財富公元
首先，可以明確的是，比亞迪實際負債並沒有達到千億，這是個誤解。後面具體詳解。
比亞迪現在是“家大業大”，總資產1945.7億元，淨資產552億元，2018年營業收入1301億元，這是過千億營業收入的大公司，淨利潤可憐兮兮的只有27.8億元，淨利潤低，與你講的負債有一定關係，利息支出高，淨利潤就低。
根據比亞迪的2018年年報顯示，全年利息支出31.19億元，完勝淨利潤27.8億元，的確是貸款利息支出超出了淨利潤。
2018年末，比亞迪的負債總額1338.77億元，這些負債主要是生意往來款，實際需要支付利息的負債是517億元，這些貸款的利息，按照平均利率算，一年不到30億元，並不是過度的舉債。目前比亞迪還處於大舉擴張階段，因此借款也是情理之中的事，因為現在動力電池需求強勁，比亞迪已經確定對外銷售動力電池，在擴大產能。
2018年度末，比亞迪現金流是增加的，增加了22.15億元，並不存在流動性危機。
最後要說一點，比亞迪不僅是曾近的明星車企，現在依然是明星車企，比亞迪新能源汽車銷量連續四年保持全球第一，實力強大。
西格瑪的化學
首先，比亞迪歸屬上市公司的淨利潤27.8億是淨利潤，已扣除了支付的利息。所以不存在一年賺的錢不夠支付利息這一說法。
企業生產經營的資金來源於兩部分，一個是股東投入的資金，一個是企業負債融入的資金。
如果站在股東的角度，肯定是自己投入資金越少越好，負債越多越好，極限狀態下，一份不投，全部負債經營，一分錢不出就能賺錢，多好。
在債權人看來，負債比例越低越好，承擔風險極小，而又有穩定的利息收入。
然而實際經營中，負債與股東投入都是有一個浮動比例的，僅有股東投資資金，公司會缺乏發展所需資金，必回尋求負債融資。而公司負債到一定程度，債權人考慮風險，將不會再提供貸款。
回到題目來，比亞迪資產負債率68.81%，負債還在可控範圍。合理的負債經營有利於公司發展，所以不能僅看到負債大，利息支出高，也要看到負債資金為股東帶來的收益。若能帶來收益，負債就是合理的。
財經平平
不能片面的看利潤以及利息支出這塊，首先汽車企業對社會貢獻值很高，就業率，工業增加值，當地政府是不會輕易讓其關門的，補貼收入這塊會很高很高，而且市場一旦轉暖的話，企業會飛起來的，現在是低吸的時候
cn全是泡沫一戳就破
房地產公司負債萬億的瞭解一下
