幸福時代15
城市軌道交通主要有幾種類型:地鐵、單軌、輕軌、磁懸浮等。我們遵義建設的是輕軌。
為什麼遵義選擇輕軌而不建地鐵？
這主要取決於人口及經濟規模兩大要素，根據國務院《關於加快城市快速軌道交通建設管理的通知》城市建設地鐵必須符合四個條件：
1、地方財政一般預算收入在100億元以上；
2、國內生產總值達到1000億元以上；
3、城市總人口超過700萬，城區人口在300萬人以上；
4、規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上。
建輕軌的四個條件:
1、地方財政一般預算收入在60億元以上；
2、國內生產總值達到600億元以上；
3、城區人口在150萬人以上；
4、規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時1萬人以上。
2018年遵義市區人口已達200萬，國民生產總值3000億，財政預算收入突破700億。在城區人口這一點上，要達到建地鐵的標準還差的很遠。
輕軌交通具體又是怎樣的一個系統？
它是一種中運量快速軌道交通運輸系統，輕軌交通最主要特徵是其運量規模比地鐵小，其單向高峰小時斷面流量在10000人~30000人。列車寬度在2.6米，其具有輸送能力大、快速準時、全天候、節省能源和土地、汙染少等特點。
遵義輕軌的規劃
遵義市中心城區軌道交通線網由6條線組成，分別由1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線組成，長度為148.61km，共設站100座，其中換乘站13座。全網設置車輛基地5處、停車場3處，控制中心1處。
遵義輕軌何時開建？
在今年(2019）1月召開的遵義市五屆人大三次會議上就明確，2019年下半年啟動遵義市軌道交通1號線建設。
1號線的起點為官井隧道，終點是新蒲遵義東站，全長22.86 km ，總投資83.60億，沿途設19個站，預計2021年開通。
共設新蒲東、大學城、遵義職院、日月星城、新蒲大道、溼地公園、合興大道、馬家河、新蒲管委會、平莊小區、美的城、鳳新快線、顏村、遵義站、馬蘭壩、迎賓大道、蘭家堡、龍洞灣、官井南隧道共19座車站，工期36個月。
遵義首條輕軌值得期待！
梅蘭竹菊張三丰
貴州遵義市的軌道交通規劃、既有空中部份、又有地下部分、空中部分較多，是介乎於地鐵與輕軌、相結合的混合制式軌道交通方式、根據國家發改委的有關要求、貴州遵義符合軌道交通II型建設有關要求、官方公佈的有關消息:遵義近期將建設軌道交通1、2號線、總里程約70公里、目前貴州遵義軌道交通建設、省級層面己全部完成、已上報至國家生態環境部待批、且生態環評報告已經公示完成、生態環境部報批完成後、最後到國家發改委審批、國家發改委審批完成後、貴州遵義軌道交通就全面進入實施建設階段。
手機用戶6880609682
今天早上的消息是遵義軌道交通還處於個規劃階段環評公示。接下來還要走很長很複雜的程序！結合貴州地質條件，貴陽軌道交通建設進展情況，遵義軌道交通想順利通車估計是十年之後的事情了！😱😱😱
小豆叮爸爸
嗯，比如你要發展新蒲，至少你交通等基礎設施要跟上吧，真的是太落後了，公交車要五十分鐘才能到市裡面，還是不堵車的情況，買菜更老火，估計那些人也沒時間關心老百姓的生活。所以這裡房子多，人少得可憐，街上更是如此，鬼城吧不誇張
Mandywong5201
根據國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見 國辦發〔2018〕52號文件規定，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上。擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不低於每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。以上申報條件將根據經濟社會發展情況按程序適時調整。
經查詢市政府網站，2017年遵義市數據統計，全年完成地區生產總值2748.6億元，財政總收入和一般公共預算收入586.3億元、216.4億元，中心城區人口近200萬，但這是不是滿足客運強度無法知道，從數據來看，是可以修建輕軌。但軌道交通的維護是需要巨大經費的，對於遵義的財政收入來講是一筆不少的數目。就目前的情況來看，遵義市情與國發辦[2018]52號文件還有很大的差距，軌道交通建設的路還有很長要走。
血染夕陽紅5
我是火華丹迪，社會問答小達人來回答。
遵義什麼時候才有軌道交通？從目前的情況來看，近五年內是建成不了的。
2016年6月，《遵義市城市軌道交通線網規劃》通過技術審查，目前才剛完成《遵義市城市軌道交通建設規劃》的編制與審核。據瞭解，遵義市城市軌道交通由6條線組成，5條輕軌1條有軌電車，總長144公里。具體線路規劃如下圖所示。
最新消息，2月28日，遵義市人民政府網站發佈兩則消息公告:《遵義市城市軌道交通近期建設規劃社會穩定風險分析公眾參與公式》《遵義市城市軌道交通線網及建設規劃環境影響評價公眾參與第一次公示》，由此看來 目前正處於環評階段，項目還並沒有到規劃批准階段。
3月初，國務院發改委下發了《關於進一步加強管理城市軌道交通建設的指導意見》，對建設地鐵提出以下建議:
1.城市軌道交通系統中除有軌電車外均已納入建設規劃報批
2.地鐵主要服務於城市中心區，嚴格建設地鐵的申報條件，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值3000億元以上，市區常住人口300萬人。
3.申報建設輕軌的城市一般公共財政收入應在150億元以上，地區生產總值1000億元以上，市區常住人口在150萬人以上。
已經批准在建的14座城市不在批准新建項目，貴陽市在列。
遵義市與貴陽市同屬於貴州省，除人口比貴陽多之外，其他各方面都不及貴陽，按照最終《指導意見》要求，最終建設方案能否獲批不得而知，因此遵義地鐵的建成還是一項長期的工程，再考慮軌道交通建設的長週期，近五年內恐怕難以建成！
高級計量工程師
遵義能成為一個直:轄市嗎？
cFc1157072318
猴年馬月🐴，自己算吧
聚能教育騙子
下載火山小視頻，搜索“軌道交通知識講座”，火山號：244857624，每天詳細講解地鐵知識和就業前景。。。。。
