眾所周知，長城集團起家於皮卡，靠著1.0工具車時代和2.0多用途商用化時代讓其在國內市場根深蒂固。而隨著消費水平的提高和多地城市的皮卡解禁，讓人把開皮卡當作了一種生活態度。近日，伴隨上海車展的啟幕長城騰空出世3款皮卡車型，並分別定義為乘用化、越野化以及商用化，至此中國皮卡文化將開啟新紀元，而長城將進入“炮”時代。
長城炮系列以全新P71平臺打造，不僅擁有引以為傲的非承載式車身，而且在空間佈局、輕量化架構以及高強度防護上得到大幅度提升。與此同時，憑藉不俗的延展性讓整車具備不同動力、不同驅動模式的完美契合度。
3種皮卡定位不同，其顏值架構也各顯神通。越野式皮卡以紅色車身為主體，粗狂的進氣格柵上橫貫著長條飾板。前保險槓處配備絞盤，車頂處擁有旅行架和探照燈，而在側門板處裝備涉水喉足以彰顯專業的越野設備。據官方介紹，新車擁有3把差速鎖、蠕行模式以及坦克掉頭等多項專業越野功能，足以讓戶外運動者怦然心動。
身材魁梧砥礪前行，乘用式皮卡將是中國首款搭載埃孚8AT和多連桿後懸架的皮卡車型。採用大面積鍍鉻中網配合精緻有神的前車燈，讓人感受中國式皮卡的十足氣場。而關於內飾以棕褐色為基調，選擇大量的皮革包裹和鋁合金材質做點綴，彰顯高端皮卡的豪華氣息。而在配置應用上，裝備ACC自適應巡航、自動駐車、倒車影像、無鑰匙進入以及語言控制系統等，讓人感受智能科技帶來的便利。
商務式皮卡以純電驅動為導向，不僅擁有內斂的外觀設計，而且長達500km的續航將成為主賣點。另外值得一提的是一體式後背貨箱將具備更安全有效的儲藏。遵循新能源大趨勢，長城皮卡提前佈局純電皮卡市場以此謀求更好的發展契機。
屆時，長城強推3款皮卡來細分市場，不僅開啟了3.0多用途乘用化時代，而且在國際戰略上擁有了同臺競技主流皮卡的實力。想必隨著長城皮卡的不斷深化，最終將會達到躋身世界三強的願景！
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