田治彬
其實在每個行業裡都有各種貓膩，不管是4S店還是路邊修理店，各有各的暗箱操作方法。這種事情其實也不是什麼新鮮事，利益驅使下多多少少都存在一些不好在表面細說的問題。
網上隨便一搜就能搜出很多比較惡性的行為，出現這種事情的頻率並不高，但都是真實存在的現象。其中一些是修車師傅的個人行為，而相當一部分是4S店默許的。這個行業裡的人大多是踏實做技術賺辛苦錢的，但是也不排除一些人居心叵測，所謂一粒老鼠屎壞了一鍋粥。
我在汽後行業中有不少4S店或曾經在4S店工作的朋友，就事論事我只談談我自己聽聞過的一些貓膩：
冬天在車主的空調上做文章
冬天時，有些4S店會在做保養的時候偷偷把空調製冷劑放掉，由於冬天不需要開製冷，所以車主至少要半年後才能發現空調製冷不行，再去找到4S店修空調。這種放長線的工作自然要釣上來大魚，4S店會告訴車主，你的空調壓縮機壞了，然後換個壓縮機，狠狠得賺上一筆。
具有天然優勢的換件天堂
故障診斷是個費時費力且考驗技術的活，4S店有個先天優勢就是廠裡有很多同款車型在同時維修。如果他們懷疑某個部件壞了，不用診斷到底是不是這個地方的問題。直接從別的車上拆下來裝在故障車上試，試好了就換新的，試不好就接著換別的。性質更惡劣一點還會直接從新車上拆零件。所以你的車如果在4S店過夜，也有可能會被當成別的故障車的標本，當然你的車也可能會傷害別的車。社會修理店也會有這種頻繁換件的問題，但是因為缺少4S店的天然優勢，相比之下這種情況要少一些。這也是為什麼4S店的維修工往往比社會修理廠的診斷思路差一些。
我們不修車，我們只是故障維修的搬運工
4S店會把一部分複雜的維修項目外包給社會修理廠做，然後賺取差價就行了。變速箱維修一般都是直接送到外面的變速箱專修廠，有些鈑噴做漆也是外包，而裝潢美容改裝這些項目基本都是外包。我有很多汽後市場的朋友手裡都有好幾家4S店的長期合作關係。賺到的利潤4S店吃肉，外面的店喝湯，抓住機會絕對不會少從車主口袋掏一分錢。
隨便動點程序上面的小手腳
如果你的車在4S店診斷找到原因了，但是你覺得價格貴不想修，4S店因為有高度權限可以對你車上的電腦進行修改。有些不良的4S店會偷偷設置一個程序上的故障，讓你出去找人修也修不好，回頭還是要回頭找4S店，然後給你找了理由開出高價，車主只能吃啞巴虧。
以上只是冰山一角，但我也不想說太多。不良的商家總是存在，但是因此一竿子打死一船人的話，對那些真正用心做事的門店顯得就不那麼公平了。所以我時常從原理上分析一些內容，意在讓普通車主能夠多懂一點汽車原理。成為專家倒沒必要，只要能做到走進任何一家汽修店不會被坑就好了。
馬頭人車庫
任何事情和行業都是遵循“二八原則”的，有問題的維修師傅有嗎？有絕對是有的，而且利益燻心的前提下可能還會做的挺過分，但是世界上還是好人多，一些反向的負面的案例更容易受大家關注而已。
保養最賺錢，簡單而且利潤賺取的快
機油、既有濾芯、空調濾芯、空氣濾芯這些東西本身的價格是比較便宜額，而且有些小的維修店會用一些雜牌子，價格更便宜的機油或者是副廠件進行更換，這樣的利潤是比較大的，這裡提一句，品牌件和原廠件差不多，但是副廠件質量就相對來說差不少的。
現在的修車師傅大多數都是配件更換員
現在絕大多數的維修師傅遵循的一個原則就是隻換不修，為什麼呢？換件利潤大是一個方面原因，而且換件比較簡單，沒有那麼難排除故障。就和小時候以前拿藥都是用小包給配藥，但是現在直接就是成盒成盒的藥，這都是一樣的道理。
黑心的維修工還是少數，大多數還是誠信為主
修車先看人如果是花言巧語，閃爍其詞的人反而問題更大，這種即使修，也要再身邊看著，這樣才能杜絕暴力拆卸問題，避免那種“車子沒壞修壞”的尷尬。
這裡是66號車坊，我是楊哥，說是楊弟也行，致力於給大家普及一些開車用車知識，最重要的我是一個二手車的檢測師，幫大家淘一輛放心，安心，順心的二手車，拜拜！
66號車坊
謝謝！
我覺得您關注一下沒有貓膩的行業會比找4s店的貓膩簡單的多。菜市場2毛錢菜都有貓膩，你要關注4S店，包子店隔夜的包子跟新鮮的包子你先賣哪個？
李某人Puls
我覺得沒有什麼！保養維修也許貴一些，需要更換零件都是通過車主同意然後把零件拿給車主看的（新舊對比），就是總去4s店老有想換車的想法
