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今年4月7日至4月30日，大秦線展開春季集中檢修。原以為，大秦線檢修開始後，剛剛經過階段性搶運後的沿海電廠，不急於拉煤補庫，市場保持平淡走勢。加之“蒙冀線-曹妃甸港”、“朔黃線-黃驊港”運煤通道的暢通，下游電廠補充及時，用煤緊張不會出現，港口煤炭交易價格保持穩定。但情況卻不是這樣，檢修開始後，煤炭市場保持活躍，環渤海港口優質煤出現緊俏，市場煤價格出現上漲。具體分析如下：
1.煤炭需求保持旺盛。
第一個沒想到，電廠日耗不低。四月份，處於傳統的用煤淡季，電廠機組檢修，民用電減弱，按理說，需求應該減弱才對。但是，工業用電得到提振，電廠日耗繼續保持在中高位水平，這大大出乎意料之外。進入四月份，沿海六大電廠日均耗煤保持在68萬噸左右，且電廠存煤出現回落，部分用戶積極拉煤補庫，顯示了下游需求的旺盛。
2.煤炭交易逐漸活躍。
第二個沒想到，煤炭交易保持活躍。原以為，檢修開始後，環渤海港口煤炭交易保持平淡，市場煤無人問津，煤價出現回落。但是，沒想到的是，檢修開始後，煤炭市場形勢驟然看好，沿海地區工業企業開足馬力生產，部分錯峰生產的行業，增加生產和銷售數量，水泥廠、化工等行業對煤炭的需求回升，促使環渤海港口市場煤交易量增加，詢價、問價客戶增多，尤其對低硫、低水煤炭採購數量增加。
3.港口煤價出現上漲。
第三個沒想到，港口煤價持續上漲。原以為，大秦線檢修期間，煤價保持平穩。但是，沒想到的是，大秦線檢修進行到第三天的時候，出現了張家口供電故障，鐵路運輸“雪上加霜”，大秦線進車急劇下降，港口部分優質資源出現短缺。此時，受上游安全檢查嚴格，以及煤價倒掛、貿易商發運不積極等因素影響，朔黃線和蒙冀線運量增加有限，優質煤炭調進不足，低硫低水煤炭出現緊俏，港口煤價快速上漲。
來源丨榆林煤炭交易市場訂閱號
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