫蘆起了瓢，換個馬甲一樣幹，套路升級、公關更多的媒體、降低造車成本、再提高零整比，奔馳一樣躺著收取中國消費者的智商稅！
奔馳中國擁有奔馳產品的定價權，其實奔馳整車的利潤已經被壓迫得很低了，渠道商獲利大頭在年中銷量的任務盤點，相應獲得主機廠的返點返利。可以想象在這套模式下隱患重重，渠道商為了完成更高的任務壓庫存壓資金重資產，另一邊資金告急成本疊加，為了盤活資金就會巧立名目的在消費者身上“巧取豪奪”一番可以說雁過拔毛
導致渠道商吃相醜陋的罪魁禍首是主機廠，奔馳中國，因為相比渠道商那點黑錢來說奔馳的零整比是最高的，一輛新車拆散賣零配件總額可以買6-8輛同級新車可怕不？這就是一個惡性循環，主機廠要銷量賺取高額保養、維修、配件的鉅額利潤的同時又不給渠道商輸血，渠道商為了保證利潤就會耍流氓威逼利誘不擇手段達到利益最大化！再加上奔馳根深蒂固的巨大背景為其支撐，層層盤剝的有恃無恐，肆意妄為就成了家常便飯！
監管部門的缺失，主流汽車媒體的啞火就是在奔馳巨大能量下顯得格外刺眼。我敢斷言只要是這種靠銷量層層盤剝的逐利模式存在一天，就不會形成良好的消費環境。只會令套路更隱蔽，坑更深更無恥，缺位監管更加嚴重，消費者利益得不到保護更加成為社會矛盾的突出問題。
我只希望這次事件以後，在嗜血資本沒有覺悟前，消費者應該充分利用好市場經濟的特徵，我們的成功不需要愚弄我們的“豪華品牌”來替我們標榜！當你開著奔馳，頂著智商欠費帽子的時候我相信沒人會為能擁有奔馳而沾沾自喜！
青年車生活
說明《消費者權益保障法》還不完善，汽車等“三包承諾”還有空可鑽。
廣行天下7
奔馳已經賠了很多錢，比如去德國參觀路費200萬左右，補辦生日啊，，具體保密協議，吃瓜群眾懂的。。。此事到此結束。
A溫文儒雅
應該不是和西安4s店達成的，也不是和解，既然檢查了汽車沒有質量問題，西安4s店也停業了，換車還有別的補償也得到了，剩下一些事情就不是王女士的事情了，是別的部門該辦的了。
告耳建
中國特色教育：得饒人處且饒人
用戶4777639632753
這個結果當然對消費者當然算好了，但關鍵是監管部門對4S店存在的問題有沒有深入地調查和處理結果，今後消費者的維權狀況是否要得到改善。我拭目以待。
網名9587
對於女車主來說已經是勝利了，否則過猶不及。
自在隨心退休人員
半部論語治天下，商人和顧客懂得自己想要什麼
樂樂273451877
私下賠一個比一賠三開先列省錢多了！
新用戶叫無名
和解，意料之外的。處理店的結果不能這樣結束，這是普遍現象，必須處理的，依法治國，平天下，看看結果是什麼了。
