ViviancnBeta
AVX飛機和L3技術公司已合作並製作了一項設計，以參與美國陸軍的未來攻擊偵察機（FARA）計劃。這種高速有人機將被包含在FARA計劃競爭方案中，陸軍將決定最終生產哪種飛機。
當貝爾的OH-58 Kiowa從1969年開始執行偵察和輕型攻擊任務，並在2012年退役。隨後陸軍一直在使用波音公司的AH-64阿帕奇執行這些任務。阿帕奇是一種很好的攻擊直升機，但陸軍未來垂直升降機隊的跨功能團隊主管Walter Rugen准將將其描述為 “次優解決方案。阿帕奇是攻擊直升機，而不是武裝偵察直升機。我們是出於預算考慮而做的。”
因此，建立FARA計劃以使用最新技術設計替代品。其中領先的競爭者西科斯基將會提供其S-97 Raider版本。這種飛機裝有兩副共軸反轉的剛性旋翼以及一個尾部推進槳，可實現高速、遠程飛行和出色的機動性。
但陸軍已經致力於一項競爭性原型制定安排，即看到兩個來自美國製造商的原型並行資助和測試，AVX和L3都熱衷於加入這一行動。
除了以下內容之外，AVX / L3解決方案的細節還不夠詳細：它將有一個並排駕駛艙，帶有電傳操縱控件，可以讓計算機簡化控制方案。西科斯基的飛機尾部使用單個大型推進槳支撐水平推力，AVX / L3將使用雙涵道螺旋槳，能夠向前和向後推力，以及在快速水平飛行中保持升力的機翼。
它將使用基於模塊化開放式系統架構(MOSA)的數字骨幹和航空電子系統，並且它足夠小，可以裝載到波音C-17 Globemaster運輸機上，或者通過摺疊機翼固定在海軍艦船上。其模塊化設計將允許重複使用組件和“所有美國陸軍能力集的高度系統通用性”。
陸軍希望選擇兩個成功的投標，到2020年進入下一階段，然後在2023年之前完成它們的全面設計和原型，為政府贊助的飛行做準備，可以對設計進行比較和對比，最終選擇獲勝者。據FlightGlobal稱，獲勝的設計預計到2028年將具備運營能力，並且可生產多達500臺機器。
“FARA將成為世界上最偉大的武裝偵察直升機，” Rugen准將說。
