我就這魔秀
這事兒的唯一結果只有和解一條路。
如果奔馳認錯，那意味著大規模的漏油召回補償，在沒有國家懲罰機制的情況下，任何一個企業家都不會幹這種跟錢過不去的事兒。 - 所以奔馳不可能認錯。
如果4S認錯，那意味著欺詐消費者，故意銷售問題車，並且還得賠償退還所有車主那裡收的金融服務費，並且拔蘿蔔帶泥逃稅漏稅板上釘釘。和抗住輿論的代價比起來，這代價太高 - 所以4S也不可能認錯。
所以女車主，犧牲你一個，幸福我們大家吧，，最多同情你給你點人到補償？不然愣死你！！
除非女車主化身女超人一拳把整個奔馳 - 4S利益集團打成兩個小餅餅，不然除了和解還能幹啥？扛不起扛不起。
金土地看世界
人心都是肉長的，得饒人處且饒人。如果奔馳方拿出實誠，換作我也就原諒他們，同意和解了。
在雲淡風輕裡風起雲湧
私下和解的可能性不大，現在這個事情一直在慢慢的發酵，女車主這邊現在由得知自己被騙取了一筆金融服務費，然後奔馳方面現在又聲稱已經和解，但是實際上雙方沒有達成一致，反而使女車主越來越生氣，奔馳方面總經理的官方話術讓女車主本來安撫好的情緒又起來了，反而使女車主越來越生氣，拒不接受道歉。有關部門也介入了調查。現在網絡的輿論以及女車主的態度、奔馳方面採取的措施已經讓私下和解沒有了機會
日丁雜談
據路透社4月14日報道,德國機動車輛管理局正在調查戴姆勒公司,懷疑該公司在6萬輛梅賽德斯-奔馳上安裝了可在尾氣排放檢測中作弊的軟件。此前戴姆勒已下令召回300萬輛汽車,來修復柴油發動機的過量排放。
冥王星記事
就目前情況來看，質量鑑定是必走的程序，處理結果只有在有鑑定意見後才見分曉。目前私下和解的可能性不大，畢竟已成為一個公共事件，雙方都沒有了退路！但時間畢竟能解決許多現實難以解決的問題，所以隨著時間流逝，輿論降溫，雙方都精疲力盡、急於脫身，私下和解的條件會不會出現，就很不好說了！
從前從前還是從前
為啥要和解？媒體不曝光奔馳欺負人家快欺負死了，一曝光影響到了聲譽了。害怕了想和解了？憑什麼啥好事你奔馳都想佔著？不要臉到家了！堅決不能和解！一切按法律法規辦！罰死這些龜兒子！
自家手工紅薯粉條
要看奔馳出的籌碼了，三倍賠款是跑不掉的
尊航
我感覺是不會和解，既然事情都鬧大了肯定是要走法律途徑，讓廣大消費者知道怎麼保護自身利益怎麼來維權，汽車銷售三包法最多的還是對銷售方還是有利的。
OD6666
奔馳只要滿足女司機的基本條件！女事主就會和解！因為奔馳是靠不要臉連騙帶欺賺取差價，女事主還要繼續在她的世界生活！耗不起！
QQ十年砍柴
這個事情不僅僅是質量糾紛案件，已經振動了整個行業，這個事情實際上好看政府的態度了。看看政府是否想借機整棟整個行業，如果利益關係太深厚，估計也只能那樣了，大夥也就洗洗睡吧。
