沒有黑色版、沒有主動降噪、沒有防水防塵，也沒有新增的手勢操作，新 AirPods 就這樣悄無聲息的上架了蘋果官網。除了新增的“嘿，Siri”語音喚醒，之前用戶期待的種種新功能新變化都沒有出現。似乎也只有在對待 AirPods 的產品決策上，蘋果才是當年那個固執且獨裁的蘋果。
看似毫無新意的新品，憑什麼要叫它“新”AirPods，在使用新 AirPods 的這段時間裡，我越來越覺得，這樣看似「平凡」的使用體驗，可能才是蘋果真正想要傳遞給用戶的。
以不變應萬變的外觀
新 AirPods 在配色上沒有如願推出黑色版，外觀設計也只有這三個小變化：
新 AirPods 盒蓋和充電盒連接處的金屬鉸鏈由鏡面高亮變成了磨砂材質
2、新款 AirPods 充電盒背部的匹配鍵的位置，比舊款上移了一點，現在在背面正中間。
3、今年新增的無線充電盒的指示燈從內部移到了正面，在判斷充電盒是否準確進入無線充電狀態這一點上顯得更直觀了。
從新款無線充電盒向下兼容舊款 AirPods 這一點上就能看出，耳機盒內部結構也沒有任何變化。它仍然是我出差飛行途中耳機的第一選擇，從實際佩戴體驗來說，它牢固不易脫落，長時間佩戴不會覺得不適，想要睡覺時也不會擔心耳機對耳廓造成擠壓。
真正巧妙的地方是，儘管新款 AirPods 內部芯片和功能上都有所升級，但單枚耳機的重量與舊 AirPods 沒有區別，依舊只有 4g。所以舊 AirPods 你戴起來什麼感覺，新 AirPods 戴起來就是什麼感覺，佩戴感上兩代產品幾乎沒有差異。
當然這是對於絕大多數的消費者來說，因為每個人的耳廓各不相同，佩戴感就和音質一樣，是一個仁者見仁智者見智的事情。假如你是第一次購買 AirPods ，最好能夠先在線下試戴一下，看看它是否“適配”你的耳朵。
我身邊就有一位戴 AirPods 容易掉的朋友，以至於他根本不敢戴著 AirPods 去跑步，跑著跑著就沒了。而我每天夜跑的時候，速度無論是 12km/h 還是 7km/h，AirPods 都沒有出現鬆動或者掉落的情況，不過因為我是多汗體質，當汗水流到耳朵裡之後，耳機還是會有些許鬆動。
但也正是因為沒有變化，上一代 AirPods 容易磨損以及積攢汙垢的問題也同樣保留了下來，我手上的這支新 AirPods 僅僅“裸奔”了一天，充電盒上已經有了明顯的劃痕與磨損，所以我在第二天及時的帶了保護套，試圖及時止損。如果你不是“裸奔”黨，那麼在購買新 AirPods 之前，請記得先下單一款你心儀的保護套。當然，我相信也有大把根本不在意這點磨損的用戶。
翻天覆地的內部變化
新款 AirPods 在內部架構上與舊款 AirPods 也有所不同，區別就是搭載的全新 H1 芯片，這枚芯片在連接穩定性、延遲、連接速度和功耗上均有進步。
連接速度包括多款設備之間的切換速度和重連速度這兩個方面。官方宣稱在關聯設備之間的切換速度相比舊款提升了 2 倍。首先我們要知道 AirPods 與設備之間除了通過藍牙，還會通過 iCloud 賬號連接，只有在你兩臺設備登錄的為同一賬號時，新 AirPods 在設備間切換的速度才是最理想的，以我從 iPhone 切換到 iMac 上為例，能明顯感到新 AirPods 的切換速度縮短了好幾秒。
而長時間斷連之後的重連速度，是單設備用戶能夠明顯感受到的。但這是在新舊兩款設備對比之後才有的感受，畢竟舊款 AirPods 本身做的也不差。
官方還宣稱在玩遊戲的時候，聲音延遲最多降低了30%，我測試了對聲音延遲要求較高的刺激戰場，在分別對比試驗了新、舊兩款耳機之後，發現新款 AirPods 在遊戲時，槍聲延遲確實有所降低，但新舊兩款的差距並不大，與之前提到的匹配速度一樣，如果不對比，就不會感受到十分明顯的差距，新款 AirPods 的延遲，對於作為娛樂型選手的我，已經影響不大了。
充滿人情味的Siri
雖然新款 AirPods 沒有滿足用戶的所有想象 ，但“嘿，Siri”語音喚醒已經如約出現。在我無法操作手機時，可以很方便的呼出 Siri 來幫我們完成諸如：打電話、添加備忘事項、切換音樂等操作。與在 iPhone 和 Mac 上不同， Siri 為了能讓你在不看手機的情況下，知道它已經被喚醒，會通過 AirPods 向你反饋獨有的“什麼事？”、“哎！”、“我在這”、“嗯哼”等語氣詞，當然你也可以直接下達指令，不用等待 Siri 的回覆，它會在你指令結束之後直接執行指令。
前面提到我有夜跑的習慣，在使用舊款 AirPods 時，只能通過雙擊呼出 Siri 和暫停音樂，不過在跑步狀態下，我很難準確的觸碰到識別區域，想要喚醒 Siri 或者換首歌需要嘗試三四次，使用體驗很差。而現在可以通過語音直接喚醒 Siri 來點歌和調整音量，既保證了自己步伐頻率的穩定，也避免了汗漬過早的沾染到耳機上。
雖然新增的語音喚醒 Siri 幫助我拓寬了使用場景，但是新 AirPods 卻並沒有增加新的觸控手勢，仍然是之前的“播放/暫停”、“上一首/下一首”和“喚醒 Siri ”，一直苦苦等待的手機調節音量並沒有出現，即使可以通過 Siri 來降低音量，但絕大多數需要調整音量的情況，多半是我即將跟別人產生對話，而這個時候如果我先來一句：“嘿，Siri，降低音樂音量”，對方要麼覺得我在裝*，要麼覺得我是個傻子，最後我還是會拿出 iPhone 或者摘下 AirPods。
雖然語音在國內這樣的大環境下，公共場合使用依舊會覺得有些羞恥，但當你真的遇到緊急事情，通過 AirPods 來喚醒 Siri 的體驗還是十分不錯的，而且人們也在逐漸接受公共場合使用語音，至少強制自己在公司使用 Siri 來替代部分手機操作的這段時間內，還沒有遭到身邊同事所投來的異樣眼光。
舊瓶裝新酒的充電
借用三年前 Jony lve 在初代 AirPods 廣告中說的那樣：“我們相信，未來將是一個無線的世界，而這個信念，促使我們設計出這款無線的AirPods。”，為此，新款 AirPods 為充電盒也新增了無線充電。
雖然 AirPower 剛剛夭折，但太子駕崩總要有人繼位，我分別測試了四款支持 Qi 標準的無線充電座，立式和餅式各兩款，其中有一款餅式無線充電座無法為新 AirPods 充電，一款立式無線充電器也因為線圈位置的原因，需要將 AirPods 墊高才能準確的接觸到充電線圈。所以現階段想要獲得與之匹配的無線充電體驗，對無線充電器也需要慎重的選擇。
充電功率方面，新舊兩款 AirPods 沒有差別，無論 Lightning 有線充電還是無線充電，均為 5W 輸出功率，但是新款充電盒內部的充電速率卻有所提升，通過測試後發現 15 分鐘可以充進 60% 左右的電量。只需 15 分鐘，它便將我的 AirPods 從幾乎耗盡的電量抬升到我能夠放心使用的電量。
至於續航時間方面，新款 AirPods 在滿電狀態下要比舊款 AirPods 多出一小時的通話時間，但聆聽時間不變。所以像我這樣通話需求較多的人，才能夠明顯感知到續航時間的進步。在測試後發現蘋果官方宣傳的數據其實相對保守，實際測試得到的數據還會多上 15 分鐘左右。
總結
新款 AirPods 雖然讓我心動，但它的問題依然明顯，容易磨損和容易積攢汙垢這些一代就存在的問題，在二代上還是存在。而Siri對於大多數的國內消費者也還是一個雞肋功能，反而消費者期待的手勢音量控制卻遲遲不見蹤影。
不過 AirPods 對於我來說不是一款專業的音樂播放設備，它很多時候都在削弱它的存在感，並逐漸融入我的生活，為我提供著我需要的便利，從不影響日常到成為日常，這就是新 AirPods 在做的事，並且已經做得足夠好。如果你想要購買一款真無線耳機，它絕對是你的最佳選擇。
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