北半球的小叔
我來上海16年了，最初是寶山，然後在普陀，而後嘉定，再而閔行，又到徐匯，雖然現在最終定居嘉定，但過程辛苦，簡直一言難進…
慶幸的是，打工的時候雖然住宿環境差，但從未跨區住宿。都是就近找房，雖然也住個地下室（租金便宜）。但我也能感觸到跨城生活的那種壓力和無奈。
上海工資待遇不錯，生活成本也高。跨城上班在時間的浪費上是勿容質疑的，但每個人的家庭情況都不一樣，跨城上班也許是對當事人是種最佳的選擇。
生活雖然不易，當事人也在拼搏，用勤勞和努力來換取好的未來，所以祝福他們（所有奮鬥在路上的人們）堅持自我，一定會有好的明天！
上海壹家人
跨城生活是古今常態的一種進步方式
史記秦始皇夲紀中記載我國東海有三神山，有“仙人居訁”這個仙人就是現代人的跨城生活，跨區生活，跨江生活的縮影。早早的趕到高灘耕種，快快的在潮汛來i前回去。退潮後再來，收穫或佈種完快回。這叫仙人生活。象仙人一樣跳東跳西的忙活。
現代人也要象仙人般跳東跳西的忙活環境，居住條件約束人跨城生話。道德觀念形成了回家，回老家，訪親友家，走外婆家。必須會跨城生活著。
走出家門是進步的表現，起碼的人生觀。尋飯吃，尋投路，尋朋友，尋工作
尋活路等等。跨城生話是大多數，我兄弟妹六家，家家是在跨區生話，小區內的鄶居差不多半數咵區生話。看來古時也好，現代也好。這是常態。
從長計議，預防以水為主的自然災害人應該有跑出去，有夲事地跑出去的習慣思維。
跨城生活的質量關鍵，交通便捷是幸福的課題。跨城生活中的人們交談中不怕路遠，就怕換二.三部車子。一出一進受冷不停，換車子要睜著眼晴提著心，過了站頭多煩心，最好長綫一部頭。坐車還可眯一陣。
這個調查.好！
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黃士聰仙景沙悟能
上班多遠才叫遠？你們能介紹每天在上班路上的最長時間是多少？
隨著現在交通的便利，高鐵的快捷方便，現在的時代，越來越多的上班族都加入了跨城市的上班模式
主要有幾大區域
北京-北京周邊河北等地方
香港-深圳
深圳-惠州東莞
廣州-佛山
廣州-東莞
無錫-義烏
上海-吳興
上海嘉興等等
這些跨城市的上班，基本都房子買在了周邊城市，上班在大城市準一線城市的生活方式
基本的上班路上所花費的時間在1個小時以上到1.5個小時的時間。
為什麼會造成這樣的情況發生呢？
1，高房價，一線城市跟周邊城市房價差距巨大
2，一線城市租房子貴，1線周邊城市都是自己自購房產，孩子讀書，老人生活成本比在一線城市便宜很多
3，為了能住得舒服點
4，現在交通方便，成本各方面綜合下來都比在上班地方住房子實惠
5，相比擠地鐵擠公交的生活，寧願做高鐵，這樣至少不會讓人覺得難受。
隨著時代的發展，越來越多的人加入了跨城生活的節奏，而更多的人會選擇，工作日在公司附近租個簡陋的地方住下來。
週五回到周邊城市的家中 跟老人小孩團結在一起過週末的方式。
這樣彼此生活上都有一定的空間，而且還能時長見面，也能教育陪伴孩子成長。至少孩子不再是留守兒童，而父母也能照顧到
跨城生活確實是畢竟辛苦，但是為了一家人能在一起，住自己的房子，為了能夠讓孩子上得了學
現在這樣的生活方式。大家覺得如果是你們，你們會怎麼選擇？
你們會選擇二城生活嗎？你們能接受上班路程是多少分鐘？
三兄弟小斌
16年開始住在蘇州木瀆到上海徐匯上班，17年開始住在嘉善往上海徐匯上班，每天早上火車過去上班，晚上趕不上火車，就拼車回家！
婷村長
住金山，班楊浦，金山鐵路+地鐵，來回6小時。同路的來👏
qzuser3506448
首先，要明確什麼是幸福？什麼是體面生活?跨城生活，鄰城每天來回是高鐵還是自駕?都有一定的區別。
J112143613
東京瞭解一下，有對比會覺得幸福很多
